Une semaine après avoir confirmé que 1,8 millions de véhicules en Europe sont aussi affectés par un problème de pédale d'accélérateur, Toyota Europe tarde à révéler le nombre de véhicules concernés pour chacun des pays de l'Europe des 29.
Pour l’heure, excepté le type de modèles et la plage de production (sur www.toyota.fr), les clients de la marque restent dans l’expectative : suis-je concerné ou pas ? Aux dernières nouvelles, des informations supplémentaires sur la campagne de rappel seront communiqués en début de semaine prochaine.
De l’autre côté de l’Atlantique, le constructeur a sorti la grosse armada pour rassurer les possesseurs. Vidéo, schéma technique sur la cause du problème et sur la solution… sont disponibles sur le site www.toyota.com.
Chez PSA (Citroën et Peugeot), informations et précisions ont rapidement été divulguées. Dès lundi dernier, le groupe français annonçait que 15 300 véhicules (6 800 Citroën C1 et 8 500 Peugeot 107) produits entre février 2005 et le 18 août 2009 seront à rectifier.
Depuis le 4 février, les chefs d’atelier des deux marques ont été informés de la procédure à suivre vis-à-vis des clients par le biais d’une note YUT (chez Peugeot). De plus, ils savent avec exactitude quels sont leurs clients touchés par cette opération.
Dès réception du kit de réparation en atelier, ces derniers recevront un courrier avec accusé de réception les invitant à passer par les ateliers.
Aygo, C1 et 107 : pourquoi toutes les versions ne sont pas concernées
Dixit PSA, seules les versions 1.0 à essence avec boîte robotisée et celles avec transmission manuelle équipées de l’ESP sont incriminées. Toyota a officieusement confirmé cette information. Les propriétaires d’un de ces modèles motorisées par le 1.4 diesel n’ont pas à s’inquiéter. En effet, cette version dispose d’une pédale spécifique fournit par un autre équipementier. Au sujet des véhicules 1.0 à essence à boîte mécanique sans ESP, la pédale est différente et plus simple.
Voir la vidéo de Toyota USA : http://www.toyota.com/recall/videos/pedalassembly.html
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Commentaires(3)
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Toyota est devenu le 1 ere ou 2 eme constructeur au monde et cela deplait. Cela ressemble a une campagne de denigration, comme les Americains savent le faire ( Concorde, air bus 400) et les journalistes europeens aussi ( rappelez vous la petite mercedes ) qui a ete massacrée par nos propres journaux Eh oui, la Jalousie mene a tout
Signaler un abusErreur! Sur 1,8 millions de véhicules rappelés en Europe, seuls 26 présentaient un réel problème! Source: Moniteur de l'Automobile n° 1468 (le n° destiné à la Belgique) du 31 mars dernier. Comme quoi, les médias...
Signaler un abusj'ai acheté ma yaris chez un particulier et ne sachant si elle était concernée par le rappel je me suis rendu sur le cite toyota où j "ai été bien guidé j'ai rentré le n de châssis et elle était consernée.Quelques jours après j'ai reçu un recommandé puis toyota clermont ferrand m"a contacté j'ai pris rendez-vous là ils ont fait l-intervention gratuitement et je reste confiante en toyota. J"ai aussi une 307 est quand je l'emmené pour des réparations comme la clim ou contacteur de pédale de frein ils vous répondent que le problème est connu mais à la sortie moi je paye
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