PORSCHE CAYENNE : Vivement demain

L'arrivée du Cayenne diesel a heurté le coeur des puristes. Afin de s'épargner le malus écologique, Porsche prévoit une solution plus noble pour son futur SUV : l'hybride à essence. Il s'agira d'un système en parallèle dit « intégral », partagé avec le futur Touareg (lire ci-dessous). Son principe ? Intégrer le module électrique directement dans les organes de transmission (entre le moteur et la boîte) et éviter ainsi les pertes en volume de coffre ou en capacités tout-terrain. La batterie métal hydrure, logée dans l'emplacement de roue de secours, devrait développer 38 kilowatts (environ 51 ch). Une puissance assez élevée pour maintenir ce lourd 4 x 4 aux alentours de 120 km/h... sans l'aide du moteur thermique (le Lexus RX450h ne peut dépasser 50 km/h dans ce cas). Évidemment à cette vitesse, l'autonomie devrait être limitée. Mais les qualités du système promettent d'autres bonnes nouvelles : une consommation urbaine inférieure à 9 l aux 100 km, soit 25 % de moins que l'actuel Cayenne diesel. Vivement demain.