Parce qu'il le vaut bien !

Citroën C2 et C4 by Loeb

• Séries spéciales
• Disponibles

A défaut d'avoir remporté le Championnat WRC, Citroën se console avec le titre mondial des pilotes de Sebastien Loeb. Au Motorshow de Bologne, le constructeur a dévoilé une série spéciale griffée « by Loeb ». Déclinée sur la C2 et sur la C4, elle se distingue par une livrée rouge Aden, couleurs officielles de Citroën Sport, ou noire. La discrétion est de mise (becquet arrière, adhésifs sur les portes et le hayon, jantes en alliage ou blanches de 16 pouces pour la C2 et de 17 pouces pour la C4). L'habitacle se pare de touches de chrome et d'un pédalier en aluminium alors que la sellerie revêt un habillage tissu (ou mixte maille et alcantara sur la C4) noir et rouge. Facturée de 21 500 à 24 550 €, la C4 est disponible avec le 2.0 16V à essence de 143 et 180 ch ainsi que les diesels 1.6 HDi 110 et 2.0 HDi 138. La C2 est proposée le 1.6 de 110 ch SensoDrive (15 300 €) et le 1.6 de 125 ch (15 650 €).

Subtiles évolutions

        ALFA ROMEO GT

• Nouvelle gamme
• Disponible
• A partir de 27 400 €

Après bientôt trois ans de carrière, le coupé GT s'offre quelques retouches à l'image de la 147 à l'occasion du Mondial de Paris. Si les modifications restent minimes, elles ont pour mérite de rehausser le pouvoir de séduction de l'italienne. Outre la fine baguette chromée qui orne le bas du bouclier avant, le GT accueille une console centrale au traitement plus foncé ainsi que de nouveaux coloris. Les versions diesel s'agrémentent d'une double sortie d'échappement et d'un pommeau de levier de vitesses en aluminium. Ces évolutions se traduisent par un statu quo au niveau des tarifs (de 27 400 à 38 100 €). Le GT comme la 147 se déclinera en version Q2 avec un différentiel autobloquant à l'avant, cet équipement n'étant disponible qu'en option à partir du premier trimestre 2007. Associé avec le 1.9 JTDm de 150 ch, ce dispositif dessert la motricité. Le prix de l'option n'est pour l'heure pas connu.

Mieux vaut tard...

        Chevrolet Lacetti et Nuriba

• Nouvelle motorisation diesel de 120 ch
• Disponible en mars 2007

Chevrolet a beau proposer l'alternative du GPL, rien ne vaut un moteur diesel. Inauguré par le Captiva et prochainement par l'Epica, l'inédit 2.0 de 150 ch d'origine VM et fabriqué en Corée par le constructeur sera proposé dans une déclinaison de 120 ch. Une belle occasion pour les berlines compactes Lacetti et Nubira de sortir de l'anonymat où elles sont plongées. Cette motorisation sobre (5,7 l aux 100 km) va permettre à ces modèles de débuter une seconde carrière.

A l'assaut des dunes !

        Fiat Panda Cross «Dakar 2007»

• Version 4 x 4
• Diesel 1.3 de 105 ch

On savait que la Panda 4 x 4 n'avait peur de rien. Mais de là à l'imaginer sur les pistes du prochain Dakar, le pari est osé. C'est ce que Fiat va tenter du 6 au 21 janvier avec deux Panda Cross confiées à Miki Biason (pilote mythique de l'épopée Lancia en rallye) et à Bruno Saby. Inscrite en T2 (version de série modifiée), la petite italienne opposera à ses puissants concurrents un moteur diesel 1.3 JTD optimisé à 105 ch. A défaut d'une grosse cavalerie, elle peut compter sur son poids plume.

L'école buissonnière

        Skoda Roomster Scout

• Commercialisé en mars 2007
• A partir de 19 500 € (estimation)

Si les SUV prennent de plus en plus des allures de monospaces, ces derniers leur empruntent leur look de baroudeur. Ainsi, au printemps, Skoda déclinera le Roomster en version Scout. Ici, pas de transmission intégrale ou d'assiette rehaussée, tout juste des jantes de 16 pouces. Le monospace adopte un caractère ludique avec ses protections latérales et ses boucliers retravaillés. Disponible courant mars, le Roosmter Scout disposera de deux motorisations de 105 ch (1.6 à essence et 1.9 TDi), et offrira un niveau d'équipement proche de la finition Praha.

Dernière ligne droite

        Jaguar S-Type

• Modifications esthétiques
• Commercialisée début 2007

La carrière de la S-Type tire à sa fin. C'est du moins ce que vient d'annoncer Jaguar puisque sa remplaçante, dénommée XF, sera révélée au Salon de Francfort en septembre 2007 et commercialisée au printemps 2008. En attendant sa mise à la retraite, le modèle actuel reçoit ses dernières évolutions. Ainsi, toutes les versions reçoivent la calandre grillagée et le bouclier Sport du modèle R.

La Crossmania continue !

        Volkswagen CrossTouran

• Non disponible en France

Volkswagen ne peut s'empêcher de marier ses modèles à la sauce « tout-chemin » : après la Polo et la Golf +, c'est au tour du monospace Touran de céder à l'appel des sous-bois. Inutile de s'aventurer plus loin, l'accastillage se limite à des éléments esthétiques. Les bas de caisse, les arches de roues et les bas de boucliers arborent une livrée noir mat tandis que la garde au sol, rehaussée de 12 mm, met en valeur des jantes de 17 pouces. Décliné en six motorisations, le CrossTouran restera inédit en France, l'importateur misant sur le prochain SUV compact, le Tiguan.

Ca déménage

        SsangYong Actyon Sports

• Nouveau modèle
• Commercialisé début 2007

Commercialisé depuis peu, le SUV compact Actyon va connaître un dédoublement de personnalité avec l'arrivée dans les premières semaines de 2007 de la déclinaison pick-up double cabine. A l'image du Mitsubishi L200, ce remplaçant du Musso Sports aborde la catégorie avec un look dynamique et des prestations tournées vers les loisirs. Frôlant les 5 mètres de long (4,96 m), il est animé par le 2.0 Xdi diesel de 141 ch repris de l'Actyon et du Kyron.

Copier... n'est pas jouer !

        DR 3 et 5 portes

• Nouveau 4 x 4 italien

A en croire la société italienne qui assemble ce 4 x 4, le DR n'est pas une copie de l'ancien Toyota RAV4, mais une pure création « made in Italy ». Certes, quelques détails esthétiques ont été retravaillés par leur centre de style mais dans l'ensemble la ressemblance ne laisse aucun doute. Développé sur une base chinoise d'origine Chery, le DR à trois ou à cinq portes reçoit une motorisation diesel 1.9 JTD de 120 ch, achetée chez Fiat, et une boîte de vitesses Bosch. Pour l'heure à l'état de présérie, ce RAV à la sauce bolognaise sera dévoilé au prochain Salon de Genève dans sa livrée définitive et distribué en Europe à partir de 18 950 €, en 4 x 2, et 21 300 € en 4 x 4.

        Shanghuan CEO

•  Nouveau 4 x 4 chinois
• Non importé

Les années passent et se ressemblent, faisant de l'Italie un Eldorado pour les marques chinoises. Après Great Wall en 2005, voici Shanghuan qui propose un gros 4 x 4 de luxe, le CEO, directement inspiré du BMW X5. Sous le capot pas de six-cylindres diesel mais un 2.4 à essence de 140 ch, signé Mitsubishi, et disponible en version GPL. Distribuée par l'importateur italien Martin Motors, cette marque complétera son offre fin 2007 avec une citadine et un pick-up.