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Renault Twingo

Renault Twingo Gordini : surprenante !

Bertrand Bellois  
Vendredi 27 novembre 2009
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Au cours d'une soirée très prisée et très branchée, Renault a dévoilé sa Twingo Gordini. Ambiance.


L’annonce il y a quelques semaines de la naissance d’une Twingo Gordini a tout de suite éveillé les espoirs de ceux qui se souviennent l’épopée des R8 Gordini. Ils ont rapidement imaginé ce que pourrait être une Twingo Gordini : une version RS allégée en poids, un peu plus puissante et débarrassée des équipements de confort.

 

Dans leurs espoirs les plus fous, ces passionnés de la première heure imaginaient même la renaissance d’une coupe Gordini. Crissement de pneus, sortie de piste, ambiance bon enfant et odeur de merguez grillées en prime.

 
Il est temps de se réveiller. Et ce n’est pas difficile avec le DJ qui anime bruyamment la soirée de présentation de la Twingo Gordini. C’était à l’Atelier Renault sur les champs élysées le 24 novembre dernier. Ambiance chic et paillettes, les nombreux invités se pressent dans le grand hall habillé du bleu Gordini. La musique s’arrête, le voile qui enveloppe la Twingo Gordini est tiré et la star de la soirée est prise d’assaut par les photographes.

 

Sans surprise, elle est bleue à bandes blanches (même le compteur et les habillages de portières y ont le droit) avec monogrammes Gordini sur ses flancs. Jusque là pas de problème.

Et puis il y a cette sellerie cuir, ce toit ouvrant en verre, ces jantes de 17 pouces bleu «diamantées» et un équipement finalement luxueux. Pour l’allègement c’est donc, raté (c’est le contraire même), pour la puissance itou (ce sont les 133 ch de la RS).


La Gordini de 2010 (elle sera lancée en mars prochain) est donc avancée : ce sera une finition luxueuse de la RS à un prix plus élevé (il sera annoncé le 15 février) et aux performances inchangées. 
Sa mission ne sera pas de donner le sourire aux apprentis pilote sur circuit mais de faire de l’œil aux citadins « chics et sports » dixit Renault. Reste que face aux MINI Cooper et 500 Abarth qui ont parfaitement réussi le « revival », la notoriété de Gordini est à prouver. 
Attendons donc plutôt de voir les Clio RS et Mégane RS badgées Gordini, programmées dans un deuxième temps. Leur style plus convaincant et leur sportivité plus affirmée sera peut être plus en phase avec la griffe bleu à bandes blanches. 

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