Sommaire
Au volant
Arrivée à mi-carrière, la 207 CC n'a pas rencontré le même engouement que son aînée la 206 CC. Néanmoins, elle a progressé dans de nombreux domaines notamment au niveau du toit escamotable plus fiable. En occasion, les prix permettent de se faire un petit caprice à deux !
Regain d'efficacité
S'installer à bord de la 207 CC ne pose pas de problèmes particuliers hormis pour les grands gabarits qui doivent courber l'échine. De même, en configuration cabriolet, ils devront éviter de se cogner la tête sur le haut du montant de pare-brise en descendant. Rouler en coupé et cabriolet impose quelques concessions.
Au niveau de la prise en mains, le conducteur retrouvera l'ergonomie de la planche de bord de la 207 berline. Cela comprend aussi le réglage en profondeur du volant, absent sur la 206 CC.
Rigidité accrue
Bardée de renforts et lestée par des masselottes à l'arrière, la 207 CC se révèle bien plus rigide que son aînée. C'est tout bénéfice en matière de tenue de route, mais l'agilité fait les frais du poids minimal de 1 340 kg.
Sur route, elle se révèle plaisante à mener grâce à son train avant accrocheur et à sa direction précise. Dommage que l'assistance électrique gomme un peu trop les sensations. Si les réglages de suspensions adoptent un profil ferme, elles préservent correctement le confort, aidé par un amortissement bien calibré.
Qualité Fiabilité
Des rectifications. Deux problèmes sont à noter. Jusqu'en janvier 2008, le voyant ESP s'allume suite à un défaut du capteur de pression du bloc ESP faisant l'objet d'une grille de prise en charge. Par ailleurs, jusque septembre 2008, le voyant ABS s'allume (remplacement du calculateur ABS).
Sur les versions à essence jusqu'au 21 avril 2007 et sur le modèle diesel jusqu'au début de septembre 2008, le support moteur droit est à remplacer afin d'éradiquer un bruit de claquement. Le mauvais réglage de la commande de boîte entraîne des dysfonctionnements.
Sur le 1.6 HDi, l'embrayage peut patiner. Jusqu'en février 2009, la porte gauche peut s'affaisser et entrer en contact avec les ailes. Sur les modèles jusqu'au début d'octobre 2008, l'aspect des joints lécheurs extérieurs de portes et de custode se dégrade rapidement (de nouveaux joints sont montés depuis).
S'installer à bord de la 207 CC ne pose pas de problèmes particuliers hormis pour les grands gabarits qui doivent courber l'échine. De même, en configuration cabriolet, ils devront éviter de se cogner la tête sur le haut du montant de pare-brise en descendant. Rouler en coupé et cabriolet impose quelques concessions.
Au niveau de la prise en mains, le conducteur retrouvera l'ergonomie de la planche de bord de la 207 berline. Cela comprend aussi le réglage en profondeur du volant, absent sur la 206 CC.
Rigidité accrue
Bardée de renforts et lestée par des masselottes à l'arrière, la 207 CC se révèle bien plus rigide que son aînée. C'est tout bénéfice en matière de tenue de route, mais l'agilité fait les frais du poids minimal de 1 340 kg.
Sur route, elle se révèle plaisante à mener grâce à son train avant accrocheur et à sa direction précise. Dommage que l'assistance électrique gomme un peu trop les sensations. Si les réglages de suspensions adoptent un profil ferme, elles préservent correctement le confort, aidé par un amortissement bien calibré.
Qualité Fiabilité
Des rectifications. Deux problèmes sont à noter. Jusqu'en janvier 2008, le voyant ESP s'allume suite à un défaut du capteur de pression du bloc ESP faisant l'objet d'une grille de prise en charge. Par ailleurs, jusque septembre 2008, le voyant ABS s'allume (remplacement du calculateur ABS).
Sur les versions à essence jusqu'au 21 avril 2007 et sur le modèle diesel jusqu'au début de septembre 2008, le support moteur droit est à remplacer afin d'éradiquer un bruit de claquement. Le mauvais réglage de la commande de boîte entraîne des dysfonctionnements.
Sur le 1.6 HDi, l'embrayage peut patiner. Jusqu'en février 2009, la porte gauche peut s'affaisser et entrer en contact avec les ailes. Sur les modèles jusqu'au début d'octobre 2008, l'aspect des joints lécheurs extérieurs de portes et de custode se dégrade rapidement (de nouveaux joints sont montés depuis).
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Vie à bord
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Commentaires(25)
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Tous les services PEUGEOT 207
207 cc feline
tres decue de ma 207cc feline et de la maison peugeot... voiture de 5 ans achetée d occase il y a plus d un an, tableau de bord decousu, et cuir soulevé aucune prise en charge aprés envoi d un recommendé a la maison mere... MERCI LA MAISON PEUGEOT !!!!
Signaler un abusj'ai une 207 cc depuis 12/2010 j'en suis très contente et n'ai pas de problème technique. JUSTE UNE REMARQUE dans la conception du tableau de bord qui se réfléchit dans le pare-brise ,c'est gênant visuellement. je trouve aussi qu'elle manque de nervosité ( c'est une 120 cv essence ) Les problèmes de craquements du toit ont été réglés par peugeot ils ont rajouté un joint.
Signaler un abus207 cc
J'ai une 207 cc depuis 5 ans, j arrive à 90000 km ,jai fais 3 vidanges 1 filtre a air et filtre a go 1 jeu de pneu et plaquette de freins et 4 ampoules hdi 110 cv une merveille rien a dire entretien faite par moi meme
Signaler un abus207cc essence, 120CV, Janv 2008. Très bonne voiture, très confortable, très agréable à conduire, bonne tenue de route, aucun problème technique, ni mécanique, cuir des sièges parfaits après 3 ans 1/2 et 35000Km. Pas de changements de couleur des plastiques ni des boutons (et pourtant je les utilise!!) 1er changement train pneus avant ce jour. A lire tous les avis, je pense que peugeot s'est amélioré après janv 2008. C'est tous les jours un plaisir de rouler avec cette belle auto.
Signaler un abus207cc 1,6 essence 2007 boite de vitesse changée pb calculateur en 2009 pb bruit infernal système de freinage 2011 pb calculateur HS 2011 devis 600 euros v voir avec SAV ce qu'il compte prendre en charge...
Signaler un abusBsr à tous, j'ai acheté en octobre 2007 la 207cc hdi 110cv griffe (toutes options: cuir marron, clim auto, cdmp3, etc...) et au bout de 8 mois les problèmes commencent.... je vous les énumére brièvement (j'ai tellement eu de pb que je ne les compte même plus): - Apparition d'un bruit infernal (= comme un claquement) du toit escamotable sur une route peu ou pas parfaite (comme les 3/4 des routes dans l'héxagone). - Au bout de 1 an: changement de la batterie, du moteur léve vitre avant gauche, usure anormale des composants extérieurs en plastiques (la peinture s'écaille sur les plastiques), consomme anormalement du pneu avant (gauche et droit), usures anormale des joints portes laissant pénétrer de l'eau au lavage ou qd il pleut. - Au bout de 1an aussi : usure anormale (début de déchirure) du cuir siège conducteur.La numérotation des touches radio et signale warning s'effacent.les couleurs à la base métal argenté (qui faisait tout le charme du neuf) du tableau de bord vire à un bleu très très clair. - Au bout de deux ans: changement du faisceau avant gauche (plus de feux de route/croisement/ et de position le soir).Puis cet été 2010 plus de klaxonne et le système ESP défaillant. Je ne parle même pas du SAV (situé dans le val d'Oise): incompétent, désagréable devenant même agressif à la fin. Ce franchisé Peugeot n'a jamais de véhicules de prêt alors qu'il a signé un contrat l'obligeant à mettre à notre disposition un véhicule pour plus de 2jrs de réparation de notre voiture. A oui achat du véhicule : 25 000¤ !!!!!!! J'aimerai avoir votre avis. Cordialement.
Signaler un abusJe posséde une 206 cc 2.0 16s première génération. Cette voiture est remarquable aussi bien par son plaisir de conduite que sa solidité. J' ai du mal a croire en lisant les mauvais commentaires de certains sur la 207 cc que cette dernière posséde autant de défauts ! Le lion régresse t' il ? Les médisants devraient acheter une Renault !...
Signaler un abusce n'est pas une voitureque j'ai mais une casserole elle fait un bruit infernal au niveau du toit quand ilest fermé, je ne suis tranquille que l'été quand il fait beau très prssée de m'en débarrasser seul le moteur tourne rond
Signaler un abusle moteur THP 150 est une vrais catastrophe je n'ai que des probléme. le moteur se met en sécurité a cause d'un probléme de distribution tendeur dynamique hs changé 2 fois en 10000Km, sonde lembda hs, sonde de température hs . et pour lorsque je l'ai acheté le vendeur me dit une distribution par vous n'aurez jamais rien a faire dessus c'est a vie???? aujourd'hui elle a 30000Km et j'ai vu pas mal de casse moteur
Signaler un abusBonjour, je receptionne votre annonce ,je suis interesse par votre voiture j'aimerais que vous me donnez le prix je paiyerais par cheque bancaire . je reside en cote d'ivoire. je souhaiterais que vous me donnez par la suite vos coordonnées afin de rentrer en contact direct avec vous. coordialement
Signaler un abusétant vendeur vo je roule depuis plusieurs jours en 207 cc et omis le coté agréable du cabriolet, je ne trouve pas cette voiture plaisante. les plastics sont bofs comme la boite a vitesse, les train avant déçoit et le poids ne permet pas au 1.6 vti de s'exprimer correctement. Quand au joins c'est affreux a peine 2ans et 30000km et ils sont déjà esquintés pourtant j'habite dans le nord et il fait rarement soleil ... Bref on sent bien que c'est du français, dommage car esthétiquement c'est une très belle auto .. Je pense qu'en durée de vie cette auto ne tiendra pas les années, a voir d'ici quelque temps !!!
Signaler un abusJe possede une 207 sport pack hdi 1.6 depuis avril 2007 et là surprise panne du calculateur abs (500¤) j'ai demandé une prise en charge peugeot j'attends des nouvelles!
Signaler un abusOn est loin tout de même de la pratique d'une 306 cab beaucoup plus spacieux, sans montant risquant de vous faire un cocard à l'oeil, avec des places arrières utilisables même si elles sont plus réservées au moins de 1.70m. Le progrès c'est bien mais parfois il a des limites. Vive la toile si vous avez de quoi garer votre belle à l'abri car elle est bien sûr plus vulnérable aux vandales et Dieu sait si cette espèce a prospéré...
Signaler un abussalus je voudrais soirvoir si cotre voiture est disponible et doner moi tous les photo de la voiture dans ma boite et doner le prix de cette voiture merci
Signaler un abusj'ai une 207 cc essence 150cv, 43000 km, juillet 2007, il n'y a que des problèmes moteur,le dernier souci d'après peugeot,la chaine de distribution a sauté d'un cran, je trouve aussi quelle consomme anormalement du pneu av et ar ,je suis a ma quinzième voiture neuve et deuxième francaise ,je n'ai jamais vu un SAV aussi médiocre ,j'espère la récupérer cette année afin de la revendre pour une autre marque,
Signaler un abusSuper confort et agrément de conduite. Pour les grands il suffit de baisser le siège à fond et de s'habituer à la position de conduite basse. L'hiver rouler décapoté au soleil un plaisir grandiose (un col roulé, un bon blouson, une casquette, les vitres montées, le chauffage et indispensable le petit saute-vent vendu en option un achat qui change tout, même en été). Très agréable en 110 hdi aux vitesses légales. Si on veut des chevaux pour frimer, on peut acheter une Porshe !!!
Signaler un abusComme quoi, il en faut pour tous les goûts. J"ai fait exactement le chemin inverse de VSS1953. Trops de problèmes avec mon EOS. (Entrées d'eau un peu partout au niveau du toit, jamais complétement résolus par WW. Je viens donc d'acheter une 207 cc en finition Féline, (Cuir étendu) et pour l'instant que du bonheur. (Meilleur confort, HDI plus silencieux, et surtout pas de goutières même sous fortes pluie...)
Signaler un abuscette voiture est vraiment belle , je l'admire , il me faut en avoir. Mercie
Signaler un abusj'ai une 207CC HDI sport pack depuis juin 2008, j'ai 21000KM, aucuns problèmes,très agréable bonne motricité et excellente tenue de route, faible m 6L pour un trajet mixte (ville/route), je mesure 1M86 et je n'ai pas les problèmes évoqué ci dessus(peut-etre que je suis plus souple... En fait c'est un bon petit coupé pour se faire plaisir sans se faire assassiner (assurance,etc...) En attendant la RCZ... bravo PEUGEOT
Signaler un abusAuto formidable, aucun problème durant 27 mois mais les places sont réservées aux petits et maigres.
Signaler un abusVous oubliez de préciser que l'inclinaison du pare-brise de la 207 CC est tellement forte, que l'on risque, à chaque fois qu'on s'installe à son volant, de s'éborgner à l'angle gauche du pare-brise. Même défaut sur la 307/308 CC et sur les Méganes CC de Renault. Une fois assis dans ces véhicules, on se croit sous une verrière et non dans un cabriolet !! Seule solution: revenir aux bons vieux cabriolets en toile ou acheter une VW Eos qui n'a pas ce défaut (ce que j'ai fait il y a deux ans sans aucun regret)
Signaler un abusbonne petite voiture mais boite auto a revoir que 4 vitesses une boite 5 ou 6 serait bienvenu
Signaler un abusj'ai un HDI sport depuis juillet 2008 avec 13800km, et pas de problèmes. Elle est tres agréable à conduire, surtout en cabriolet, mais elle n'est pas faite pour les grands ou gros, c'est pourquoi je l'ai mise en vente.
Signaler un abusSi j'ai revendu rapidement ma 207 CC (essence BV automatique ) c'est uniquement pour la consommation catastrophique ( entre 10 et 13,5 L /100 ) Je consomme nettement moins avec ma nouvelle voiture (MERCEDES 200 slk BV automatique)
Signaler un abusA vous lire, il vaut mieux passer son chemin....
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