Sur les versions diesels fabriquées du 1er février 2007 au 23 mai 2008 (soit 2 736 exemplaires en 2007 et 2 044 en 2008, numéros de série LF000100 à LF 111695), le chauffage électrique additionnel peut provoquer un court-circuit et décharger la batterie et ainsi causer un risque d'incendie dans l'habitacle (odeur de brûlé).
La cause est une infiltration d'eau dans certains composants électriques du circuit. Depuis le mois de mai 2008, une modification a été apportée sur la ligne de montage afin de résoudre ce problème. Land Rover a été confronté à une trentaine de cas. L'intervention, qui dure une heure et demie, consiste à remplacer le chauffage additionnel ; mais au préalable, le réseau a reçu l'ordre de le débrancher par mesure de précaution.
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