Ah ! le bonheur de rouler dans un haut de gamme ! Outre une ligne statutaire et élégante, ces carrosses des temps modernes savent choyer leurs passagers. Certes, la modularité se limite, au mieux, à une trappe à skis ou à une banquette rabattable mais leur gabarit imposant (5 m de long) profite à l'habitabilité. De plus, ces intérieurs traités avec soin jouissent d'un équipement pléthorique et d'une finition de grand standing.
Bien sûr, poids oblige (la plupart de ces berlines pèsent plus de 1 600 kg), les constructeurs leur réservent leurs meilleurs moteurs. Souvent couplés à une boîte automatique qui se distingue par sa douceur d'utilisation, ils permettent d'apprécier pleinement des qualités dynamiques de haute volée, mêlant confort et tenue de route.
Autre atout, leur prix d'achat en neuf étant dissuasif, ces voitures sont généralement restées entre de bonnes mains, bénéficiant d'un entretien suivi dans le réseau à grands frais. Autant de raisons qui doivent vous inciter à franchir le pas. Mais qui dit « haut de gamme », même abordable en seconde main, implique un entretien à la hauteur. Pour vous aider à faire le bon choix, L'argus passe au crible six poids lourds du marché et quelques outsiders qui méritent le détour.
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