Régime minceur pour l'Alfa 159

Au lancement de la belle italienne, son poids avait suscité quelques critiques au sujet de son agilité. Le constructeur vient de corriger le tir en réduisant de 44 kg en moyenne le poids grâce à l'emploi de l'aluminium. À cette occasion, la 159 cru 2008 accueille quelques évolutions esthétiques : intégration d'une ouverture extérieure du coffre, sièges redessinés, fonds de compteurs revus au même titre que le système de navigation, dont la manipulation est plus intuitive. L'autre modification importante concerne le rééquipement de la gamme qui permet de gommer quelques lacunes.

La version de base, désormais baptisée 159 au lieu d'Impression, s'enrichit de la radio CD, alors que la livrée Distinctive reçoit le Pack Visibilité, comme la TI, sans changement de tarif. Le catalogue s'enrichit d'une finition Sport, commercialisée au même prix que la Distinctive. La version Selective adopte les rétroviseurs rabattables électriquement, les sièges électriques et chauffants et le sytème Bluetooth pour 1 000 € de plus. À noter que toutes les finitions ne sont plus équipées de l'airbag de genoux conducteur. Les tarifs des versions qui disposent de la boîte robotisée Selespeed baissent pour leur part de 700 €. Et ceux de la nouvelle 159 s'échelonnent de 24 350 à 46 000 €.