Renault Mégane III : Évolution réussie

Arrêtez avec vos comparatifs bidons ! Allemandes ou Japonaises ! j'ai roulé JAPONAIS durant 24 mois , pas de réels gros problémes, certes mais une multitudes de petites pannes. Quand aux Allemandes, pas de petits problèmes mais que de grosses pannes qui vous coutent entre 500 € et 10 000 €, ( seule casse moteur en 30 ans) sur ( Audi A4 V6 ) et mon (record d'immobilisation garage avec une PASSAT 20 TDI BA),( 12 semaines au garage en 12 mois,) Question service aprés vente chez Les Allemand, trés bien ! (si vous avez un bon avocat !) je suis donc passé chez Peugeot, ( 2 - 607) en (24 mois), (1 V6 2.7 = 2 ruptures de vanne egr) et ( injecteurs a changer a 40 000 kms sur la 2.2 L 170 CH.) QUESTION fiabilité pas mieux chez les uns ou les autres, question service aprés vente idem, Avec certitude malchanceux ! (je vous l'accorde) J'oublie nous avons eu une (clio pendant 8 ans,) et question fiabilité, il est vrais de déglinguer tel ou tel constructeur comme vous le faites tous ! mais notre seul panne !! durant cette période ! ( mécanisme de tringlerie de réglage de siége conducteur à réparer )? Donc maintenant je (loue) ( Une Megane) en toute sérénité !!!!!! à Méditer ! Résultat, je n'achéte plus mes véhicules

Excellent le commentaire de 1045 quand on sait que depuis 10 ans Nissan et Renault sont un seul et même groupe !

J'avais une peugeot 406 2.1 STDT, quand je l'ai vendu, elle avait 335000 km. Le seul probléme que j'ai eu: un joint de pot d'echapement que j'avais éclaté suite à une dos d'ane pas in diqué au bled... Le moteur était une horloge! Le beau père de l'acheteur, mécano chez peugeot, l'a essayé et a dit à son gendre "fonce"! Après ca j'ai acheté une scénic 2 1.9 dci: LA CATASTROPHE! Première panne: coffre qui se bloque, UC à changer: 457 euros... Puis la voiture fumer et n'avancer plus: Vanne egr: 700 euros environ chez renault. Pendant qu'on changeait la vanne egr, l'alternateur lache: 600 euros... feux automatiques qui ne fonctionnent plus manuellement. Vitres qui se baissent toutes seules. Cette semaine, message ordinateur de bord: "carte non détectée". je me renseigne auprès de forum, carte à changer ou à reprogrammer, 160 à 355 euros. Procédure qui prend prend 5 min chez Renault Hier je vais les voir, et leur demande de vérifier, ils me repondent, il faut prendre rdv pour la semaine prochaine! §Je leur demande seulement de vérifier si la carte est hs, auquel cas je vais en acheter une autre au magasin: ils me repondent, qu'ils ne peuvent pas, alors qu'ils me l'ont déjà fait lors d'un changement de batterie, ca a pris 2 sec... Je leur ai dit que je savais ce qu'il me restait à faire: la mettre en etat et revendre cette saleté et que renault, point de vue fiabilité etait catastrophique. Et là, la jolie demoiselle me répond; " de toute façon c'est pareil chez les autres constructeurs, tous des problèmes..." LAMENTABLE! Renault, des voitures poubelles.

J'avais une peugeot 406 2.1 STDT, quand je l'ai vendu, elle avait 335000 km. Le seul probléme que j'ai eu: un joint de pot d'echapement que j'avais éclaté suite à une dos d'ane pas in diqué au bled... Le moteur était une horloge! Le beau père de l'acheteur, mécano chez peugeot, l'a essayé et a dit à son gendre "fonce"! Après ca j'ai acheté une scénic 2 1.9 dci: LA CATASTROPHE! Première panne: coffre qui se bloque, UC à changer: 457 euros... Puis la voiture fumer et n'avancer plus: Vanne egr: 700 euros environ chez renault. Pendant qu'on changeait la vanne egr, l'alternateur lache: 600 euros... feux automatiques qui ne fonctionnent plus manuellement. Vitres qui se baissent toutes seules. Cette semaine, message ordinateur de bord: "carte non détectée". je me renseigne auprès de forum, carte à changer ou à reprogrammer, 160 à 355 euros. Procédure qui prend prend 5 min chez Renault Hier je vais les voir, et leur demande de vérifier, ils me repondent, il faut prendre rdv pour la semaine prochaine! §Je leur demande seulement de vérifier si la carte est hs, auquel cas je vais en acheter une autre au magasin: ils me repondent, qu'ils ne peuvent pas, alors qu'ils me l'ont déjà fait lors d'un changement de batterie, ca a pris 2 sec... Je leur ai dit que je savais ce qu'il me restait à faire: la mettre en etat et revendre cette saleté et que renault, point de vue fiabilité etait catastrophique. Et là, la jolie demoiselle me répond; " de toute façon c'est pareil chez les autres constructeurs, tous des problèmes..." LAMENTABLE! Renault, des voitures poubelles.

J'avais une peugeot 406 2.1 STDT, quand je l'ai vendu, elle avait 335000 km. Le seul probléme que j'ai eu: un joint de pot d'echapement que j'avais éclaté suite à une dos d'ane pas in diqué au bled... Le moteur était une horloge! Le beau père de l'acheteur, mécano chez peugeot, l'a essayé et a dit à son gendre "fonce"! Après ca j'ai acheté une scénic 2 1.9 dci: LA CATASTROPHE! Première panne: coffre qui se bloque, UC à changer: 457 euros... Puis la voiture fumer et n'avancer plus: Vanne egr: 700 euros environ chez renault. Pendant qu'on changeait la vanne egr, l'alternateur lache: 600 euros... feux automatiques qui ne fonctionnent plus manuellement. Vitres qui se baissent toutes seules. Cette semaine, message ordinateur de bord: "carte non détectée". je me renseigne auprès de forum, carte à changer ou à reprogrammer, 160 à 355 euros. Procédure qui prend prend 5 min chez Renault Hier je vais les voir, et leur demande de vérifier, ils me repondent, il faut prendre rdv pour la semaine prochaine! §Je leur demande seulement de vérifier si la carte est hs, auquel cas je vais en acheter une autre au magasin: ils me repondent, qu'ils ne peuvent pas, alors qu'ils me l'ont déjà fait lors d'un changement de batterie, ca a pris 2 sec... Je leur ai dit que je savais ce qu'il me restait à faire: la mettre en etat et revendre cette saleté et que renault, point de vue fiabilité etait catastrophique. Et là, la jolie demoiselle me répond; " de toute façon c'est pareil chez les autres constructeurs, tous des problèmes..." LAMENTABLE! Renault, des voitures poubelles.

Tout a fait d'accord avec 10 45. Ce qui me gène avec les marques Françaises c'est le peu de considération de la part des constructeurs vis à vis des clients quand des problèmes surviennent (meme hors garantie) Les témoignages foisonnent dans les journeaux automobiles.Je roule en Japonaise (on l'auras compris) Je reçois 2 fois par an une invitation pour un controle gratuit été/hiver et ce n'est qu'une citadine.Cette marque est classé n°1 au niveau du s.a.v et frannchement certains devraient s'en inspirés......

Vue la mauvaise qualité de la finition je pense que dans un an ou deux elle aura les meme probleme que la megane deux et les motorisation sont aussi les meme donc pour moi ce n'est pas une bonne voiture pour la vendre il font d enorme remise donc en occasion cela va se répercuter

Vue lamauvaise qualité de la finition je pense que dans un an ou deux elle aura les meme probleme que la megane deux et les motorisation sont aussi les meme donc pour moi ce n'est pas une bonne voiture pour la vendre il font d enorme remise donc en occasion cela va se répercuter

Comment peut-on parler fiabilité au bout d'un an et moins de 10 000km pour 90% des utilisateurs ? (toutes marques confondues) attendons qu'elles aient 10-15 ans et 200 000km et si la plupart ont eut seulement l'entretien courant (vidanges, freins, amort) alors on on pourra dire qu'elles sont fiables. Ma vielle Nissan Primera GT a 200 000km et je dois a present changer les amort alors que n'a ete remplacé que les plaquettes et disques de freins. Elle dort dehors depuis toujours et demarre au 1/4 de tour chaque matin. Suspension durent et pourtant seulement 1 rossignol d'un plastique de la ventillation durant l'été. Combien de Renault peuvent se venter de ca ?

J'ai une M3 TcE depuis juillet 2009 (après une M2 1.9dci). pour moi les + : moteur souple et bonnes reprises compteur numérique (pas d'aiguille imprécise) les - : indicateur de changement de rapport fantaisite (conduite dite économique) pas de poignée aux portes qui vous contraint à plonger à l'extérieur pour les refermer rangements intérieurs ridicules par rapport à la M2.