Peugeot 207 RC

Peugeot 207 RC

• Essence et turbo
• 175 ch
• 10 CV
• disponible
• 22 500 euros

C'est nouveau, la 207 inaugure une version sportive « RC », qui reçoit un moteur turbo de 175 ch.

Les collaborations entre constructeurs ont parfois du bon. Prenons l'exemple de la 207. Pour devenir RC, et donc la version sportive de la gamme, elle emprunte la mécanique d'une de ses rivales, la Mini Cooper S. Étrange ? Pas vraiment. Elles partagent simplement le même bloc à essence de 1.6 turbo de 175 ch, fruit de la collaboration entre BMW et Peugeot. Sur la française, il doit composer avec 120 kg supplémentaires et un rapport de boîte en moins, mais il compte sur son couple respectable de 240 Nm dès 1 600 tr/min, et même 260 Nm temporairement grâce à l'overboost pour gommer ses différences.

Manque de sensation

Côté agrément, le contrat semble rempli. En sortie d'épingle, la 207 bondit promptement et n'a nullement besoin d'attendre les hauts régimes pour délivrer sa puissance. Seulement, les adeptes des envolées dans les tours resteront sur leur faim. Passé la barre des 5 000 tr/min, le 1.6 turbo n'a plus grand-chose à exhiber, et la poussée reste très linéaire : les performances sont là mais les sensations, pas vraiment.

C'est dommage.

Sa présentation suggestive laissait présager un tout autre caractère : sièges baquets, double sortie d'échappement, becquet de toit et jantes à 9 branches sont présents de série. On se console avec une sonorité caverneuse dans les bas régimes, et surtout un excellent châssis, qui constitue le morceau de choix de cette 207. Direction directe, freinage puissant, amortissement bien calibré, la Peugeot apprécie les parcours tourmentés. Précise, agile et stable, elle fait preuve d'une belle efficacité en virages mais reste côté comportement, là encore, moins amusante que sa devancière.

Bilan

Affichée à 22 500 €, la 207 RC apparaît moins chère et mieux équipée que ses concurrentes. Elle a toutefois changé de cible par rapport à la 206 RC. Elle comblera les conducteurs privilégiant la souplesse du moteur, l'équipement complet, la présentation dynamique et qui ne recherchent pas forcément de véritables sensations sportives.