Opel Corsa : un coup de jeune

Après Quatre ans de carrière, les retouches apportées sont certes minimes mais elles rafraîchissent le modèle. Au jeu des différences, on relève les optiques avant plus acérées, une calandre légèrement redessinée et un nouveau bouclier avant plus sportif.
 
En revanche, à l’arrière, c’est le statu quo. Afin de séduire une clientèle jeune, le constructeur propose une livrée Design Edition caractérisée par des jantes de 17 pouces et des coques de rétroviseurs harmonisées avec les bandes extérieures blanches ou noires qui ornent la carrosserie.
 
Stop&Start de série
Auparavant disponible en option, le système Stop&Start, qui n’est autre qu’un démarreur renforcé que l’on retrouve sur sa cousine la Fiat Punto Evo, est désormais de série sur la version 1.3 CDTi 95ch ecoFLEX. La consommation s’établit à 3,5 l/100 km et les rejets de CO2 à 94g/km (1 gramme de plus pour la version cinq portes), soit un bonus de 400 € depuis le 1er janvier.
 

 
La version 75 ch du 1.3CDTi peut aussi recevoir le Stop&Start contre une rallonge de 200 €. Ceci permet de gagner 5 g/km de CO2 (105 g/km) et 0,4l/100km en milieu urbain, sans rien gagner de plus au niveau du bonus (400€). Grâce aux modifications mécaniques opérées en février dernier, toutes les autres motorisations atteignent la zone neutre, hormis la version sportive OPC affligée d’un malus de 750 €.
 
Qui dit restylage, dit nouvelle gamme. Elle s’articule désormais autour de six niveaux (cinq auparavant), les finitions «111» et GSI passant à la trappe alors que les Color Edition et Design Edition font leur entrée.
 
Finition améliorée

Loin d’être une référence en matière de finition, l’habitacle se pare de nouveaux matériaux. Les plastiques de la planche de bord adoptent un nouveau grainage et les assemblages sont améliorés. L’ensemble est censé paraître plus cossu, nous ne manquerons pas de le vérifier lors des prochains essais.
 
De nouvelles selleries font leur apparition avec des teintes vives, au même titre que les couleurs extérieures. L’équipement se veut plus « high-tech » avec l’apparition d’un nouveau système de navigation «Touch&Connect». Il dispose d’un écran tactile de cinq pouces, avec affichage des cartes en 2D et 3D et cartographie sur carte SD.
 
Signe des temps, ce système peut aussi choisir un itinéraire permettant de diminuer la consommation de carburant. La fonction TMC (info trafic) est aussi disponible. Enfin, tout restylage s’accompagne d’une augmentation des tarifs. Opel contient celle-ci entre 200 et 300€ suivant les versions.