Torpillée par de multiples problèmes de fiabilité, la carrière de la Laguna II n'a pas été un long fleuve tranquille. Et sa mauvaise réputation lui vaut d'être boudée sur le marché de l'occasion. D'ailleurs, il y a de quoi être méfiant car les modèles vendus jusqu'en 2003 sont loin d'être une garantie tous risques. La version restylée en mars 2005 est encore pénalisée par la réputation de sa devancière et délaissée par les acheteurs, elle qui est devenue l'une des meilleures familiales de son segment en matière de fiabilité. Au point que cette version améliorée a servi de base à la nouvelle Laguna III. Les problèmes d'électronique, de casse du turbo et de moteur sur les diesels... ont été réglés. Malgré cela, les modèles en seconde main sont bradés.
À titre d'exemple, il est aisé de trouver une version diesel 1.9 dCi 110 ou 120 ch à 9 000 €. Un modèle 2005 avec environ 80 000 km se négocie à 10 000 €, et pour 1 000 € de plus, on trouve facilement une auto affichant entre 40 000 et 60 000 km au compteur. Outre la fiabilité, la Laguna II Phase 2 a vu sa qualité de présentation améliorée avec des matériaux plus valorisants.
Toujours d'actualité
Au volant, la Renault est satisfaisante grâce à une ergonomie soignée, une position de conduite idéale et un comportement routier rassurant et agile. Ses qualités dynamiques accrues après 2005 associées à un freinage puissant confirment cette sensation. Les occupants bénéficient d'une habitabilité correcte mais surtout d'un confort de suspensions excellent.
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