Un gabarit imposant d'au moins 4,90 m, un empattement long et une architecture propulsion : ce nouveau haut de gamme Renault associe tous les attributs « premium ». L'originalité bien dosée du style Renault en plus. Son secret : une plateforme et des moteurs de Mercedes Classe E...
Commercialisation début 2015
A partir de 40 000 € (estimation)
Actuel vaisseau amiral de la gamme Renault, la Latitude ne parvient pas à faire oublier qu’elle n’est en réalité qu’une Samsung SM5 rebadgée.
Une berline longue de 4,90 m parfaitement adaptée aux besoins du marché Coréen pour lequel elle a été conçue et où elle est assemblée. Mais elle ne correspond pas aux exigences particulières de la clientèle Européenne.
Une propulsion !
Pour tenter de s’imposer (enfin !) sur le marché du haut de gamme, Renault emploiera les grands moyens. Celle qui pourrait se nommer Altica, du nom d’un concept car présenté en 2006, reposera sur la plateforme technique de Mercedes Classe E (4,87 m).
Une architecture propulsion indispensable pour délivrer des sensations à la conduite. Mais aussi pour canaliser les fortes puissances délivrées par les motorisations également performantes sur le plan énergétique fournies par Mercedes.
Question style aucune gémellité avec la Classe E ne sera tolérée. La future grande routière Renault aura sa propre identité. Dans l’esprit des dernières réalisations de la marque avec le fameux museau orné du « nœud papillon ».
Cette mise en scène du losange voulu par Laurens van der Acker le nouveau patron du design Renault. Mais également un travail soigné des flancs et de la poupe.
Un style raisonnable
Une audace esthétique finement dosée, histoire de mettre un peu de « French touch » dans un segment plutôt classique, aujourd’hui main mise des constructeurs allemands.
Mais pas d’excès de zèle, il ne s’agit pas de refaire le coup de la Vel Satis trop décalée et boudée par le public.
A partir de 40 000 € (estimation)
Actuel vaisseau amiral de la gamme Renault, la Latitude ne parvient pas à faire oublier qu’elle n’est en réalité qu’une Samsung SM5 rebadgée.
Une berline longue de 4,90 m parfaitement adaptée aux besoins du marché Coréen pour lequel elle a été conçue et où elle est assemblée. Mais elle ne correspond pas aux exigences particulières de la clientèle Européenne.
Une propulsion !
Pour tenter de s’imposer (enfin !) sur le marché du haut de gamme, Renault emploiera les grands moyens. Celle qui pourrait se nommer Altica, du nom d’un concept car présenté en 2006, reposera sur la plateforme technique de Mercedes Classe E (4,87 m).
Une architecture propulsion indispensable pour délivrer des sensations à la conduite. Mais aussi pour canaliser les fortes puissances délivrées par les motorisations également performantes sur le plan énergétique fournies par Mercedes.
Question style aucune gémellité avec la Classe E ne sera tolérée. La future grande routière Renault aura sa propre identité. Dans l’esprit des dernières réalisations de la marque avec le fameux museau orné du « nœud papillon ».
Cette mise en scène du losange voulu par Laurens van der Acker le nouveau patron du design Renault. Mais également un travail soigné des flancs et de la poupe.
Un style raisonnable
Une audace esthétique finement dosée, histoire de mettre un peu de « French touch » dans un segment plutôt classique, aujourd’hui main mise des constructeurs allemands.
Mais pas d’excès de zèle, il ne s’agit pas de refaire le coup de la Vel Satis trop décalée et boudée par le public.
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Commentaires(44)
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PERSISTE ET SIGNE....
Un flop assuré. Tout d'abord, la berline haut de gamme chez les généralistes, ça le fait pas, ensuite, le marché des grosses berlines classiques est en perte de vitesse,(et c'est pas un jeu de mot), au profit des 4x4 et autre carroserie décalée, coupés, cabriolets etc, et pour finir, Renault a un lourd passif considérant par le passé les R20/ R30, Safrane et autre Vel Satis horrible à souhait et de qualité plus que médiocre. Enfin, le client potentiel qui veut claquer 40 000¤ et plus va systématiquement chez les maîtres en la matière, j'ai cité MERCEDES, BMW, AUDI.
Signaler un abuspeut être que
peut être que l'alliance avec Mercédes aura du bon ,; mais certains critiquent en oubliant quand même un peu vite que cette alliance sera double si Mercédes founi un plateforme de série E , Renault fait de même avec les petites plateformes , en quelques sorte chacun donne le meilleur de lui même , et croyez moi si Mercédes travaille avec renault c'st bien qu'il y trouve son compte et qu'il juge le matériel Renault à la hauteur , si renault traine encore une mauvaise image sachez qu'à l'heure actuelle la plupart de ses modèles sont d'une fiabilité exemplaire , voyez par exemple la laguna qui se place dans tous les comparatifs dans le trio de tête souvent même devant des allemandes , il leur manque parfois un look mais pour le reste pas de soucis , voyez le coupé laguna belle voiture super équipée , tenue de route dans le haut du panier , pourtant elle ne fait pas recette , alors que l'audi A5 se vend bien , les gens l'achètent pour l'image c'est tout , ils préférent acheter une audi sans équipement très chère de surcroit , j'ai fait le calcul entre le coupé laguna initiale , et une A5 équipée comme la Lagua , et je vous assure qu'avec la différence vous pouvez vous payer une belle petite voiture , regardez les annonces sur la centrale et vous verrez le nombre de A5 de base sans aucun équipement , mais les gens sont satisfaits ils ont une belle image
Signaler un abus-35%
Je fais le pari que cette horreur se trouvera à - 35% chez tous les mandataires 6 mois après sa sortie...
Signaler un abusbravo
renault va faire son retour et je pense que certains pourront revoir leurs copies ,les prochains modeles, megane 4, laguna 4, espace 5, twingo 3pour ne citer qu eux vont relever le niveau.
Signaler un abusJ'avais oublié!
Le LOGO de RENAULT!!!, il serait judicieux de le présenter différement ce LOGO ,je le trouve plustot irritant qu'autre chose .Utiliser ce Logo dans son intégralité,faite en sorte que ce LOGO devienne la calandre du véhicule,je suis curieux de voir ce que donnerais ce changement visuel.Alors au boulot les stylistes.
Signaler un abusAllons plus loin
Il serait temps de penser différement pour ses constructeurs de Véhicules ,déja au niveau du groupe moto-propulseur ,privilégier la sécurité( 4x4) ou plutot 4 roues motrices additionné à un moteur ou plusieurs moteurs électriques, mais surtout avec une autonomie beaucoup plus importante,Je ne trouve pas l'utilité d'acheter un véhicule qui ne me permette pas de faire de long voir très long trajets,pour la pluspart d'entre nous , le véhicule représente une certaine liberté et faire pratiquement 1500 à 2000 Kms sans vraiment s'arreter et bien là ,ce constructeur aura gagné la bataille.
Signaler un abusVirez C.Ghosn!
Encore une mocheté Renault; vite, virez Ghosn avant la catastrophe...
Signaler un abusenfin!!
Merci au nouveau designer, une très belle réalisation Renault, moins bling bling que Mercos ou bm, fiable et surtout moins cher.
Signaler un abusR20 et 30...
Laguna et Altica... un remake des R20 et 30 des années 70 : similitudes de style (le mot est fort...), lignes insipides, et prétentions haut de gamme injustifiées, bref, pas de quoi affoler les livres d'histoires. Une auto qui fera date dans les flops les plus retentissants.
Signaler un abusbravo renault tiens le coup!!
a toi xxxvanouxxx espèce de face de... quand on ne connait rien a l histoire on la boucle et merci a Jacques de corriger cet illéttré de xxxvanouxxx.
Signaler un abusALLEZ PLUTOT CHEZ CITROEN
Le vrai haut de gamme français aujourd'hui c'est la gamme DS...! et c'est pas fini...la ds2 et ds9 arrivent bientôt...bravo à Citroën. d’ailleurs on ne comprend pas les critiques sur la stratégie du groupe PSA car la pour le coup ils ont tapé dans le mille...!!!
Signaler un abusbeurk
Encore une qui va passer aux oubliettes trés vite
Signaler un abusIncompréhension
Je n'ai jamais compris pourquoi Red Bull, Lotus,Tyrrell, Williams avaient choisi les moteurs Renault, avec le palmarès que l'on connait, et que ce même Renault ne soit pas capable depuis ces dizaines d'années de concevoir un haut de gamme avec un moteur maison civilisé, je suis persuadé que les BMW, AUDI et autres qui n'ont pas ce palmarès brilleraient un peu moins, mais nous on sait pas faire! on sait pas vendre, ni investir dans nos bonnes idées. Dommage;-(
Signaler un abusintérieur pas top
Si vus avez eu la chance de voir l'intérieur, c'est cela du haut de gamme? Et les feux arrières, cela rime à quoi? Et la forme du coffre vu de l'arrière, tout en rondeur c'est dépassé.
Signaler un abus17h40 : Il rêve
comme dit Mr Bean ..
Signaler un abus17h40 : Il rêve
comme dit Mr Bean ..
Signaler un abusIl faudra des moteurs ....
dignes d'un haut de gamme. Renault n'en possédant pas, et les coûts de développement étant trop élevés pour le volume que Renault va écouler, où vont-ils aller les chercher ? Aussi chez Mercedes ? chez Nissan ?
Signaler un abusQuels photos ?
@Joseph, votre commentaire c'est une blague ? Je ne vois qu'une seule photo sur le site, un dessin en plus...
Signaler un abusMagnifique face avant!
Magnifique face avant. Les feux arrières sont très mal dessinés et intégrés à la malle arrière dont la forme est top "bio". Dommage que Renault ne l'ait pas faite en traction ou mieux en véritable quatre roues motrices. Le dessin du tableau de bord ne fait pas classe, mais plutôt ba de gamme.
Signaler un abusmoche
toujours aussi moche!
Signaler un abusavenir discret, voir flop !
Sortir une grande berline haut de gamme n'est pas tout. déjà RENAULT n'a pas l'image pour commercialiser ce genre de véhicule (peut être en chine .....), mais il n'a surtout pas le réseau nécessaire pour assurer un sav au diapason des ténors de la catégorie. A suivre.........
Signaler un abusIl faudra des moteurs ....
dignes d'un haut de gamme. Renault n'en possédant pas, et les coûts de développement étant trop élevés pour le volume que Renault va écouler, où vont-ils aller les chercher ? Aussi chez Mercedes ? chez Nissan ?
Signaler un abusOui c'est moche
dessin "coréen" ! quitte à prendre une grosse propulsion issue de Merco je préfère la Lancia Thema disponible de suite et pas en 2015, bien plus classe (même plus classe que la Mercedes et la Chrysler d'origine surtout à l'intérieur)
Signaler un abusOui c'est moche
dessin "coréen" ! quitte à prendre une grosse propulsion issue de Merco je préfère la Lancia Thema disponible de suite et pas en 2015, bien plus classe (même plus classe que la Mercedes et la Chrysler d'origine surtout à l'intérieur)
Signaler un abusSuperbe
Oui, pour moi, je n'ai pas honte de le dire. Je trouve cette Altica superbe et bien plus jolie que le design "tank" de Mercedes. Comme quoi avec une même base on est capable du pire comme du meilleur. Espérons qu'au niveau prix, Renault soit plus abordable.
Signaler un abusContinuons avec infinity
Bien au contraire, l'alliance Renault Nissan n'est pas là pour rien et Renault a tort de ne pas se servir . N'oublions pas que Nissan serait aujourd'hui mort sans l'apport en capital de Renault il y a plus de 10 ans maintenant. Le principal objectif de cette alliance était le partage des plate formes, Renault pour les moteurs diesel et Nissan pour les moteurs essence plus les achats groupes pour les composants. Si aujourd'hui Renault développe une alliance avec Mercedes c'est aux soit il voit poindre un divorce comme déjà dit soit qu'il juge que la technologie ou la production Nissan est insuffisante. De plus dans le haut de gamme européen, une alliance avec Metcedes est préférable pour un haut de gamme question image. D'ailleurs cette coopération à déjà débuté avec les petits utilitaires et avec la prochaine Smart.
Signaler un abusArrêtons avec Infiniti
Renseignez vous un peu sérieux !!! INFINITI n'est pas la propriété de Renault !!! C'est a Nissan point barre. Renault n'a aucun droit direct sur Infitni, comme Nissan n'a aucun droit direct sur Dacia ou RSM. Il faut arrêter de croire que Renault contrôle tout, sinon depuis belle lurette Alpine aurait revu le jour !!! Malgré que l'alliance soit la, Nissan défend sont haut de gamme, ils ont raison, ils ont déjà assez de mal à percer en Europe. Bonne nouvelle pour Renault, ils auront une superbe base, à eux de pas faire de la m**** sur le design et la qualité de fabrication !!!
Signaler un abusà JCCO
Bien d'accord avec toi... il y a de superbe chassis et moteurs chez Infiniti mais n'oublions pas que Nissan/Renault c'est une simple alliance... Nissan était bine contant de trouver Renault pour ne pas sombrer mais, il semble, à lire cet article que le couple à du plomb dans l'aile. ca ne m'étonnerait pas qu'il y ai un divrce d'ici peu d'où, cette nouvelle alliance avec Mercedes. De plus si Renault est capable de refaire le coup de la Chrysler M300 avec le chassis Mercedes... ca sera parfait
Signaler un abusComprend pas
Je ne comprend pas Renault qui va puiser chez Mercedes une platteforme alors qu'elle en possède une excellente chez Infiniti. Et puis, il faudra former les garages pour la propulsion et autres technologie allemande...Renault a tout en interne, pourquoi allez chercher ailleurs ?!
Signaler un abuspourquoi pas
et oui pourquoi pas un accord avec Mercédes franchement il y a pire et n'oublions pas que Renault va fournir des plateformes et moteurs pour les petites Mercédes , les utilitaires , et la nouvelle Smart, certains semblent oublier une chose c'est que quand ils roulent dans leur Audi préférée ce n'est qu'une WV rebadgée certes avec succés , mais à part le look et la qualité de certains matériaux ce sont les mêmes éléments que sur la WV et parfois la Seat , et parfois comme pour la passat le doute est permis sur la différence de qualité , dont acte n'oubliez pas non plus que Samsung c'est Renault , alors oui la Latitude n'est pas un vrai haut de gamme , mais ce n'est pas pour autant une voiture au rabais , ce n'est pas le même prix qu'une AUDI BMW ou Mercédes , juste pour voir faites le calcul du prix (remise déduite )à équipement égal et vous comprendrez qu'il ne peut pas y avoir concurence , moi j'ai essayé la Latitude initiale juste pour voir et savoir , et je vous garantie que ce n'est pas une mauvaise voiture bien au contraire pourtant à l'époque je roulais Jaguar S-TYPE BI-TURBO, alors bien sur ce ne sont pas les même matériaux , mais vous avez une voiture spacieuse super confortable et équipée pour le prix d'une Audi A4 sans le même équipement , moi j'ai des amis qui roulent en Vel-satis et qui ne sont pas prêts d'en changer comme quoi
Signaler un abusoui si made in france !!!
Espérons qu'elle fera tourner les chaines de Sandouville (76) et pas celle d'une mégapole Coréenne comme ça risque d'être le cas. dans tous les cas ça ne marchera pas. le vrai haut de gamme Français aujourd'hui c'est la gamme DS de Citroën. mais Renault, soit disant créateur d'automobile va copier la recette avec sa gamme Initiale Paris...risqué !!!
Signaler un abusrectificatif
Bonjour, juste un petit message pour ce qui ne voit le verre à moitié vide. Optimiste par nature , j'ai longtemps rouler en Renault , passé chez Bmw par envie de changer , je regarde toujours l'actu Renault , marque qui par nostalgie ne me laisse pas indifférent. Je vous rappelle que le marché automobile est avant tout un marché économique avec des compromis et des politiques d'investissement important , le monde du haut de gamme c'est un fait , est contrôlé par les allemands , alors doit on investir des millions pour les concurrencer ( et de créer des chômeurs si échecs de stratégie dixit Peugeot ) pendant au moins 10 ans avant d'avoir éventuellement un retour sur investissement ou préférer prendre un positionnement intelligent et beaucoup moins risqué avec cette alliance , certes perfectible mais qui aura des retombées économique plus rapide et sera peut-être un début du renouveau pour le haut de gamme Renault qui si elle fonctionne justifiera un engouement de la part des designers et concepteurs Français pour vraiment se lâcher avec moins de risque. Nous sommes dans un monde où prudence rime avec intelligence , Renault pour l'instant mise sur le lowcost et les véhicule électriques , avec succès d’ailleurs , il ne doit pas livrer trop de bataille en même temps. Pour conclure , ne jetez pas le bébé avec l'eau du bain , laissons nos constructeurs se repositionnaient et arrêtons les critiques franco-française. Merçi.
Signaler un abusRIEN DE VRAI DANS CE SHOP...
Je me surprends à lire tous ces commentaires qui se déchainent alors que le visuel n'est qu'une création d'un membre de l'équipe argus.... Il n'y a là qu'une extrapolation d'un graphiste sur la base de 3 informations : la mise à disposition par mercedes de sa plateforme pour Renault, le fait qu'il s'agira d'une propulsion, et bien évidemment qu'elle reprendra le code stylistique du designer Laurens Van den Acker. Alors attendons de vrais visuels pour interpreter !!!!
Signaler un abusQuelle tristesse !!!
Comment imaginer un des tous premiers motoristes au monde capable de si peu de discernement ? Aucune leçon due aux erreurs du passé ne semble avoir été tirée !!! Quelle tristesse ! S'entourer de concepteurs Français ou Italiens bien inspirés ... par exemple aurait sans doute changé la donne ... Les constructeurs automobiles Coréens le font et avec succès ! Quand le futur client se verra "rassuré" par le vendeur lambda en raison des différents composants empruntés à la Classe "E" , il n'aura que ses deux yeux pour pleurer lorsque l'heure aura sonnée pour revendre son véhicule sur le marché de l'occasion !!! la descente aux enfers est malheureusement amorcée .... Seule note d'optimisme : L'apocalypse du 21 Décembre 2012 ! ....car tous les Constructeurs Automobiles seront enfin sur le même pied d'égalité ! Lol !
Signaler un abusON NE VA PAS.................
On ne vas pas se sortir le c.. des ronces avec çà !
Signaler un abusBerk
On ne va pas de battre pour elle, c'est certain... Elle a toujours un design très asiatique que je déteste !
Signaler un abusCette Renault Altica est très moche...
Renault c'est la gamme automobile la plus moche du marché Européen (depuis 20 ans), avec cette Altica ils persistent et signent ... bravo :-)
Signaler un abusHybrides ne servant pas à grand chose?
Kaputt 63, vous devez être in inconditionnel du mazout pour sortir de pareilles choses. Avez-vous seulement conduit une hybride sur le long terme (et pas un petit essai à la va-vite)? Sûrement pas. A défaut, relisez les essais et les témoignages. Après 15 ans de diesel, 10 de GPL et quelques années d'essence, je ne voudrais plus autre chose que ma prius. Ah si: une Lexus hsd. Pour le reste, cette illustration n'est qu'une vue de l'esprit. Et c'est vrai que ce n'est pas très affriolant. Pourtant, les constructeurs français ont su créer du vrai haut de gamme, mais c'était il y a bien longtemps (Delage, Delaye, Facel, Hispano, etc...).
Signaler un abusde pire en pire
Bon je sais pas comment on peu trouver un look de BMW a cette .... chose, c'est une laguna moche comme renaud sait faire. ils sont tous passe a un look plus agressif, et Renault ben c'est le contraire. La voiture de pepe desinne par les designer de BX. Meme les jantes sont ringardes. En plus c'est un vehicule samsung... puree quand on reccupere un vehicule on l'ameliore on le pourri pas.
Signaler un abusdécidément....
Après avoir revendu des automobiles Coréennes Samsung (Koléos et Latitudes) dramatiquement fades et anti-émotionnelles (elles ne sont achetées que par les concessionnaires Renault...) . Renault va revendre des automobiles....Allemandes (Mercedes) recarrossées avec un magnifique dessin de Clio IV C'est de plus en plus délirant et montre à quel point l'envie de construire à disparu de chez Renault. Ce qui a été un "constructeur" d'automobile n'est plus désormais qu'un simple "revendeur" de productions dont l'attitude "anti-passionnelle" aidera à faire disparaître ce qui restait d'une industrie (mais les actionnaires sont contents à court terme alors pourquoi s'en émouvoir ?). J'exagère probablement, mais je ne peux m'empêcher de ressentir que la passion disparaît encore un peu plus... l'orgueil de la beauté et de la mécanique était déjà bien loin...La qualité, chez Renault, a toujours profondément "ennuyé" les actionnaires. Désormais , on ne construit pas avec passion mais on gère un groupe de financement (bientôt peut être des banques "Renault" et des assurances "Renault" autrement plus rentables... ;-))....) J'aime l'Alpine A 110 (La Berlinette) et je trouvais sympathiques les "R5" de mes jeunes années .... Quand je vois comment Monsieur P. à su remonter la passion et réamorcer la qualité chez Citroên et PSA je suis bien triste ...(il y a encore du boulot sur la qualité cachée mais PSA est redevenu un double constructeur Auto...) . Perso , je n'accroche pas trop avec le nouveau style Renault (Manque de classe et des "yeux" Coréens ) mais le précédent style était tellement désastreux.....Là bien sûr , il ne s'agit que d'un goût personnel.... mais apprendre que Renault va "recarrosser" des Mercedes avec son Style actuel me fait carrément flipper !.... Adieu Renault je t'aimais bien....
Signaler un abusAntinomies
Lorsque les marques françaises auront compris que, par déficit éternel d'image, leurs noms ne s'accordent définitivement pas avec des budgets passant 40 000 ¤, exception faite des ministères et d'un trop petit nombre d'irréductibles, elles cesseront de se casser la tête à faire du haut de gamme et se contenteront de fabriquer ce qu'elles savent, des autos entre 15000 et 40000. Et il y a des créneaux à creuser : la traction intégrale, quasi introuvable hors allemandes. La voiture mixte (électrique rechargeable et thermique,) et non les hybrides actuelles qui ne servent pas à grand chose.
Signaler un abusPlait-il?
Ou avez-vous vu qu'elle allait être assemblée en Corée?
Signaler un abusPas D'accord
Je suis en désaccord total avec vous.Pour une fois je trouve cette Renault jolie, contrairement -par exemple- au projet Alpine, que je trouve tout simplement hideux, et pour tout dire le comble du mauvais goût.Super aussi, le côté propulsion.En revanche,client BMW(régulier) et Porsche Audi (occasionnel),je n'achèterai pas cette Renault, d'une part fabriquée en Corée, et d'autre part utilisant une base Mercedes, malgré tout le respect due à cette honorable maison. Quand on fait de la formule 1, on doit être capable de fabriquer une auto de A jusqu'à Z;au besoin en puisant dans la filiale Nissan, et surtout, on doit produire en France.A défaut, les clients potentiels, dont je fais partie, n'achèteront pas.Et c'est très dommage
Signaler un abusPâle copie
Pas très originale cette nouvelle Renault. Ca ressemble et ce sera certainement en moins bien au super coupé 4 portes série 6 de chez BMW. Il va falloir vous creuser un peu plus messieurs les ingénieurs de la marque au losange !!!
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