L'électronique ! Les logiciels qui officient sous le capot de nos voitures sont une cause de défaillance technique, mais aussi de fâcherie entre clients et concessionnaires. Intervenant en masse dans la gestion des fonctions de confort ou de sécurité, leur dysfonctionnement peut aller jusqu'à provoquer l'immobilisation. Ce n'est pas le cas ici, mais le logiciel qui gère le fonctionnement du moteur des versions 1.6 VTi (120 ch) des Peugeot 207 à essence (boîte de vitesses automatique uniquement) doit rapidement être mis à jour. Détectant à tort une anomalie, il peut engendrer le passage en mode dégradé de la mécanique.
Nouveau logiciel
Ce mode, destiné à préserver la mécanique en cas de panne en bridant le moteur, n'affecte pas la gestion de la boîte de vitesses. Vous pourrez donc continuer à rouler, mais à faible vitesse. Pour éliminer ce défaut, il faut reprogrammer le boîtier de gestion moteur, une intervention qui va nécessiter une immobilisation de deux heures sur chacune des 8 600 voitures concernées (dont 1 600 exemplaires en France). Ces modèles ont été fabriqués entre janvier 2006 (lancement de la version) et avril 2007. La direction technique de la marque prévient directement les propriétaires des voitures devant être corrigées par courrier recommandé.
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