Un nouveau museau, un moteur revu pour moins consommer et c'est reparti pour un tour d'Espace dix ans après sa sortie. Le tour de trop ?
Renault Espace 2.0 dCi
Diesel. 150 ch
37 700 €
Puisque Renault a reporté le remplacement de l'Espace, le modèle actuel joue les prolongations. Dix ans après sa sortie, voici un nouveau restylage (le troisième !) pour le remettre en phase avec le reste de la gamme.
L'essentiel du travail cosmétique se trouve sur l'avant avec une calandre et un bouclier redessinés dans l'esprit des nouveaux modèles de la marque.
A bord, rien de nouveau. On retrouve avec plaisir l’ambiance atypique de l’Espace : planche de bord épurée, visibilité panoramique excellente, rangements à profusion et position de conduite dominante.

Mais on s’agace aujourd’hui des commandes éparpillées, de l’instrumentation années 80 et de la finition qui date d’un autre temps pour un modèle facturé plus de 37 000 €.
La modularité date elle du siècle dernier avec les sièges arrière amovibles, et non encastrables dans le plancher comme les modèles concurrents. Ainsi, pour faire varier le nombre de places (de 2 à 7), on a le choix entre le tour de reins ou le renoncement de soulever des sièges qui pèsent le poids d’un âne mort (et qu’il faudra stocker…).

La gamme de moteurs 2.0 dCi 130, 150 et 175 ch est reconduite avec boîte manuelle à six rapports, et automatique en option sur le 175.
Ces blocs profitent de mesures d’économie de carburant pour afficher des bilans CO2 plus favorables. C’est le cas du dCi 150 de notre modèle d’essai qui passe de 170 à 150 g/km, soit un malus qui descend de 750 à 200 €. Dans les faits, les performances restent vigoureuses et la consommation réelle passe sous les 8 l/100 km en usage routier.
Un résultat obtenu à rythme paisible, mais le comportement de l’Espace, toujours très orienté sur le confort, dicte de lui-même une conduite apaisée.
Pas très dynamique donc, un peu trop bruyant sur autoroute (bruits d’air) et trop vibrant au ralenti, l’Espace ne peut plus cacher son âge face aux Volkswagen Sharan, Seat Alhambra et Ford S-Max.
Même le marketing Renault est à bout de souffle en baptisant la finition de base « 25 ans » (du nom d’une série spéciale sortie en 2009) alors que le premier Espace à aujourd’hui 28 ans ! Consolation : cette version de base est richement dotée : toit ouvrant électrique, lecteur DVD avec 2 écrans, GPS, carte mains libres, Bluetooth et streaming audio.
Diesel. 150 ch
37 700 €
Puisque Renault a reporté le remplacement de l'Espace, le modèle actuel joue les prolongations. Dix ans après sa sortie, voici un nouveau restylage (le troisième !) pour le remettre en phase avec le reste de la gamme.
L'essentiel du travail cosmétique se trouve sur l'avant avec une calandre et un bouclier redessinés dans l'esprit des nouveaux modèles de la marque.
A bord, rien de nouveau. On retrouve avec plaisir l’ambiance atypique de l’Espace : planche de bord épurée, visibilité panoramique excellente, rangements à profusion et position de conduite dominante.

Mais on s’agace aujourd’hui des commandes éparpillées, de l’instrumentation années 80 et de la finition qui date d’un autre temps pour un modèle facturé plus de 37 000 €.
La modularité date elle du siècle dernier avec les sièges arrière amovibles, et non encastrables dans le plancher comme les modèles concurrents. Ainsi, pour faire varier le nombre de places (de 2 à 7), on a le choix entre le tour de reins ou le renoncement de soulever des sièges qui pèsent le poids d’un âne mort (et qu’il faudra stocker…).

La gamme de moteurs 2.0 dCi 130, 150 et 175 ch est reconduite avec boîte manuelle à six rapports, et automatique en option sur le 175.
Ces blocs profitent de mesures d’économie de carburant pour afficher des bilans CO2 plus favorables. C’est le cas du dCi 150 de notre modèle d’essai qui passe de 170 à 150 g/km, soit un malus qui descend de 750 à 200 €. Dans les faits, les performances restent vigoureuses et la consommation réelle passe sous les 8 l/100 km en usage routier.
Un résultat obtenu à rythme paisible, mais le comportement de l’Espace, toujours très orienté sur le confort, dicte de lui-même une conduite apaisée.
Pas très dynamique donc, un peu trop bruyant sur autoroute (bruits d’air) et trop vibrant au ralenti, l’Espace ne peut plus cacher son âge face aux Volkswagen Sharan, Seat Alhambra et Ford S-Max.
Même le marketing Renault est à bout de souffle en baptisant la finition de base « 25 ans » (du nom d’une série spéciale sortie en 2009) alors que le premier Espace à aujourd’hui 28 ans ! Consolation : cette version de base est richement dotée : toit ouvrant électrique, lecteur DVD avec 2 écrans, GPS, carte mains libres, Bluetooth et streaming audio.
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l'ESPACE, on ne peut plus s'en passer
Force est de constater que l'Espace malgré ses petits défauts reste le plus grand et pratique monospace du marché, avec une maniabilité hors pair. Quand on est 6 ou 7, il n'y a pas mieux au niveau du confort (sur Voyager 2+2+3 avec banquette galette) et de la place et ... quand on est moins, on apprécie la possibilité de s'étaler franchement ou de charger n'importe quoi sans ranger et sans se casser le dos. Je n'ai rien trouvé d'équivalent sur le marché auto pour l'habitabilité. Pour la mécanique, c'est clair qu'on paye un peut cher ce confort sur les modèles 2.2DCI qui ont subi trop de déboires (EGR, bielles et autres) et meurent prématurément (tiens, comme mon LVaiss et LLinge !). En tout cas mon Grand Espace vient de rendre l'âme et ce sera un nouveau tout pareil, a la grande joie de l'équipe de hand qui en profite tous les WE et de mes grands enfants et leurs amis qui se régalent de monter tous ensembles pour leurs virées.
Signaler un abusESPACE III 1998
mon experience renault (1973) j'ai eu une R25, 2.2 turboD/400.O0OKM. J'ai encore un espace III , avec un 2.2 DT de 300.000KM mais ? j'ai evité le 2.2L DCI des mauvaises années .comme le 2L TDI sur les AUDI de 2005 (culasse poreuse), comme QUOI! et ,maintenant j'ai un 2L DCI de 150CV ( Koleos), 2500 Tr/ à 130 KM BVA 6 / JATCO . 114000km / je touche "du bois" PS/ sachez quand meme que le DCI renault va equiper certaines MERCEDES ! les temps changent voilà 40 ans d'experience !
Signaler un abusESPACE III 1998
mon experience renault (1973) j'ai eu une R25, 2.2 turboD/400.O0OKM. J'ai encore un espace III , avec un 2.2 DT de 300.000KM mais ? j'ai evité le 2.2L DCI des mauvaises années .comme le 2L TDI sur les AUDI de 2005 (culasse poreuse), comme QUOI! et ,maintenant j'ai un 2L DCI de 150CV ( Koleos), 2500 Tr/ à 130 KM BVA 6 / JATCO . 114000km / je touche "du bois" PS/ sachez quand meme que le DCI renault va equiper certaines MERCEDES ! les temps changent voilà 40 ans d'experience !
Signaler un abusdes vraos monospace
vous avez essayé de faire 700km sur les sieges escamotable des nouveau monospace? alors oui les sieges sont lourds mais au moins vous pouvez faire des centaines de kilometre confortablement. alors monsieur les journalistes arrêtez de comparer la troisieme rangés de sieges des espace/C8/807 avec les strapontins de picasso/5008 /touran....
Signaler un abusQuelle icône!
Quelle icône cet Espace... malheureusement délaissé par Renault et la cécité/la bêtise de Carlos Ghosn; virez ce type, que des casseroles; Wind, Be-bop, Fluence, Koleos, Latitude...
Signaler un abusdialogue de sourds
A lire pour les fans et àméditer http://www.ufc-quechoisir-var-est.org/renault-casse-de-moteur-http://www.ufc-quechoisir-var-est.org/renault-casse-de-moteur.php Pour les dégoutés de Renault ce véhicule a tout de même connue une seconde période à partir de 2006 plus fiable qu'à ses débuts.... comme la 605.
Signaler un abusExcellent véhicule familiale
Le 2.2 n'était pas terrible. Mais le 2.0 est excellent et fiable. Jamais un souci à 120000 km. Les breaks ont des petits coffres. Si vous avez une famille, il n'y a rien de mieux que l'Espace. Tout rentre, les VTT, les portes de placards de 2.50 mètres, des tonnes de valises, skis... Dans 2-3 ans, j'acheterai l'Espace V les yeux fermés. Surtout si le moteur passe au-dessous de 140 g de CO2 (actuellement à 150 g).
Signaler un abusEspace et modularité
J'ai possédé plusieurs Espaces et concernant la modularité, je trouve qu'on n'a pas fait mieux. Le monde journalistique exerce à cet égard une forme de terrorisme intellectuel au travers duquel seuls les sièges à dossiers repliables trouvent grace. je ne partage pas et je me pose la question de savoir si dans la vraie vie (en dehors des essais vous avez eu à utiliser ces modèles nombreux désormais dont les sièges se replient au lieu de s'ôter. Il est impossible pour la plupart d'y faire rentrer un fauteuil de salon, un lave linge ou à fortiori un vélo adulte (debout s'entend) puisqu'on perd en hauteur la valeur d'une assise et d'un dossier, soit 20 cm au moins. il suffit pour le constater de soulever le couvercle de coffre qui permet d'aligner celui-ci avec les sièges rabattus. ça a de plus pour effet de relever singulièrement le seuil de chargement de . je possède actuellement un Corolla Verso dans sa dernière version et je suis fréquement confronté au problème. cordialement
Signaler un abusBonne voiture mais personne n'en veut!
Propriétaire jusque demain d'un Espace 4 2.2 DCI pendant 7 ans, avec une seule panne : alternateur, pris en charge 30% par la marque sur un véhicule de 5 ans. Très agréable à mener, logeable, impossible de trouver aussi bien en occasion avec autant de confort, de place et à un tarif raisonnable. En revanche, impossible à revendre, même Renault n'a pas voulu le reprendre! C'est franchement du foutage de g... Concernant la fiabilité, j'ai eu beaucoup de marques différentes et aucune n'est épargnée. Un ami vient de casser le moteur de son Touran, 60 000km, 3 ans, VAG ne prend pas en compte. Un collègue est en panne de boite multtitronic sur une AUDI A6 III 3 ans aussi, 7000 euros, il se bat avec Audi. Malheureusement Renault n'est pas la seule marque à souci. Demain, je prends livraison d'une Citroen, avec une garantie 5 ans en surplus, pour être tranquille.
Signaler un abusavec toi greg!
Désolé pour ton boulot, considération et respect comme tu le dis, et non pas pour ceux qui n'ont rien compris: haine et antiRenault, car il parait qu'à cause de gens comme nous,on va mettre des ouvriers de chez Renault au chomage, mais il y a longtemps que Renault ne nous a pas attendu pour le faire!
Signaler un abusmerci denis et olivier
il faut bien que les internautes comprennent que c'est le manque de considération et de respect de RENAULT qui nous poussent à réagir comme çà.je souhaite que RENAULT reconnaisse ses erreurs et les assume pour satisfaire ses clients. Je viens de perdre mon emploi et je me retrouve avec un véhicule inutilisable, que j'ai pourtant payé 20 000 euros il y a 5 ans. et bien ça fait mal . et si vous pensez que je suis le seul, allez lire le forum sur autoplus.fr, casse moteur espace 4.(Plus de 57000 vue ).
Signaler un abusgrand merci!
Grand merci à Denis pour son commentaire trés bien tourné qui décrit avec justesse, notre ressenti, notre impuissance, l'injustice, l'abnégation etc.. et surtout le droit de s'exprimer,moi aussi je ne roulerais plus jamais en Renault et comme Denis à chaque occasion je donnerais mon avis sur ts les sites auto et médias pour éviter aux autres ces désagrémments.
Signaler un abusHonte à renault
Effectivement , ce forum ne devrait pas être la liste des doléances contre Renault . Mais force est de constater qu'au delà des qualités routière et de confort certaines de l'espace , celui-ci a de réelles défaillances techniques et la plupart des possesseurs d'espace ont été confronté à des problèmes (injuste) de fiabilité . Pour eux alors ne restait plus qu'à faire appel au service client de Renault qui leur a fait faire à chacun le même chemin ( nombreux contacts téléphoniques , envois de pièces incessants , attentes interminables, ...) pour arriver souvent au même résultat : "c'est de votre faute (au moins en partie) , et ça va vous coûter cher! " . Aussi le sentiment d'injustice , voir d'escroquerie ou d'arnaque , c'est incrusté en eux car il n'est pas facile d'accepter de s'être fait voler de 8000 ¤ ( pour mon cas) . Je ne souhaite pour ma part cette mésaventure à personne . Afin de m'en prémunir , je ne roule et ne roulerais plus jamais en Renault , et pour éviter pareil désagrément aux autres , je donne mon avis à chacune des occasion qu'il m'est donné de le faire . Aussi , cher Lauto , cher Manu72 et autre personne déjà convaincu , je vous souhaite beaucoup de bonheur et peu de panne en Espace IV mais de grâce , autorisez quand même à tous les déçu (et il y en a réellement beaucoup !!) de s'exprimer: c'est tout ce qu'il leur reste !!!
Signaler un abusmerci!
Un grang merci à gregduf, et à tous ceux qui osent le "dire"! Précisions de Manu 72: "Mauvaise foi , idées qui ne sont plus d'actualités et infos réelles..."beaucoup de contradictions. Client lambda? Conclusion: tout va bien chez les constructeurs, les ventes ne cessent d'augmenter grace à une fiabilité, un sav, un respect du client et de sa sécurité hors pair et que les mauvaises langues des clients lambda se taisent ! avec cela on pourra se faire une opinion, c'est sûr!
Signaler un abusRENAULT NE RECONNAIT PAS SES ERREURS
Que quelqu'un ose me dire que le moteur de mon espace 4 qui est HS a 119000 km est normal !!!!!. Au début, je me dis que c'est la faute à pas de chance. Mais en constatant le nombre impressionnante de personne victime de ce moteur 2.2 dci 150 ( appelé moteur G9T), je me rends compte que cette panne est connue et reconnue. ( RENAULT a même déjà été condamnée).
Signaler un abusRENAULT NE RECONNAIT PAS SES ERREURS
iil est évident que RENAULT fabrique de bon véhicule. Comme touts les marques, il y a certains modèles qui présentent des défaillances et qui ont été corrigés par la suite. Par contre, je constate que beaucoup d'internaute ( pro ou anti espace) sont d'accord pour dire qu'il y a eu un ENORME problème de qualité sur les espaces 4 entre 2003 et 2005. ET c'est là que je me fache et que je rejoins OLIVIER. entre les vannes EGR, les TURBO et les bielles en vrac, çà fait beaucoup.
Signaler un abusRENAULT NE RECONNAIT PAS SES ERREURS
RENAULT NE RECONNAIT PAS SES ERREURS
Signaler un abusPrécision
Initialement cet article avait pour vocation de donner un avis personnel sur les modifications esthétiques et techniques de l'Espace. A lire tous vos commentaires cela ce traduient par une fronde entre les pro-renault et les anti-renault. Beaucoup de commentaires parlent de fiabilité et force et de constater que les années 2000 à 2005 ne furent en terme de qualité des années fastes pour les véhicules renault. Par contre aujourd'hui il faut reconnaitre que la fiabilité renault n'a rien à envier à nos homologues allemands, et oui. Le journal ADAC est la magazine automobile indépendant allemand qui fait référence chez nos voisins germaniques et qui classe les véhicules ayant le plus grand nombre de panne sur leur réseau autoroutier. Si vous allez sur leur site internet vous conviendrez que les véhicules renault se classe au niveau des allemands (VW principalement) quelques fois avant (mégane devant golf, ce sont les allemands qui le disent pas moi) et principalement devant les autre marques étrangères. Ce site n'est pas un forum du client lambda qui raconte sa mésaventure avec tel ou tel marque mais un magazine écrit et rédigé par des professionnels de l'automobile. Tous ceux qui ne cessent de dénigrer Renault et principalement les marques françaises, renseignez vous avant de lancer vos idées qui ne sont plus d'actualités. A Oliver principalement qui ne cesse de dénigrer renault (que son problème de frein à main à très affecté) à chaque article concernant cette marque. Nous avons tous compris et depuis longtemps que cette marque n'était pas la vôtre mais laisser les autres se faire leur propre opinion avec des infos réelles et non pas votre mauvaise fois récurente. Je suis un propriétaire d'un espace 4 2.0 DCI de 2008 de 120 000 kms et à ce jour pas un problème mécanique et question confort rien ne l'égale, que ce soit mes véhicules précédents (astra et touran)
Signaler un abusmerci Denis!
Merci Denis d'apporter votre témoignage et un de plus, n'en déplaise à lauto qui va croire que j'ai inventé encore un pseudo. La question de l'article est " Espace toujours dans le coup? " Chacun est en droit de parler des soucis qu'il a rencontré ou pas? cela s'appelle un FORUM. Il n'y a pas diffamation, le grand mot, pour se mettre les ouvriers Renault dans la poche en prétextant que je les diffame..ho! ho! seriez-vous du genre à (exemple) aller au resto et pour ne pas mettre le personnel au chomage, acceptez d'être mal servi, mal nourri, de payer et d'y revenir ts les jours? Pour les citations historiques, j'aime bien les gens avec ce genre d'arguments, un peu à la CHATEL face aux propos de PEILLON qui aurait paraphrasé PETAIN (DROITE OU GAUCHE, souvent des références historiques pour essayer de taper ou cela pourrait faire mal),je ne voudrais pas être catalogué... Dénoncez, non? ne rien dire s'écraser! OUI? Tous ces gens qui "dénoncent" leurs problémes avec leur Renault seraient donc de la famille de GOEBELS? Derniére question si on veut faire des comparaisons d"une bassesse sans nom, Mme FRACHON Iréne qui a Dénoncé LE MEDIATOR, VOUS AVEZ ENTENDU PARLER: SERVIER? vous la classez dans notre"famille"? et elle va mettre des gens au chômage avec ses calomnies, et ts ceux qui dénoncent des scandales sanitaires, sécuritaires, etc....on ne les remercie pas? il ne faut pas être" haineux" comme cela!
Signaler un abusRenault se moque des gens
espace acheté d'occasion (de 2004 ) à 97000 km en janvier 2009 . Juin 2010 , malgré l'entretien régulier chez un agent Renault , couvre-culasse cassé : 700¤ . Aout 2010 , soit 2 mois plus tard , 139000Km , à 60 km/h en rentrant chez moi , bruit sourd dans le moteur . Verdict : " une bielle a tourné" moteur cassé 10 000¤ . Renault , après plusieurs dossier et l'ensemble des pièces à fournir fournies , me propose de prendre en charge 30% , soit 70% à ma charge (7000¤) alors que ni moi ni mon prédécesseur n'a eu le moindre écart d'entretien . Bilan , je roule en VW et malgré les qualité de confort et de place de l'espace , je ne suis pas assez riche pour rouler en ESPACE IV( ni assez téméraire car faire du stop sur une autoroute avec trois enfants en bas-âge comme cela est arrivé à d'autre ne m'enchanterait pas ) . Pour tout les incrédule s, voir le lien suivant ...http://vehiculesrenaultdefaillants.20minutes-blogs.fr/archive/2009/02/18-20minutes-blogs.fr/archive/2009/02/18/defaillances-renault-espace-iv.html La longue liste des déçus s'allonge jour après jour , et à mon avis la conception de l'auto est l'unique responsable . Honte à Renault de ne pas affronter les problèmes qu'il a lui même créé .
Signaler un abusA olivier
Vraiment olivier, votre prose ne vole pas haut et devient écoeurante... Les ouvriers de chez Renault travaillent et, avec vos propos et votre haine, vous allez finir par les mettre au chomage. Heureusement, peu de personnes vous suivent dans vos élucubrations stupides. Ce site permet de commenter les véhicules présentés et n'est pas un site "people" où l'on se venge en diffamant les gens. Goebels disait : "Calomniez, calomniez, il en restera toujours quelque chose !"... êtes-vous de sa famille ?
Signaler un abuspour lauto!
Chapeau pour l'enquête, même tournure de phrases, même ....et pourquoi pas la même écriture! "cassez des efforts par pure bêtise..." des efforts de quoi? de fabriquer des renault de moins en moins fiables, de donner raison à des gens qui ne respectent même pas le client, de dire merci de me faire payer toutes ces réparations, on va où ? les gens ont le droit de savoir et cela grace au net ! à quoi servent des émissions qui dénoncent "les magouilles" sur les médicaments, tours opérateurs,malfaçons sur les maisons, la malbouffe etc..." a être "haineux aprés une marque? non! à dénoncer un systéme peu importe la marque, ce sont les pratiques, ok, les pratiques!, et surtout que rien ne bouge, mais grace au net les mécontents s'expriment et ce ne sont pas des pseudos, sinon mes sécrétaires ne feraient que cela!
Signaler un abusdes pseudos?ALAIN,BOFBOF,ZQP....
ce n'est pas les gens de chez renault qui sont visé, mais les responsables qui laissent pourrir des situations inacceptables,il n'y a pas que MON frein comme lauto dit si bien, si il lisait les mails d'autres intervenants mécontents sur d'autres sites auto, il comprendrait pourquoi, il est bon de pas étouffer comme le souhaite Renault des pannes récurentes, diverses et variées, avec toujours la même façon pour Renault de traiter le client! ensuite pour les pseudos, cest bien dommage pour lauto, mais les ALAIN,BOFBOF,ZQP etc....ne sont pas MES pseudos et oui, je ne suis pas le seul à "être FAN de Renault"pas facile de vouloir donner tort aux autres!
Signaler un abusDesolé pour la repetition de mon precedent post
Desolé pour la repetition de mon precedent post, c'est totalement involontaire !!!
Signaler un abusLes tests de voiture presentent trop de prejugés
Pour avoir eut un espace 4 et utilisé d'autres grands et moyens monospaces il y a des remarques qui me font bondir : Les sieges de l'espace sont lourds (oui mais) par rapport aux autres monospaces ce sont des fauteuils de la meme taille que les sieges avants, et reglables sur des rails qui font toutes la taille du vehicule, et on peut meme les mettre en vrai couchette (dite moi si vous avez deja essayé de mettre deux rugbyman au troisieme rang d'un vehicule avec les sieges qui rentre dans le planché, au bout de quelques kilometre je pense que ça va faire drole). Je n'ai pas trouvé de monospace qui approche les qualités de modularité de l'espace. Meme coup de gueule pour "les commandes eparpillés" expliquez moi ou est la différence avec une bmw ou une audi considérées comme le top pour les commandes : il y a une zone avec la clim, une zone avec le gps, et les commandes au volant pour la radio... où est la dispersion par rapport aux allemandes ?
Signaler un abusDédoublement de personnalité ?
Olivier peut dire : "MERCI,ALAIN,BOFBOF,ZQP,KEKE JACKY,JOLI COEUR" qui, curieusement pour certains, écrivent exactement comme lui, avec les mêmes tournures de phrases, les mêmes expressions, le même terme "reno" caractéristique et la même agressivité pour Renault... Il est facile de se créer plusieurs pseudos pour continuer une pub malveillante sur le net. Mais, au fait, pour quelle marque travaille olivier (s'il travaille, bien sûr) ?... Pourquoi tant de méchanceté contre Renault (à part le frein à main du Scénic...voir épisodes précédents...) ? Et souhaiter que les gens de chez Renault aillent vendre des beignets sur les plages, c'est vraiment être tombé bien bas ! Ces personnes travaillent, paient des impôts, côtisent, et souhaitent continuer à le faire... sauf si des "olivier" s'amuse à casser systématiquement leurs efforts par pure bêtise (pour rester poli) !
Signaler un abusVEHICULE UNIQUE
Le bloc Renault Nissan DCI 150-175 CV a été classé comme parmi les moteurs les plus fiables du marché bien devant Marcedes et BMW. Et je ne parle pas des SKODA rebadgées (AUDI-VW) qui sont assez médiocres sur ce point. L'enquête est disponible sur le magazine "QUE CHOISIR" De même ce moteur a une chaine de distri et un FAP autorégénérant qui dure la vie du véhicule.
Signaler un abusYA pas de coffre !!!!
Le Grand Espace pour une famille avec 4 enfants, le coffre est trop petit. Revendu après 6 mois pour un Chevrolet TransSport puis sur un Chrysler Grand Voyager. La on peut voyager à 6 AVEC ses bagages poussettes et autre lit d'appoint.
Signaler un abusAu Top
Pour en avoir vendu quand même un certain nombre, je peux vous assurer que l'Espace IV depuis 2006 avec l'arrivé du 2.0 DCI notamment est ultra FIABLE, les clients en sont ravis. Et pour faire taire les mauvaises langues, on ne refuse jamais la reprise d'un véhicule quel que soit son âge. Les défaillances sur ce modèle concerne les années 2003 à 2005, après c'est RAS (comme pour tous les constructeurs d'ailleurs à cette période). Malgré ses 10 ans, cela reste encore la référence du marché en tout point.
Signaler un abusle + de lespace
messieurs de chez renault laisser les sièges modulables même si ils sont lourds ne tomber pas dans le pièges des sièges encastrés on perd en hauteur de chargement si on veut du volume il n y a plus que l espce et le 807 sur le marché par contre amélioré la fiabilité du véhicule. et un hybride... 3 eme espace..40000 km par an c est le meilleur du marché confort et chargement sinon demain on prendra un traffic mais la vous predrez des clients
Signaler un abusLes tests de voiture presentent trop de prejugés
Pour avoir eut un espace 4 et utilisé d'autres grands et moyens monospaces il y a des remarques qui me font bondir : Les sieges de l'espace sont lourds (oui mais) par rapport aux autres monospaces ce sont des fauteuils de la meme taille que les sieges avants, et reglables sur des rails qui font toutes la taille du vehicule, et on peut meme les mettre en vrai couchette (dite moi si vous avez deja essayé de mettre deux rugbyman au troisieme rang d'un vehicule avec les sieges qui rentre dans le planché, au bout de quelques kilometre je pense que ça va faire drole). Je n'ai pas trouvé de monospace qui approche les qualités de modularité de l'espace. Meme coup de gueule pour "les commandes eparpillés" expliquez moi ou est la différence avec une bmw ou une audi considérées comme le top pour les commandes : il y a une zone avec la clim, une zone avec le gps, et les commandes au volant pour la radio... où est la dispersion par rapport aux allemandes ?
Signaler un abusLes tests de voiture presentent trop de prejugés
Pour avoir eut un espace 4 et utilisé d'autres grands et moyens monospaces il y a des remarques qui me font bondir : Les sieges de l'espace sont lourds (oui mais) par rapport aux autres monospaces ce sont des fauteuils de la meme taille que les sieges avants, et reglables sur des rails qui font toutes la taille du vehicule, et on peut meme les mettre en vrai couchette (dite moi si vous avez deja essayé de mettre deux rugbyman au troisieme rang d'un vehicule avec les sieges qui rentre dans le planché, au bout de quelques kilometre je pense que ça va faire drole). Je n'ai pas trouvé de monospace qui approche les qualités de modularité de l'espace. Meme coup de gueule pour "les commandes eparpillés" expliquez moi ou est la différence avec une bmw ou une audi considérées comme le top pour les commandes : il y a une zone avec la clim, une zone avec le gps, et les commandes au volant pour la radio... où est la dispersion par rapport aux allemandes ?
Signaler un abusExcellente voiture
Ca reste la voiture la plus pratique quand on a des enfants. Ce type de voiture à une modularité tellement pratique. Les vélos rentrent sans problème... Mille fois plus pratique qu'un break. En plus la nouvelle version consomme 25% de GO en moins. Il y a des grandes vitre à l'arrière et les enfants ne sont jamais malades dans cette voiture. On est très bien assis avec de la place et des bons sièges.
Signaler un abusseul ???
seul? commentaires élogieux? MERCI, ALAIN,BOFBOF,ZQP,KEKE JACKY,JOLI COEUR et les autres à venir, je suis seul avec ma "haine de renault" snif,snif......ce n'est pas de la pub malveillante ni de la haine encore une fois,c'est une mise en garde, n'estce pas ZQP? VOIR SUR CARADISIAC, LINTERNAUTE,etc..toutes les pannes récurentes que ts ces gens doivent payer,ce n'est pas eux qui fabriquent leur moteur et inventent leurs pannes! tout cela est loin d'être fini de plus en plus se manifeste sur le net, la preuve ?je suis le parano seul contre tous sur cet article???Allez les" amis" de Renault encore quelques mails de complaisance...........
Signaler un abusj ai eu et j ai aime
Avec 3 enfants, un chien, un chat, et une grande famille, au 4 coins de ce pays , c est parfait , pas donné mais bon, un inerieur plutot banal mais qui resiste bien au temps et aux enfants, assez douce, grand coffre, pas de bruits étranges, après 3 ans et 100 000 km sans le moindre problemes. Parfaite pour une femme active et élégante.
Signaler un abusSUPER VOITURE
C'est le 4° espace IV que j'ai eu un seul problème sur le premier : la vanne EGR, comme BMW etc.. Regardez la ligne banale des autres et pour les sièges ,tout à fait d'accord on ne les manipule pas tous les jours.Essayez de faire 1000km à 5 personnes avec les autres monospaces
Signaler un abusavant de juger!!!
pour faire taire certains "abrutis",oui l'espace est dépassé sur certains aspects,style,tableau de bord,ligne?oui comme les autres bcp de problême de turbo et autres mais pas plus q'une audi bmw ou mercedes,confort,tenue de route,espace à bord,le top,c'est pas moi qui l'invente ,même des gens ayant eu des bmw ou autre plébisitent l'espace!!! c'est pas difficile,on n'a jamais été aussi bien sur terre que dans l'espace!!! à méditer encore avant de juger!
Signaler un abusLa plus belle voiture imaginée par Renault...
...pour laisser toute une famille sur le bord de la route
Signaler un abusC'est ca achete l espace faites 3000 kms et essaye de le revendre impossible personne n en veux argus divisaé par deux comme la laguna heheheh on trouve l espace vendu neuf la moiotié de son prix chez renauklt et ce chez les mandataires ce st un signe non ????
Signaler un abusZQP
ac hete iun espacde 2.2 DCI neuf boite de vitesse changee 3 fois dont deux en 1OOO KMS veridique, 27 PANNES cumulees dont le toit oiuvrant qui se fait la malle archi connu des concessionnaires, RENAULT PREND LES CLIENTS POUR DES PINGOUINS OU DES PIGEONS DIXIT CONCESSION DE MLONTPELLIER ET DE PLUS? VEHICULE INVENDABLE? perqsonne et surtout les concessions ne veulent en reprendre un , c est prouvé, il est trop tard messieurs de chez renault vous allez bientot vendre des beignets sur les plages et vous l aurez bien merité!!!!!!,
Signaler un abusBlaireau
Va te coucher Olivier avec tes commentaires de naze
Signaler un abusVOITURE SURE
Au-delà de toutes les qualités du modèle sa sécurité passive est tout simplement au top depuis plus de 10 ans !!! Un crash test sévère entre un espace et un gros Land Rover Disocvery réalisé par des Anglais : http://www.youtube.com/watch?v=rIKu1UDoa6s Bilan : Conducteur de l'espace blessé Conducteur du Land décédé
Signaler un abusok
Propriétaire d'une Audi A5 j'ai loué dans le cadre de mon travail un Espace et malgré mes préjugés négatifs je dois avouer que j'ai été bluffé par cette voiture : Voiture beaucoup plus confortable, plus silencieuse que le TDI rugueux de l'Audi et souplesse très appréciable du DCI. Même les 170 CV de ma voiture (pourtant plus légère) ne répondent pas aussi présent que les 175 CV de l'espace. Les sièges sont beaucoup plus confortables également... Et le toit ouvrant panoramique est tout simplement génial et fait passer l'habitacle de l'Audi (étriqué et confiné) pour une cellule de prison face à un loft lumineux Que reste t-il à Audi : la finition (bien que celle de l'Espace me parait très correcte) Bref j'envisage sérieusement cette voiture
Signaler un abusAllo Reno bobo..
Reno comment tu m' as fait j' suis pas beau Allo Reno bobo Allo Reno bobo
Signaler un abusQuelle déception ! ...
Renault aurait quand même pu faire mieux... Quelle déception ! Vous achetez neuf un véhicule qui est déjà vieux... Même pas de quoi faire oublier tous les problèmes de motorisation des modèles précédents....
Signaler un abusOn peux évidemment critiquer l'Espace... ceux qui ne l'ont jamais conduit lui trouverons tous les défauts du monde... et ceux qui en ont déjà conduit lui reprocheront son prix catalogue uniquement... Sinon, c'est le véhicule le plus confortable que j'ai eu (et j'ai eu des Mercedes de fonction...), le moteur 2 dci est toujours aussi agréable ! le modèle se fait vieux au niveau design, il n' y a pas toutes les optons modernes ! A tous les détracteurs : faites 500 kms avec 7 adultes à bord dans les monospaces concurrents (même les plus récents) vous verrez les pseudo sièges arrière d'une manière différente...
Signaler un abusCorrection de "l'oubli"
Dacia n'est pas "le bébé à Ghosn", mais celui de Louis Schweitzer qui a lancé la Logan.
Signaler un abusQue du bonheur !
Quoi des sièges lourds ? Avez-vous déjà soupesé ceux d'un MB Viano ou VW Multivan, ce sont des éléphants à coté de ces souris de sièges qui pèsent à peine plus qu'un enfant de 3 ans. Moi qui ai eu Viano et autre Multivan, je peux vous dire combien je suis heureux de retrouver des équipements de série qui sont en options sur les allemandes et dont on se dispense à cause du prix exhorbitant. Un moteur d'une souplesssssse exemplaire avec une pêche, là encore, Viano et Caravelle ne tiennent pas la comparaison, ni en terme de couple ni en terme de consommation. Bref, moi je dis que la ritournelle des mauvaises langues sans argumentation et comparaison sérieuse doit cesser !!!
Signaler un abusEloges
Tous les commentaires lus sont plutôt élogieux, surtout pour un modèle qui a déjà 10 ans ! Et à part olivier, il y a peu de gens qui "n'en peuvent plus de Renault". Sa pub malveillante sur le net ne doit pas être très efficace... et c'est tant mieux ! Heureusement que les acheteurs ne se fient pas aux élucubrations haineuses d'olivier et qu'is se basent sur la réalité des choses. Certes, l'Espace IV a 10 ans et il commence à vieillir, mais peu d'autres modèles, beaucoup plus jeunes, lui arrivent à la cheville. Matra avait inventé ce concept, Renault l'a poursuivi et la concurrence a pris le train en marche... mais avec quelques wagons de retard !
Signaler un abusun oubli
merci, joli coeur, enfin un qui bosse pas pour renault,et Dacia HA DACIA, le bébé à ghosn! comme l'emploi d'ailleurs pour la clio4, merci renault, merci ghosn au service de la France et des ?????????????????????ON VA SE MARRER DANS QUELQUES TEMPS!
Signaler un abusho!ho!ho!
allez lire les commentaires de tous ces gens qui n'en peuvent plus de renault et ses coups foireux: ses rappels, pannes récurentes, les moteurs hs à 100000km, etc..ho! pardon, c'est la faute du gars qui conduit mal, ou qui n'a pas fait toutes les visites chez renault ou qui...etc.. moins 20% de vente en aout, hé!hé!hé! et oui ghosn un jour ou l'autre on paie sa deustch qualited c'est bien la peine de se foutre des allemandes, il ne sait plus quoi faire , il offre au pape des papou mobiles pour se racheter de ses péchés et de ses vices cachés non avoués? trop tard le net c'est occupé de sa pub!
Signaler un abusseul au monde
Que dire a parque c'est le top du monospace. Fiabilité excellente (300000 km) sans souci à faire pâlir de jalousie tous les processeurs d'Audi- Wolkswagen... Un coût d'entretien ridicule : chaîne de distribution, Fap auto régénérant durant la durée de vie du véhicule (+ de 500000 km par certains de mes collègues) Un confort royal, un moteur DCI extraordinaire, what else ?
Signaler un abusL'INVENDABLE
En sachant que Renault a pleinement connaissance et conscience de certaines défaillances sur leurs modèles Espace IV (notamment turbo...) et ne fait rien pour remédier à cela y compris, ne pas rappeler les véhicules faisant apparaître une défaillance ou prendre en charge financièrement une partie de la réparation !!! C'est tout du Renault = du pipo... Je vous laisse sans aucun problème ce type de véhicule, personnellement un seul m'a suffit, c'est un véritable gouffre financier au-delà des 50 000 km et vu le prix d'achat du neuf de ce "véhicule de luxe" comme ils disent chez Renault, c'est LAMENTABLE !!!! Il faut savoir aussi que ce véhicule fait parti d'une liste que les concessionnaires ont en leur possession pour ne pas les reprendre en occasion pour l'achat d'un autre y compris chez Renault... cela veut en dire long !!!!
Signaler un abusinimitable
se conduit comme un vélo, moins long qu'un break, fait moins "pataud" que le tt dernier sharan, 3 vrais sièges à l'arrière, avec confort d'assise aussi bon qu'un fauteuil de salon. Alors oui les sièges sont encombrants à stocker et lourds..mais on le fait combien de fois par an ?...alors que les passagers arrière, eux apprécient tous les jours ! Idem pour la finition, pas au top (ajustement entre les plaques du tableau de bord), mais fiablité excellente (je n'ai rien eu depuis 2006, sur 2 modèles successifs), le cuir de l'initiale super confortable, odeur très agréable, mieux que dans une Audi (c'est pas moi qui le dit)
Signaler un abusLe meilleure
Je suis à mon troisième espace...et je trouve vos commentaires vraiment négatif. j'ai regardé la concurrence....aucunes planche n'égale celle de l'espace les sièges.....aucuns problèmes. De plus c'est le seul véhicule ou l'on peut réaliser des configurations aussi différente 2 à l'avant, 2 au milieu et 2 à l'arière.. Vous savez, les sièges, on ne les bouge pas tous les 2 jours. Et ce sont de vrais sièges par comme les strpontins des SHARAN et autre SMAX
Signaler un abusrep karl
Effectivement si vous le dite et vu l'argumentaire déployé, notre ami Karl ne peut qu'avoir raison..
Signaler un abusModularité et sécurité
Certes les sièges sont lourds mais c'est le revers de la ceinture embarquée à chaque siège. Quelle autre voiture peut permettre à un passager en rang 2 de "glisser" au rang 3 sans déboucler sa ceinture ?
Signaler un abusLe roi espace
10 ans après, l'Espace reste la référence. Ils n'y a que les mauvaises langues pour dire le contraire...
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