Renault Twingo

Renault Twingo RS

Une version RS dans la gamme Twingo : ce n'est pas un secret de polichinelle. Dès sa révélation au Mondial de Paris en 2006, la nouvelle Twingo s'était présentée dans sa tenue la plus extrême. La version de série est désormais fin prête, et Renault vient de dévoiler son tarif. Il faudra signer un chèque de 15 601 € pour piloter la petite bombinette, auquel s'ajoute 200 € de malus. C'est légèrement moins cher que sa principale rivale la Citroën C2 VTS de 125 ch (16 000 €). Pour mieux dompter les 133 ch du 1.6 16V, le constructeur propose, pour 1 € de plus, un stage Renault Sport Expérience. Outre son moteur et son châssis sport, la RS se distingue des autres versions par son allure racée (boucliers spécifiques, ailes élargies, jantes en alliage de 16 pouces, canule d'échappement chromée...). Même chose à l'intérieur avec un pédalier en aluminium, des sièges avant avec maintiens latéraux renforcés, un compte-tours avec témoin de passages de vitesses... comme sur les Formules 1. L'équipement repris de la finition GT ajoute l'ESP de série cent pour cent déconnectable. Les amateurs de sensations pourront choisir un châssis Cup et des jantes de 17 pouces (450 €). Les autres auront la possibilité de personnaliser leur Twingo RS grâce à des habillages décoratifs (à partir de 45 €).