L'actuelle génération de Corsa connaît une carrière relativement tranquille en termes de fiabilité, néanmoins ponctuée de quelques campagnes de rappel (plus ou moins importantes) visant à corriger des défauts d'importance variable. L'opération, de faible ampleur qui est actuellement menée sur ce modèle ne concerne que les versions 1.4 à essence, en outre équipées d'une boîte de vitesses automatique. Ce mode de transmission étant peu prisé dans nos contrées, et notamment sur des voitures de petit gabarit, le nombre de voitures touchées en France est modéré : 333 exemplaires. La volumétrie internationale ne nous a, par ailleurs, pas été communiquée.
Défaut de levier
Sur ces modèles, tous sortis de chaîne entre l'été 2006 (soit le début de production) et avril 2008, il se pourrait que le sélecteur de vitesse reste bloqué en position « P », c'est-à-dire en mode parking, empêchant de la sorte tout déplacement du véhicule. L'opération d'après-vente consiste simplement à remplacer ce sélecteur, dont le défaut de fabrication a été identifié.
Le problème ne pouvant pas affecter directement la sécurité, le constructeur n'enverra pas de courrier recommandé à ses clients. Mais chaque propriétaire dont la voiture doit être corrigée va être contacté prochainement soit par téléphone, soit par courrier.
Témoignez !
Vous avez un témoignage à apporter ? Contactez L'argus : qualite.fiabilite@argusauto.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RSS
