Poids en chute sur les nouveaux véhicules

Retour vers le futur ! Après avoir bien grossi et grandi durant les années 90 et 2000, les véhicules à venir seront nécessairement plus légers que ceux qu'ils vont remplacer. Ainsi le nouveau Range Rover, tout juste dévoilé en images : il pèsera 420 kilos de moins que la génération qu'il remplace, grâce à une plateforme réalisée intégralement en aluminium. Certes, avec 2,5 tonnes en moyenne sur la balance, Land Rover avait la partie facile... Le véhicule sera présent au Mondial de Paris, et débutera sa commercialisation en 2013.

De la même manière, Volkswagen a levé le voile sur certains aspects de la nouvelle Golf, qui devrait arriver en concession fin 2012. D'après les confidences distillées par le constructeur allemand, la Golf septième du nom revendiquera jusqu'à 100 kilos de moins par rapport à l'actuelle.
Les gains ont été réalisés partout : moteur, trains roulants, berceau, équipements... 23 kilos auraient été gagnés uniquement sur les matériaux composant la caisse. Toujours selon VW, cette future Golf sera la première à voir son poids chuter. Il devrait théoriquement être égal à celui de la Golf 4, sortie en 1997.

Les constructeurs sont désormais contraints de procéder à des allègements sur les voitures, en raison des normes d'émission de CO2. La limite retenue dans un premier temps sera de 130 g / CO2 / km en moyenne par marque dès 2015. Sachant pourtant que d'après l'agence européenne de l'environnement, le poids moyen des voitures neuves vendues a continué de croître en 2011, avec... 1389 kilos sur la balance !