Permis de conduire : la double commande en suspens

Le 20 décembre, juste avant les fêtes, est passé discrètement un décret sur l'apprentissage de la conduite d'un véhicule à moteur. Cette disposition, qui n'est pas encore appliquée, stipule que « l'accompagnateur doit avoir suivi (...) une formation spécifique [pour utiliser] les dispositifs de double commande. »
 
Ce décret vise directement la centaine d'entreprises de location de voitures à double commande, qui s'est dernièrement développée pour pallier les embouteillages dans les auto-écoles. « Le lobby des auto-écoles a eu peur de notre concurrence », s'insurge Delphine Schimera de la société permis.pas.cher.com.
Pour rappel, ces sociétés de « conduite supervisée » proposent la location d'une voiture à double commande jusqu'à trois fois moins chère que le tarif horaire pratiqué dans les auto-écoles. « Rien n'est encore officiel, mais désormais, il faudrait quatre heures de formation facturées de 300 à 500 €. » Ce qui, à terme, condamnerait cette nouvelle activité.
 
 
Marginale
Sur les 700 000 personnes qui passent leur permis de conduire chaque année, la conduite supervisée reste marginale. « Cela représente à peine 10 % de mon chiffre d'affaires », indique Hugues Lefèvre, directeur de six auto-écoles dans le nord de la France et de LocaPermis, qui « reste d'accord sur le principe de formation », mais pas n'importe comment.
 
Pour faire valoir les droits des acteurs de ce marché en pleine explosion, un syndicat vient d'être créé, qui en regroupe une partie. La conduite accompagnée à 16 ans n'est pas aujourd'hui menacée par ce décret.