Renault vient tout juste de révéler sa nouvelle Clio. Une quatrième génération qui ne sera livrable qu'en cinq portes ... version RS comprise. Un choix assumé qui laisse le champ libre à un modèle plus exclusif à trois portes. Il évoquera la R5. Néo-rétro plutôt chic ou version basique ?
Commercialisation début 2014
A partir de 16 000 € (estimation)
Fiat Panda et 500, Volkswagen Golf et Coccinelle, Citroën C3 et DS3 : les constructeurs généralistes jouent la complémentarité. Ils assortissent une valeur sûre à un modèle plus original.
Séduisant par un style fort, ce dernier reçoit la pincée de nostalgie qui rassure en temps de crise.
Une association raison-passion gagnante à chaque fois, puisque les deux autos partagent leurs plateforme comme leurs moteurs.
Les coûts de développement sont donc moindres pour un bénéfice majoré par une déclinaison chic qui génère de confortables marges.
Complément de conquête
Renault se lancera à son tour dans cette stratégie bipolaire. La nouvelle Clio qui arrivera dans les concessions en septembre, sera assortie d’une évocation contemporaine de la R5.
La première est plutôt longue pour le segment, avec un format de 4,06 m et joue sur le registre familial avec sa silhouette à cinq portes.
Renault insiste cependant sur ses poignées de portes arrière soigneusement dissimulées dans les custodes qui peuvent lui donner de faux airs de coupé.
La seconde sera plus courte, 3,90 m environ, et seulement disponible en trois portes. Cette future R5 reprendra, en partie, le flambeau de la Clio Campus dont la production a cessé, contrastant avec une nouvelle Clio qui elle monte en gamme.
Mais ce premier modèle néo-rétro pour Renault visera aussi une clientèle plus huppée et même sportive.
Evocation subtile
Evidemment, il ne s’agit pas de faire un copier-coller en greffant une carrosserie de Renault 5 originelle sur un châssis de Clio IV.
Mais plutôt de trouver un équilibre entre des détails qui sont suffisamment évocateurs de l’ancienne et une harmonie avec la nouvelle identité stylistique Renault.
L’exemple à suivre est celui de Mini dont les modèles contemporains réinterprètent avec succès les codes de la glorieuse aînée.
D’autant que future R5 et Mini sont susceptibles d’intéresser le même public.
Simplicité revendiquée
Capot plat, tout comme le toit, avec une pliure à quasi angle droit au-dessus des phares carrés, pas de poignées de portes mais des échancrures sur le flanc assortis de boutons chromés, sans oublier les ailes au modelé caractéristique : la ressemblance est frappante.
C’est voulu ! Mais les arches de roues élargies, l’encadrement du pare-brise laqué de noir et les quelques touches de chrome, appliquées avec parcimonie témoignent d’ambitions plus vastes.
Mais le choix de faire référence dans ce cas à la Renault 5 est pour le moins étrange.
Sport plus que chic
Commercialisée de 1972 à 1985 à 5 580 000 unités, la R5 n’a jamais fait l’objet de déclinaisons chics.
En effet, les versions "Baccarat" ne sont apparues que sur sa remplaçante la Supercinq (1984-1996).
Au contraire même, la Renault 5 joua la carte du modèle économique avec ses boucliers en plastique (une première à l’époque) et ses versions dépouillées partageant de nombreux éléments avec la rustique 4L.
Carrière internationale
La R5 a néanmoins tenté de faire carrière aux USA avec les versions « Le Car ».
Renault n’envisage pas un retour outre atlantique, ce marché a perdu sa première place mondiale.
Aujourd’hui l’objectif serait plutôt d’investir la Chine, le nouvelle Eldorado automobile.
La nouvelle Clio devrait s’y aventurer pourquoi pas la future Renault 5 ?
Fiftie : le rendez-vous raté !
En 1996, le concept car Fiftie célèbre les cinquante ans de la 4CV qui fit carrière de 1946 à 1961. Ce prototype joue forcément la carte du néo-rétro, mais avec subtilité.
La Fiftie n’est d’ailleurs pas dépourvue d’un certain côté chic. Son habitacle aux contreportes en rotin, sa carrosserie découvrable et son tableau de bord réglable en profondeur lui apportent un côté haut de gamme.
En somme l’idée du premium abordable … 14 ans avant la Citroën DS3.
A l’époque tout le monde souhaite l’arrivée de la Fiftie dans les concessions. Renault dit non : la Fiftie restera un modèle unique. Dommage.
4L : la plus connue des Renault ?
Avec plus de trente années de présence au catalogue (1961-1992) et une production conséquente de 8 135 424 exemplaires, la 4L est sans doute la Renault qui a le plus marqué les esprits.
Elle aurait pu servir de base à une « renaissance ». Mais son image rustique ne colle pas aux nouvelles ambitions haut de gamme de Renault.
La marque lui a préféré sa remplaçante la R5. Mais aujourd’hui l’héritière de la 4L ne se trouverait-elle pas chez Dacia ? Avec la Sandero.
Renault 5 Alpine Turbo : l’inspiratrice
Au fil de sa carrière, la Renault 5 s’est découvert une passion pour le sport. 1976, la version Alpine et son moteur 1.4 de 93 ch en font la première GTI française.
Mais, plus puissante, la Golf lui vole la vedette. Réponse tardive en 1981 avec la greffe d’un turbo qui porte la puissance à 110 ch.
Alpine, un trait d’union tout trouvé avec la future R5.
Renault vient d’en annoncer la résurrection prochaine. Un glorieux patronyme tout à fait légitime sur la carrosserie de cette nouvelle auto. Et bien plus justifié que les errements actuels avec le bagde Gordini. Notamment s'il est apposé sur une Twingo diesel ...
Un modèle que l’on imagine fort bien équipé du moteur 1.6 turbo de la Clio Renault Sport qui arrivera à l’automne.
Avec 200 ch sous le capot, la réputation ne serait pas usurpée.
Maxi 5 Turbo : la performance au zénith
Renault est allé encore plus loin dans la recherche de performance avec le bestiale R5 Turbo. Le moteur délaisse le compartiment avant pour investir l’habitacle.
L’auto est donc biplace et le quatre cylindres, désormais en position centrale, développe 160 ch. Une puissance très confortable pour l’époque.
Les versions de compétition sont même allées jusqu'à 350 ch sur l’ultime évolution : la Maxi 5 Turbo.
Cette architecture sera remise au goût du jour avec la Clio V6, en vente libre de 2000 à 2005, forte de 230 puis 255 ch.
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Commentaires(57)
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Quel moteur ?
Stratégiquement, pourquoi pas une R5, si c'est par souci de complémentarité avec la Twingo. Cela dit, Renault ne produit plus de moteurs essence sportifs à part pour la twingo rs... mais je doute que ce moteur là soit suffisant pour s'installer sereinement sure le marché. Quoi qu'il en soit, si officialisée, j'en ferai très vite le relais sur mon blog : directionassistee.net À très bientôt !
Signaler un abusfuture R5
Si le modèle à venir est trés proche des photos présentées , ce sera un succés , c'est une certitude ; personnellement , je la trouve trés réussie et j'achète sans hésiter ; pourtant je ne suis pas Fan du style de la marque !!!
Signaler un abusOUI !
A l'époque où les constructeurs ressortent leur anciens modèles (VW New Beetle, Mini Cooper, Fiat 500, appellation DS de Citroën) Renault ne devrait pas hésiter à sortir le sien, en privilégiant des finitions de très bonne qualité.
Signaler un abusRetour gagnant
La R5 est une mine d'or! Car son souvenir est encore présent dans les têtes de millions de conducteurs européens. Ce qui peut être intéressant, c'est de voir comment Renault va positionner un futur modèle de R5: plutôt luxe accessible, ou plutôt basique?
Signaler un abusdu réchauffé
Je ne comprends décidément pas les constructeurs français qui passent leur temps a nous ressortir du neuf avec du vieux où comment vivre éternellement sur les souvenirs du passé. c'est pitoyable et ca prouve le peu de créactivité de leur design... Et après ils espèrent en vendre... Et ne révez pas car par contre le prix ne sera pas celui d'il y a 30 ans. Ben non ca serait trop beau.
Signaler un abusAncienne R5
Ouais bof bof Moi je préfère encore les anciennes, la forcément elle est moderne...elle ressemble à beaucoup d'autres. Ce serait bien de refaire une petite série de Renault 5 sans trop la modifié esthétiquement (juste le design intérieur à la rigueur) Les fans se ravitaillerons d'une nouvelles super 5 légèrement modifié mais la ça ressemble trop aux formes arrondis qu'on voit partout.
Signaler un abusla marque la plus laide
les RENAULT étaient franchement mieux avant
Signaler un abusfan de r5
toujours roule en renault r5tl .r5ts.r5alpine.r5alpine turbo.r5gt turbo. r5gte.clio s clio16s clio williams.r25txi.r25v6turbo.megane estate dci 120ch.de 19 ans a 43 ans et si renault sort cette r5 c le gralllllllllllllllllllll . je prends commande directement a sa sortie pour mes vieux jours merci
Signaler un abusRE5
BRAVO RENAULT tant pour la 4 que pour la 5 meme si le design renault n'est pas toujours a mon gout.J'aime bien aussi la motte de beurre revisitee ils ont eu raison de nepas la sortir car cela ne parle pas a tout le monde.par contre la 5 est un mythe il ne faut donc pas la louper:le compromis du remake entre la citation et la nouvaute est parfiait.Je roule en deux bandes rs ( une bombe) mais si cette new5 sort j'en achete une et peut etre deux.VIVE RENAULT ET ENCORE BRAVO.
Signaler un abusÀ maosétou Qui affirmait, il y a 20 ans, que nous serions à sec d'hydrocarbure aujourd'hui ? Quelles sont vos sources ? Tout ce que j'ai pu lire, de sources documentées, dans les publications scientifiques ou spécialisées dans ce domaine, est que nous passerions le pic de production de pétrole conventionnel aux alentours des années 2000 (ce qui est déjà vrai pour de nombreux champs) et que nous connaîtrions, entre autres, d'importants problèmes de ressources en énergie au cours du 21ème siècle. Pourquoi croyez-vous que l'on gratouille les sables en Alberta et ailleurs, que l'on fore des puits à plusieurs milliers de mètres sous l'océan, et que les pétroliers se réjouissent du changement climatique qui leur permettra d'aller voir au pôle Nord sous la calotte polaire s'il n'y a pas quelques gouttes de pétrole supplémentaires à extraire?
Signaler un abusUn admirateur beat de Gerondau
Eh, Monsieur Maosetou, t'es pas par hasard un admirateur beat du super charlatan Monsieur Gerondau, celui qui tire sur tout ce qui peut economiser le petrole?
Signaler un abusla renault r 5
franchement c'est n'inporte quoi renault .je preferent pas l'acheter
Signaler un abusr5
n'inporte quoi je prefere les 406
Signaler un abusRéchauffement climatique le mensonge
Et quand les constructeurs prendront-t-ils en compte que le co2 n'est pas responsable du réchauffement climatique? Il y avait x fois plus de co2 dans l'atmosphère juste avant ...la dernière glaciation, tu parles d'un réchauffement !!! Les écolos ne veulent pas admettre qu'il y a plus de 20 ans ils se sont trompés aussi bien pour la température que pour les réserves d'hydrocarbure, selon les propos de l'époque nous devrions être à sec aujourd'hui .Et ce monde qui a subi la pollution de nos belles autos des années 60 aurait du nous tuer alors que nous vivons de plus en plus longtemps. A consulter d'urgence sur le net: " réchauffement climatique, le mensonge". Et que cela n'empêche surtout pas d'aimer la nature, les petits oiseaux et les progrès dus à l'ingéniosité de notre espèce ( surtout les belles bagnoles)
Signaler un abusBeurk!
Sérieusement qu'est ce que c'est MOCHE tout ça. Franchement...
Signaler un abusnouvelle r5
moi je ferais les LED en jaune !! , Peugeot a présente un model comme ça !! ça pète !! comme les années 80 et les cliniotant en bas de caisse en orange !! ce qui n’empêche pas d' avoir les phares en blanc !! super idée ! cette titine et la campus elle serais o programme avec toit ouvrant ? , et se serais bien avec 5 porte comme les années 80 !!! vive le retour de la 5 qui nous manque beaucoup merci a vous de la recucité !!
Signaler un abusBellissimo 5
Séquence Nostalgie. 20 ans passés au volant de ma Super 5 Blue Jeans Rouge sans encombre avec enfants transportés à droite, à gauche... 198 000 kms parcourus. Remplacée par Twingo mais pas égalée...
Signaler un abusj'en veux une
si elle sort comme ca ya de fortes chances que je sois client etant gosse ma mere a eu une R5 TL orange je souhaiterais trop retrouver la meme en moderne et avec cette bouille caracteristique de la R5 svp renault sortez nous la R5
Signaler un abusRegret
J avais une préférence pour la fiftie. Je trouve que la R5 n avait pas beaucoup de charme. Trop carrée, pas de jolies courbes. Dommage pour moi.
Signaler un abusEncore une poubelle, une de plus
Ma parole c'est une farce? Voilà encore un ersatz d'automobile qui comme les Citroën DS3/4/5 vont coûter "cher & vilain" à l'acheteur pour 4 ans plus tard ne plus valoir qu'une bouchée de pain. Outre Quiévrain..on se gausse de vos trouvailles! :-)
Signaler un abusSuis preneur..!
J'ai eu une R5 TS en 1976 et une R5 Alpine en 1979....mes premières autos....j'en garde se tres bons souvenirs, aucuns problèmes de fiabilités, bref, si Renault sort une version R5 moderne, il y a de tres fortes chances que je l'achèterai...ça serait un retour aux sources...! Vive Renault...!
Signaler un abushttp://www.planeterenault.com/1-gamme/1651-futures-possibles/5081-r5-rev-w.planeterenault.com/1-gamme/1651-futures-possibles/5081-r5-revival-2015/
Signaler un abusRENDRE LES VOITURES ÉLECTRIQUES AUTONOME
Quand tous et toutes von t'il se réveiller créon des emplois les voitures de 5 ans et plus on les transforme en voitures électrique et pour l'autonomie on développe une nouvelle technologie qui vas les rendrent autonome même rendre les maisons autonome voire reportage,, BONJOUR a toute et tous dans ( NEXUS) DU MOI DE SEPTEMBRE un reportage d'un chargeur autonome qui puise l'énergie du vide pour charger les batteries voir autre reportage , ,BONJOUR A TOUS NOUS POUVONS ÈTRE AUTONOME EN ÉNERGIE VOIRE REPORTAGE SUR LE CHARGEUR AUTONOME DECEMBRE 2010 http://www.hebdosregionaux.ca/abitibi-temiscamingue/2012/04/20/sa-mach-ue/2012/04/20/sa-machine-fabrique-de-lelectricite-avec-lair-ambiant AU PLAISIRE DE VOUS LIRE Clément Gauthier abitibi Canada 819-735-4331
Signaler un abusfan du losange
cette renault 5 est superbe ! si renault refait la gamme sportive d'époque , des r5, la avec la notoriété qu'a la marque dans le sport auto , ils vont encore monter d'un cran !! vive renault et la gamme renault sport
Signaler un abusfan du losange
cette renault 5 est superbe ! si renault refait la gamme sportive d'époque , des r5, la avec la notoriété qu'a la marque dans le sport auto , ils vont encore monter d'un cran !! vive renault et la gamme renault sport
Signaler un abusJe la veux
Oui messieurs dames de Renaut, lisez bien: Je la veux, en 5 portes, avec un moteur plutôt sage au quotidien mais qui sait s'encanailler quelque peu Si vous nous sortez çà promis, je l'achète!
Signaler un abusr5
j'adore l'idee de la nouvelle r5 mais je metterais les feux arrieres + pointu sur les angles !! et un rappel des prises d'aires o dessus pour se raprocher le plus de notre supercar !! tres beaux proget .
Signaler un abusla r5 dacia
incroyable nouvelle r5 fabriquer en roumanie ou peut etre maroc vive renault
Signaler un abusSupercar
Très sympa... mais avec les limites du rétro-design. Mais ce clin d'oeil à la sympathique R5 est plutôt bien trouvé. Allez, pourquoi pas??
Signaler un abusR.5
j'ai possédé une r 5 tx boite auto.c'etait une série de luxe le journaliste devait etre trop jeune a sa sortie pou s'en souvenir ou peut-etre meme pas né..
Signaler un abusOù est le renouveau ?
Caché sous le capot ? : j'espère que ces modèles seront plus fiables que certaines dernièrement sorties !... ou seront montées avec les anciens moteurs où il était possible d'y mettre les mains avec quelques outils !... rien que pour changer les bougies par exemple !
Signaler un abusSi elle sera aussi stylé que sur les photos... sa annonce du très bon !
Signaler un abusLA fiftie..
Je confirme que le concept FIFTIE etait un rendez-vous raté avec l'histoire... Renault est passé à coté d'un BINGO sur avec cette evocation de feu 4CV.. Peut etre que du moment que l'etude est là.....il n'est jamais trop tard pour bien faire. à bon entendeur....SALUT
Signaler un abussouvenir
j en es eu des r5 et3 alpine alors a 50 ans je remet sa surout si renault en propose en noir interieur rouge nostalgie nostalgie
Signaler un abusj' ai une opel astra mais je veux la nouvelle r5 en plus trop belle
Signaler un abusRessemblance
Si la Renault 5 est comme sur les photos, elle sera réussie et rappellera au moins les premières Renault 5. Tout comme une Mini, Beetle, 500, ... Par contre, une DS3, il faut chercher pour trouver une ressemblance avec une DS, L'insigne peut-être...
Signaler un abusVive son retour
Allez Renault sorté nous la, sa va cartoné c'est clair mes filles 16ans & 18ans adore allors fonçé Vive la R 5
Signaler un abusR5
J'espère vraiment qu'ils la produiront, qu'importe l'origine, l'important c que c une RENAULT la marque et tjrs française, halte au chauvinisme, faut pas pousser là, aller vive RENAULT.
Signaler un abusR5
si renault va jusqu'au bout cette voiture aura un succès fou
Signaler un abusR5
Si pas cher OK!!!
Signaler un abusla Tx
La R5 n'a pas eu de declinaison chic? Et la TX ? Vitres electriques, direction assistee, interieur velour coffre compris, jantes alus.....
Signaler un abusla Tx
La R5 n'a pas eu de declinaison chic? Et la TX ? Vitres electriques, direction assistee, interieur velour coffre compris, jantes alus.....
Signaler un abusOuais
Belle auto, dommage qu'il y est que le nom de français ! Depuis plusieurs années maintenant chez Renault elle sera fabriquée en Espagne, Roumanie ou je ne sais ou..sauf en France, dommage pour nos emplois.... Quand au tarif, vu la qualité et la fiabilité de ce constructeur, on imagine qu'il sera élevé malgré son pays de fabrication à faible coût de main d’œuvre....
Signaler un abusA JLO 06670
pour laisser tomber votre alfa pour une Renault (qui n'aura de Renault que le nom) c'est que vous n'êtes pas un vrai Alfiste... honte à vous !!
Signaler un abusrenaissance
Enfin Renault va chercher dans ses genes l inspiration pour ses voitures sportives! Entre cette nouvelle R5, dont j espere qu elle sera dotée d un moteur aussi brutal que l ancienne mouture, si elle voit le jour, et la presque future Alpine GT je suis pret a laisser tomber mon Alfa!
Signaler un abuserreur mon cher dom56 !
La R5 Alpine n'avait pas un 1255 cm3, mais un 1397 cm3 ( bloc en fonte et culasse en alu ).
Signaler un abusJ'aime pas les Renault modernes mais.... J'en veux une !!!
Signaler un abusLA ROUE TOURNE
l'ex créateur d'automobile qui a incontestablement découvert de nouvelles gammes suit bêtement les autres aujourd'hui... et je ne crois pas que la Renault 5 d'époque ait un prestige suffisant pour servir de base à une néo rétro aujourd'hui... reste à savoir si elle sera construite en France....
Signaler un abusexcellent
Voilà, enfin, une très bonne idée Renault.
Signaler un abusPremière GTI française ...
Si Renault pouvait effectivement sortir ce modèle, cela sera sympa ! Bon, maintenant dire que la R5 Alpine était la première GTI française ... en date peut-être mais la première GTI française fut la mythique 205 GTI 1.6 (moteur moderne XU5J : 1 580 cm³, 105 ch DIN, injection, arbre à came en tête) sortie en février 1984. La R5 Alpine ne disposait que du 1255 cm3 (et non 1400) 93 ch (DIN ou SAE ?) avec double carburateurs et arbre à cames latéral et culbuteurs de la défunte R8 Gordini ! Mais, on ne va pas cracher dans la soupe, pour une fois qu'elle a l'air d'avoir bon goût ...
Signaler un abusDONNEUR DE LECON
Diogene Vouloir donner des leçons implique de parler FRANÇAIS ... Je n'ai pas été plus loin :( il fallait lire je ne suis pas allé plus loin.... alors toujours grande gueule....................
Signaler un abusle réveil?
Renault se réveille enfin après une longue léthargie et des modèles 'bof'; Latitude, Wind, Twingo II, Koleos, Be-bop... Mais mauvaise habitude de Renault de faire des concepts sans suite en production....
Signaler un abusMea Culpa
Cher Diogene, merci pour l'intérêt que vous portez à l'argus, ainsi que pour votre relecture attentive. Nous avions, par mégarde, mis en ligne un texte brut. Cordialement.
Signaler un abusALORS LA.....
chiche.......une R5 GT Turbo, quand je vois les essences que Renault sait toujours faire, je dis chiche......la vache, c'est vraiment un joli coup de crayon. et pareil pour la 4L présentée.....
Signaler un abusBravo ! :)
Votre illustration est super réussie et donne carrément envie. Souhaitons que Renault vous lise ! :D
Signaler un abusPas de relecteurs ?
Incroyable cet "article" ! N'avez vous donc pas de relecteurs, ce qui vous permettrait de livrer un article en français ? "...ce dernier reçoit la pincée de nostalgique... " "...puisque les deux autos partagent leurs plateforme..." "Renault se lancera à son tour dans cette stratégie duale..." Je n'ai pas été plus loin :(
Signaler un abusEncourageant
Si cette réinterprétation de la 5, venait à être produite telle que votre illustrateur nous la présente, nul doute qu'elle connaitrait un beau succès! Je serais moi-même l'un des premiers à aller signer un bon de commande si tel était le cas... les gens de chez Renault feraient fort bien de s'inspirer de vos illustrations.
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