Renault Kangoo Compact

• Disponible
• Moteurs dCi de 70 et 85 ch
• Diesel
• à partir de 11 600 euros HT

Voici l'utilitaire léger le plus court et le plus large du marché. Issu de la plate-forme Scénic comme le nouveau Kangoo dont il dérive, le Kangoo Compact permet à Renault de présenter un concurrent aux nouveaux Peugeot Bipper, Citroën Nemo et Fiat Fiorino. Mais à la différence de ces derniers, dont la conception spécifique apparaît dans leurs dimensions équilibrées (L x l x h : 3,86 x 1,72 x 1,72 m), le Compact est un Kangoo raccourci sur l'empattement avec pour conséquence une longueur au plancher réduite à 1,34 m, la disparition de l'option porte latérale et des hauteur et largeur utiles conservées.

Au volant, nous retrouvons les excellentes prestations en matière d'agrément et de sécurité de la version de base mais avec une maniabilité accrue (9,7 m de diamètre de braquage) grâce à un empattement raccourci. Dérivé du Kangoo de base, il hérite de la cabine spacieuse, de l'excellente isolation et de l'ergonomie générale. Ainsi, les réglages en hauteur du volant et du siège conducteur, le confort de l'assise et, plus généralement, la qualité perçue permettent de disposer d'un poste de conduite surprenant au regard de la clientèle ciblée.

Largeur excessive

L'accessibilité souffre peu de l'absence de porte latérale en raison d'une soute peu profonde associée à des portes arrière asymétriques (la grande à gauche) de très grandes dimensions pouvant s'ouvrir à 180°. En option, sont disponibles un girafon d'un mètre de large et une cloison pivotante grillagée avec possibilité de rabattre le siège passager, qui permettent de disposer de plus de 2 mètres de longueur utile côté droit, compensant ainsi une longueur intérieure réduite. Le choix des moteurs se compose des variantes de 70 et 85 ch du 1.5 dCi et d'une marginale version 1.6 à essence de 85 ch. En toute logique, le 105 ch, hors sujet sur un tel gabarit, n'est pas disponible.

Pour une activité de service en milieu périurbain, le Kangoo Compact en offre beaucoup plus que ses concurrents en matière de confort. L'aspect pratique n'est desservi que par une trop grande largeur. Reste que sa plate-forme technique surdimensionnée ne devrait pas être sans conséquence sur la politique tarifaire.