Peugeot 407 Coupe

Peugeot 407 coupé 3.0 V6 HDi GT : Plus puissante, plus sobre

• Diesel
• 241 ch
• Malus de 750 €
  
• 48 200 €
  

Pour percer l'épaisse cuirasse allemande, Peugeot et Jaguar ont mis leurs efforts en commun. A la clé, ce nouveau diesel V6 biturbo d'une cylindrée de 2 992 cm3. Chez Jaguar, ce moteur est disponible en deux versions de 240 et de 275 ch pour la berline de luxe XF (lire L'argus du 2 avril 2009). Chez Peugeot, c'est la déclinaison la moins puissante qui est retenue pour donner un nouveau coup de pouce à la 407 Coupé apparue fin 2005.

D'entrée de jeu, les chiffres n'annoncent que du meilleur. Par rapport au 2.7 V6 HDi, le nouveau moteur est plus puissant (+ 37 ch), plus sobre (7,2 l aux 100 km contre 8,5 en usage mixte) et sort la Peugeot de l'ornière du gros malus (750 € au lieu de 1 600 €).

Toujours impériale

Surtout, la 407 Coupé avance une puissance comparable à celle de l'Audi A5 3.0 TDI Quattro (240 ch) ou de la BMW 330d Coupé (245 ch), les reines de la catégorie. Avec son excellent châssis, son train avant à pivot découplé et son équilibre naturel, la Peugeot intègre très bien ses nouvelles ressources : 450 Nm de couple dès 1 600 tr/min. Mais au-delà de la performance et de la tenue de route souveraine, c'est le très bon agrément de conduite qui est à souligner. La boîte automatique (seule transmission disponible) agit en douceur, les montées en régimes sont linéaires et le silence en marche est impressionnant. Mais attention, avec un tel confinement et un châssis aussi précis, on roule vite sans s'en apercevoir !

Pour ceux qui veulent encore forcer le rythme, le mode Sport de la boîte automatique accélère les passages de vitesses, mais il manque toujours des palettes au volant pour le mode manuel. Dommage. Les rivales allemandes proposent cet équipement, ainsi qu'une finition plus soignée, pour justifier leur tarif plus élevé. Pourtant, côté prix, la 407 V6 HDi avec cette nouvelle finition GT (la seule disponible avec ce moteur) ne fait pas dans la dentelle : 48 200 € ! Heureusement, l'équipement de série est très complet.

Bilan. La 407 Coupé devient le véhicule le plus puissant jamais construit en série par Peugeot. Au moment où des motorisations plus modestes sont préférées, son impact est limité malgré ses qualités. Alors la 407 Coupé héritera aussi d'un nouveau 2.0 HDi de 163 ch en septembre.