Quel monospace choisir pour 15 000 euros ?

15 000 € : avec cette somme en poche,  vous avez l'embarras du choix et surtout le privilège de coucher sur votre liste des modèles récents, bien équipés et peu kilométrés.

Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso

• Date de lancement : 2006
• Disponibilité : bonne

Exemple : C4 Picasso 1.6 HDi 110 Pack. 85 000 km. 2007

Grand C4 Picasso 1.6 HDi 110 Pack Ambiance. 97 000 km. 2007.

La nouvelle référence.
Numéro 1 des ventes de son segment, le C4 Picasso est par conséquent recherché en occasion. Loin du phénomène de mode, les monospaces aux chevrons ont pris une longueur d'avance sur la concurrence, que ce soit au sens de l'accueil (habitacle lumineux et spacieux, multiples rangements et confort de roulage) ou dans leur modularité (tous les sièges coulissent et se replient pour former un plancher plat).

Même le nouveau Scénic ne fait pas mieux ! Ensuite, le choix se fait selon les besoins de la famille. La version courte se distingue par son style dynamique, alors que le Grand C4 propose deux places supplémentaires et un beau volume de coffre. Les deux offrent également une tenue de route sûre, mais leur poids joue au détriment de l'agilité et des performances. Pour ce qui relève de la fiabilité, l'artiste a connu quelques soucis de jeunesse, qui ont été, depuis, rectifiés en garantie (bruits dans le train avant, bugs électroniques...).

NOTRE CHOIX : 1.6 HDi 110 BVM

Disponible en transmission manuelle ou robotisée, le 1.6 HDi est préférable avec la première option. En effet, la BMP6 connaît pas mal d'avaries techniques et électroniques, et sa lenteur pénalise l'agrément et les reprises. Si vous choisissez un Grand C4 Picasso, le 2.0 HDi uniquement, associé à la BMP6, est indispensable pour faire face à la surcharge pondérale.

Mercedes Classe B

• Date de lancement : 2005
• Disponibilité : bonne

Exemple : 180 CDI. 60 000 km. 2005.

Fausses apparences

L'habit ne fait pas le moine ! Ce dicton colle parfaitement à la Classe B, monospace chic de la gamme Mercedes, mais pour qui le terme modularité ne signifie pas grand-chose.

Certes, cette grosse Classe A est superbement présentée, mais point de sièges coulissants ou de rangements dans tous les coins, il faut se contenter d'une vulgaire banquette, sauf si l'ancien propriétaire a puisé dans la liste des options.

Heureusement, la B se rattrape au niveau de l'espace intérieur (sauf en largeur) et du volume de coffre. Côté comportement routier, vous serez satisfaits : châssis à la fois agile et rigoureux, même si le confort n'est pas toujours de bon niveau.

NOTRE CHOIX : 180 CDI

Développant 109 ch, ce 4-cylindres 2.0 confère à la Classe B un bon agrément de conduite, même si les reprises manquent un tantinet de vigueur. Rayon fiabilité, pas grand-chose à signaler, si ce n'est quelques dysfonctionnements électroniques.