- PORSCHE BOXSTER
- Nouveau modèle
- Disponible le 27 novembre
- Prix : 45 034 ¤ et 53 525 ¤ (Boxster S)
Esprit rétro
Si, pour les passionnés, la 911 reste le modèle de référence de Porsche, le Boxster a permis au constructeur, dans les années 90, de redresser sa situation commerciale en partant à la conquête d'un autre type de clientèle. Mais, sept ans et demi après son lancement, une nouvelle mouture s'imposait, notamment pour faire face aux récentes BMW Z4 ou Mercedes SLK...
Dans le pur esprit maison, la seconde génération évolue dans la continuité avec un certain retour aux sources, à l'image de la 997. Toutefois, si on pouvait reprocher une trop grande ressemblance entre ces deux sportives, cette fois, le constructeur a tenté d'apporter quelques nuances. Les optiques des phares s'allongent ainsi en amande, et le dessin des boucliers, des bas de caisse et des entrées d'air agrandies sur les ailes arrière sont aussi sujets à modification. Et, à l'intérieur, la planche de bord a été totalement redessinée avec une touche rétro.
Modernisé esthétiquement, le Boxster se veut aussi plus sportif. Ainsi, le moteur de 2,7 l passe de 228 à 240 ch, alors que la version S, avec 20 ch de plus, développera 280 ch. Disponible à partir du 27 novembre, le Boxster sera facturé 45 034 ¤ et 53 525 ¤ pour le Boxster S.
- VOLKSWAGEN GOLF GTI
- Moteur 2 l turbo FSI de 200 ch
- Disponible en octobre
Digne héritière
A l'heure où la mythique Golf GTI de 1976 se voit décerner, en Angleterre, le titre de meilleure voiture de tous les temps, Volkswagen révèle les premières photos de sa descendante. Cette cinquième génération, qui sera lancée dans la foulée du Mondial, retrouve sa splendeur d'antan avec un nouveau 2 l turbo FSI à injection directe d'essence de 200 ch, qui lui permettra de passer de 0 à 100 km/h en 7"2 (6"9 avec la boîte DSG) pour une vitesse de pointe de 235 km/h.
Esthétiquement, elle se distingue par son bouclier aux prises d'air généreuses, sa calandre, son becquet arrière, ses jantes de 17 pouces et ses étriers de frein rouges. A bord, élégance et sobriété avec un pédalier en aluminium, une instrumentation redessinée, des sièges sport garnis de cuir...
Et, pour faire face aux Alfa Romeo 147 GTA (250 ch) et Renault Mégane RS (225 ch), Volkswagen devrait proposer une version R32 d'environ 250 ch, ainsi que le 1,9 l TDI de 160 ch de la Seat Ibiza Cupra.
- Ford Mondeo 2.2 TDCi
- Nouveau Diesel de 155 ch
- Disponible à l'automne
- Prix : de 28 400 ¤ à 29 400 ¤
Diesel de feu
A l'occasion du Mondial de Paris, la Ford Mondeo inaugurera un moteur Diesel 2.2 TDCi de 155 ch. Extrapolé du 2 l de 130 ch, ce nouveau bloc reçoit des injecteurs inédits, un turbo et des pistons modifiés. Avec son couple de 360 Nm dès 1 800 tr/min, cette Mondeo annonce des reprises phénoménales : elle passe ainsi de 0 à 100 km/h en 8"7, soit une seconde de mieux que la Renault Laguna 2.2 dCi de 150 ch. Commercialisée à l'automne, elle sera déclinée dans une finition Titanium inédite qui reprend le du modèle sportif ST 220. En parallèle, le 2,5 l V6 à essence de 170 ch passera le témoin à un nouveau 3 l V6 de 204 ch (de 30 820 ¤ à 31 850 ¤).
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