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Prix Nissan Pulsar (2014) : des tarifs attractifs

Les prix de la Nissan Pulsar s'échelonnent de 18790 euros à 26790 euros.
Les prix de la Nissan Pulsar s'échelonnent de 18790 euros à 26790 euros.

Nissan ouvre les commandes de sa nouvelle berline familiale, la Pulsar. Le catalogue s'articule autour de deux motorisations et quatre finitions. La commercialisation est prévue à l'automne 2014.

Nissan revient sur le marché des berlines compactes avec la Pulsar. La voiture est disponible à la commande en France depuis le 1er juillet 2014. Les premières livraisons débuteront à l'automne.

Le catalogue de la Nissan Pulsar s'articule autour de quatre niveaux de finition, dont les appellations sont identiques à celles du nouveau Nissan Qashqai : Visia, Acenta, Connect Edition, Tekna.


Seulement deux moteurs au lancement

Côté moteurs, le choix se restreint à deux blocs : un essence 1.2 DIG-T de 115 ch et un diesel 1.5 dCi de 110 ch. Mais l'offre pourrait s'enrichir en 2015 avec l'arrivée d'un moteur à essence plus puissant de 190 ch.
Avec un gabarit de 4,39 m, la Nissan Pulsar est l'une des voitures les plus grandes de sa catégorie.
Avec un gabarit de 4,39 m, la Nissan Pulsar est l'une des voitures les plus grandes de sa catégorie.

Plus abordable que ses rivales

La Nissan Pulsar arrive sur un segment très concurrentiel, dominé en France par les Peugeot 308, Renault Mégane et Volkswagen Golf.

Pour se démarquer de ses rivales, la berline japonaise avance quelques bons arguments : une bonne habitabilité grâce à un grand empattement, des équipements technologiques modernes (phares 100% LED, système multimédia avec accès à internet, nombreuses aides à la conduite...) et des émissions de CO2 parmi les plus faibles de la catégorie (environ 90 g/km).

La Pulsar dispose d'équipements technologiques modernes : phares à LED, accès Internet...
Mais surtout, la Nissan Pulsar affiche des prix très compétitifs. Ainsi, à 18 790 euros en version de base essence (1.2 DIG-T 115 Visia), elle est moins chère de 3310 euros qu'une Peugeot 308 1.2 PureTech 110 Active (22 100 euros) et de 3510 euros qu'une Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 Trendline (22 300 euros).

À VOIR - La vidéo de la présentation de la Nissan Pulsar

Même la Renault Mégane, pourtant équipée du même moteur, est 1610 euros plus chère (TCe 115 Life à 20 400 euros).
La Nissan Pulsar proposera des feux 100% LED en option.
La Nissan Pulsar proposera des feux 100% LED en option.

Les écarts sont encore plus importants en diesel. La Nissan Pulsar 1.5 dCi Visia est facturée 21 290 euros, soit près de 3400 euros de moins qu'une Peugeot 308 1.6 e-HDi 115 Active (24 650 euros), 2960 euros de moins qu'une Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 Trendline (24 250 euros) et plus de 2000 euros de moins que la Renault Mégane 1.5 dCi 110 Life (23 350 euros).

En diesel, la Nissan Pulsar est 3400 euros moins chère que la Peugeot 308
Même dans sa version haut de gamme Tekna, la Nissan Pulsar affiche des prix plus abordables que ses rivales. Les écarts peuvent atteindre plus de 2100 euros en diesel.
Le coffre offre une capacité de 380 litres.
Le coffre offre une capacité de 380 litres.

Nissan Pulsar, la bonne affaire ?

La Nissan Pulsar pourrait bousculer les stars du segment. Reste à savoir si les prix attractifs ne se sont pas faits au détriment de l'équipement. Réponse en septembre 2014 quand Nissan dévoilera entièrement la gamme.


Prix Nissan Pulsar (2014)
  1.2 DIG-T 115 1.5 dCi 110
Visia 18 790 € 21 290 €
Acenta 20 690 € 23 190 €
Connect Edition 21 940 € 24 440 €
Business Edition - 24 890 €
Tekna 24 290 € 26 790 €


Equipement Nissan Pulsar (2014)
Visia
Six airbags. ESP. Suveillance de pression des pneus. Régulateur de vitesse. Climatisation manuelle. Radio CD avec prise USB, auxiliaire et Bluetooth. Siège conducteur réglable en hauteur. Volant réglable en hauteur et profondeur avec commandes. Rétroviseurs électriques. Verrouillage à distance. Quatre vitres électriques. Banquette rabattable 60/40.

Acenta
En plus. Climatisation automatique bizone. Capteurs de pluie et de lumière. Rétroviseurs extérieurs dégivrants et intérieur électrochrome. Ouverture et démarrage sans clé. Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir. Antibrouillards. Jantes en alliage de 16 pouces.

Connect Edition
En plus. Freinage d'urgence automatique. GPS avec écran tactile de 5,8 pouces. Caméra de recul. Vitres arrière surteintées. Jantes alliage de 17 pouces.

Business Edition
En plus d'Acenta. Nissan Safety Shield (détection des objets en mouvement, surveillance des angles morts et alerte de franchissment de ligne). Freinage d'urgence automatique. GPS avec écran tactile de 5,8 pouces. Peinture métallisée. Aide au stationnement (vision 360°).

Tekna
En plus de Connect Edition. Nissan Safety Shield. Projecteurs à LED. Aide au stationnement (vision 360)°. Sellerie cuir. Sièges avant chauffants. Rétroviseurs rabattables électriquement.
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Commentaires
mjjacques88845

concerne la nouvelle PULSAR:grosse lacune :pas de boite a gants refrigerée et pas de caméra de recul de série , ni en option :pourquoi:est-il prevu un nouveau réglage des suspensions :d apres les essayeurs d auto-moto il y a mieux en matière de confort.merci de vos reponses

bernard-renee1013

Pourquoi vous ne présentez pas aux clients les cimetières de voitures neuves invendues parce que trop chères ?

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