Polémique autour des radars de feux

Et les distances de sécurité?

Je vois par-ci, par-là "je dois piller pour m'arrêter mais j'ai peur qu'on me rentre dedans." ou encore "le véhicule devant moi à freiné plus court que moi du coup je l'ai percuté." Première chose à faire : respecter ses distances de sécurité. Cela se justifie encore plus à l'approche d'un feu tricolore. C'est tout!

A quoi sert alors l'orange ?

Pourquoi y'a un feu orange s'il doit être considéré comme un rouge ?? Le problème vient du code de la route mal rédigé - puis du coup mal interprété, le role de l'orange sert à prévenir le rouge, et donc on sait que quand on le voit il convient de faire le nécessaire pour s'arreter. Maintenant si on applique de facon stupide la loi, il faut une auto capable faire du 50-0 en moins d'une demi seconde, et à ma connaissance y'en a pas... Bien sur quand on roule à 50, que l'on voit l'orange bien loin, on a le temps de s'arreter tranquille, mais quand on est à moins de 3m du feu, même à dessous de 30-40, il faut choisir entre le flash ou piler sauvagement. Un 2 roues même qui respecte la distance de sécurité derrière ne freinera pas aussi fort surtout par temps de pluie, idem pour la plupart des automobilistes qui auraient un temps de réaction à peine plus long, et c'est l'accident... Si on met un feu pour prévenir l'orange, un jour on aura un feu pour prévenir celui qui va prévenir ! Non, je pense juste que le passage à l'orange ne devrait pas être verbalisable (il n'est pas sensé l'être quand cela représente un danger de s'arrêter brutalement pour la voiture de derrière, aussi selon le code de la route, c'est donc contradictoire!), que les feux oranges devrait avoir une durée minimum légale pour qu'un camion à vitesse légale puisse freiner ou passer sans risques - certains sont juste d'une seconde, pour sûr ca flashe à tout bout de champ ! Sinon les feux "à compteurs" sont simplement le top, ca permet d'anticiper et pas passer les feux un pied sur le frein !

à DOM56

Tu dégages (en gardant la sécurité) pour laisser passer l'ambulance, lorsque tu reçois ton P.V., tu renseignes les circonstances et cela ne te coûte rien, ni en argent, ni en point! J'ai eu le cas, cela c'est passé tout simplement sans problème (ma déclaration a certainement été confirmée grâce à des caméras ou une petite enquête sur les faits).

Suite

Ayant essayé le lien qui ne marche pas, voici ce qu'il faut poser: INFOROUTE RADARS DE FEUX Prendre le PDF n° de Février 2012.

Réponses à certaines questions posées

Suivre le liensuivant: http://www.anciens-vehicules-enclave.fr/Code%20de%20la%20rou-r%20de%20feu._._.l%C3%A9gislation%20en%20vigueur%20(%202012).pdf Bonne  journée.

prendre l exemple sur l autriche

bonjour.les feux en autriche passent du vert au vert clignottant puis a l orange puis au rouge pour repasser a l orange puis au vert.ceci permet dont une bonne anticipation.en france le feu orange dure,juste,deux segondes.que dire des routiers et des chauffeurs de cars,qui ont des vehicules de 12 a 18 metres de long,le feu orange se declanchant juste apres le conducteur???

L'étape orange + vert ou étape orange clignotant avant l'orange fixe se pratique dans la plupart des pays européens. Ca éviterait des accidents et ne provoquerai plus l'effet de surprise du feu orange ! Pourquoi ca n'existe toujours pas en France ? Ils préfèrent faire plus de fric avec leur radar à feu rouge ?!

Le code de la route est clair pourtant ...

Je suis toujours subjugué lorsque j'entends que des personnes s'encastrent dans d'autres au niveau d'un feu rouge. Les règles de conduite sont assez simple: * A l'orange: Je m'arrête (y a pas de je peux passer c est pas encore: c'est écrit noir sur blanc: JE M'ARRETE point barre y a pas d'alternative) * Le conducteur DOIT ETRE MAITRE DE SON VEHICULE. a partir du moment où vous rentrez dans quelqu'un qui s'arrête.. Vous êtes en tort car non maitrise de votre véhicule ... Ce sont donc des règles qui nécessite de l'anticipation à la conduite, à moins que ce soit trop compliqué pour tout un chacun.. Sinon concernant le cas des urgences dans le dos: la bon sens e neffet voudrait qu'on laisse passer. Le problème c'est que ce cas a déjà eu lieu dans mon département et la personne a perdu ses 4 points sans autre forme de procès. Donc le bon sens voudrait qu'on laisse passer, dans la pratique je ne bougerai pas: que les ambulanciers aillent se plaindre à Matignon je ne serais pas responsable.

La fin du monde ?

A lire certains commentaires, j'ai l'impression que la majorité des conducteurs doit quasi ré-apprendre la conduite à l'approche des feux de circulation, comme si tout avait changé. J'en vois même qui freinent à 50m d'un feu qui vient à peine de passer au vert et qui le restera encore 2 minutes ! Et si demain on vous annonce des appareils photos derrière les panneaux "sens interdit", ce sera la fin du monde ? Et pour ce qui concerne les questions "que faire si il y a une ambulance, un camion sans freins etc.", faites comme avant, un peu de bon sens, si vous êtes photographié, l'ambulance aussi le sera, peut-être pas sur la même photo mais il suffira d'exiger la photo prise dans la seconde qui suit pour établir votre bon droit. En plus, comme il est prévu que 2 photos soient prises (une au feu tricolore et une vers le milieu du carrefour), on verra très bien que vous n'avez parcouru que quelques mètres durant ce délai et que vous n'avez donc pas franchi le feu à pleine vitesse.

Et l'ambulance ?

Bonjour, même si je pense que ces radards de feux peuvent être ... au moins dissuasifs, je me pose depuis longtemps ma question suivante: si vous êtes arrêté au feu rouge et qu'une ambulance arrive dérrière vous, que devez vous faire: - rester immobile pour garder vos points ? - sauver peut être une vie et perdre 4 points ? Si quelqu'un a une réponse officielle, je suis preneur. Cordialement

Bonjour, J'ai eu une expérience à ce type de feux équipé d'un radar. Il faut rappeler que le radar se déclenche au passage du feux au rouge, donc ne pas forcer l'orange . Cet accident au cours duquel mon épouse a subi une compression du thorax, justifiant d'un passage aux urgences s'est produit sur le Boulevard Pierre Lefaucheux au Mans dans une zone où la vitesse est limitée à 90 km/heure qui, (aux dire d'un gendarme me suivant à trois véhicule de distance est une monumentale connerie à cette vitesse) Je suivait une 106 (équipée de jante extra basses avec un kit freins de piste qui ne m'a laissé aucune chance de m'arrêter avec ma ZX. Le petit jeune qui me précédait, à littéralement pilé alors qu'il était à environ 4 à 5 mètres du feux, par peur de perdre des points selon ses déclarations. Ayant eut un rappel à la loi, il m'était donné l'occasion de m'exprimer sur cet accident devant las autorités, aux quelles j'avais une requête à formuler (demande de la réduction de la vitesse à 50 km/heures dans ce périmètre, vitesse permettant un meilleur contrôle de son véhicule). Depuis deux ans c'est le silence complet, aucune nouvelle de cette convocation. Au sujet du rappel à la loi, pouvez-vous m'apporter un éclaircissement , pendant combien de temps est-il applicable, Merci de votre réponse

l'autorité tue le bon sens !

Monsieur le Maire de Linas a raison !Ce monsieur est humain, il est à l'écoute de ses administrés. En effet, combien coûte un simple accident de la route ? Choc émotif, choc cardiaque, détresse respiratoire, détresse psychologique, coup du lapin entraînant des mois de minerve et des centaines d'heures d'arrêt de travail Tôles froissées, voitures hors d'usage, pertes de travail . Et tout celà n'est pas comptablisé !!! Madame , mademoiselle, monsieur vous voyez par qui nous sommes gouvernés ?

oui mais;;;;

ne nous apprend t'on pas à gérer les distances de sécurité? A priori, c'est devenu une notion très très très abstraite et on se défausse sur des arguments stupides.

Afficher le temps restant avant le feu rouge

J'ai vu en Thaïlande à certaines intersections un afficheur qui décompte la durée restante avant que le feu passe au rouge (ce qui permet de gérer son passage en fonction de sa vitesse d'approche...) et celle restant avant le passage au vert (utile pour les impatients...).

Je pense que tout les feux devraient s'allumer enorange et vert avant de passer à l'orange ce qui permettrait un plus long temps de réaction aux automobilistes

Je pense que tout les feux devraient s'allumer enorange et vert avant de passer à l'orange ce qui permettrait un plus long temps de réaction aux automobilistes

Je pense que tout les feux devraient s'allumer enorange et vert avant de passer à l'orange ce qui permettrait un plus long temps de réaction aux automobilistes

Je pense que tout les feux devraient s'allumer enorange et vert avant de passer à l'orange ce qui permettrait ub plus long temps de reéaction au automobilistes