Opel martèle son discours écolo avec des prototypes hybrides à autonomie étendue qui privilègient un déplacement en mode electrique. Ainsi en attendant la futre Ampera, laquelle arrivera en série fin 2011, voici un étude de style sous la forme d'un coupé à quatre portes.
Après le Flextrem présenté en septembre 2007, lequel donnai un lointain aperçu des lignes du futurs monospace Zafira tout en martelant le discours écologique de la firme au Blitz avec sa motorisation hybride diesel + électricité, le Flextrem GT/E enfonce le clou avec cette fois les dessous technique de la future Ampera, laquelle sera commercialisée fin 2011.
Long de 4,70 m, ce coupé à la ligne de pavillon très basse (1,30 m) ne préfigure pas une modèle de série mais montre bien la volonté d’Opel d’investir en matière de véhicule à autonomie prolongée. Le moteur 1.4 essence de 90 ch n’est pas physiquement relié aux roues, ce dernier agit seulement comme un groupe électrogène qui recharge les batteries.
En mode électrique pur, le Flextrem GT/E peut parcourir 50 km et cette autonomie est étendue à 500 km à l’aide du moteur thermique. Dans ce cas, en cycle mixte, les émissions de CO2 se limitent à 40 g par km ce qui équivaudrait dans le cas d’une commercialisation à un bonus de 5000 €.
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