Mon nouvel ami Twizy

hate de l avoir

n ayant pas le permis je me suis commandé cette citadine un look tres spéciale je ne me voyait pas en scooter mobilette ou voiturette de chez aixam ou ligier. c est une bonne chose que renault est faite a l origine j aime pas la marque renault

Je viens de l'essayer car j'aime le concept de véhicules électriques (et aussi hybrides!) et je trouve bien que les constructeurs Français innovent et rattrape un tant sois peu leur retard. Premier constat le frein a main semble fragile et sans rétro intérieur une marche arrière est délicate mais pas irréalisable.Sinon le véhicule se conduit de façon zen.Les portes et le toit ouvrant semble le minimum d'options a rajouter pour que cela ai "de la gueule".Quand aux coloris,dommage de ne pas les incorporés aux modèles de base(on ne vise pas la meme clientèle des minis et ds3) Un modèle qui devrais plaire aux sociétés de livraisons et immobilières et aux jeunes d'après la plaquette publicitaire, et qui doit trouver sa place dans nos villes.

Pile ce que je cherchais !

Un petit véhicule électrique plus sécuritaire qu'un vélo ou qu'une moto. Pas de permis (version 45). Quelque chose qui soit sympatique. Pas trop cher. Une seconde place pour les imprévus. Une assurance routière qui inclut les pannes électriques (ça, je ne m'y attendais même pas !). Je passe chez Renault demain (et je mets tout de suite cette compagnie sur ma liste des grosses compagnies qui n'ont pas peur d'inventer la vie de demain - elles ne sont pas nombreuses !). Je n'aimais pas Renault mais sur ce coup-là, je ne vois rien d'autre qu'une génuflexion et un grand merci :) Dire que j'ai longtemps pensé à un Segway dont le prix est similaire !! Sylvain Rodrigue, Paris.

Je la trouve vraiment cool j'habite à Paris et n'en sort quasiment jamais elle pourrait être idéale! Mais comme beaucoup de monde le dit au dessus son utilisation revient plus cher qu'une voiture essence... Pourquoi ne pas la vendre avec batterie ? Le but écologique est secondaire pour renault, les profits doivent être au rendez-vous ! Rien que pour ça j'espère que le flop sera total !

Cobaye

Je peux me tromper, mais c'est un jouet....et je pense qu'une fois l'amusement passé.... il y aura des occasions à faire

ELLE N A PAS TOUT D UNE GRANDE.....

.JE L AI ESSAYE ILY A UNE SEMAINE ENVIRON ET J AVOUE QUE C EST UN BEAU JOUJOU MAIS L ABSENCE DE VITRES ET DE CHAUFFAGE EMPECHERONT SON PROPRIO DE S EN SERVIR HORS BEAU TEMPS ET BONNE TEMPERATURE A MOINS D ETRE CHAUDEMENT HABILLE DE LA TETE JUSQU AUX PIEDS.....PAR CONTRE ELLE NOUS DONNE LE PLAISIR DE ROULER DANS LE SILENCE ET DE SURTOUT DE NE A AVOIR A RESPIRER DES GAZS D ECHAPPEMENT ET DES PARTICULES FINES QUI EMPESTENT NOS CENTRES VILLES ET TUENT CHAQUE ANNEES DES MLLIERS DE PERSONNES EN FRANCE... NOTONS AUSSI QUE SON ENTRETIEN EST QUASI NUL (PAS DE VIDANGE, BOUGIE A CHANGER, REVISION LIMITEE..) BIEN QUE SON PRIX DE REVIENT AU KM NE SOIT PAS VRAIMENT INTERESSANT VU LE PRIX DE LOCATION DES BATTERIES EN SUS QUE L ON DEVRA S ACQUITTER MEME SI ON NE PEUT QUE S EN SERVIR AGREABLEMENT QUE TROIS MOIS SUR DOUZE CE QUI EST MON CAS CAR N ETANT PAS DOMICILIE DANS LE SUD.... DERNIEREMENT JE L AI VU EXPOSE DANS CH'NORD brrrrrrr !!!! A QUAND LA PROCHAINE VERSION PLUS HABILLEE ET PLUS ECONOMIQUE....

Pour les ados

D'accord le prix est sans comparaison, mais ce véhicule pourrait être une alternative intéressante pour les parents hésitants à acheter un scooter à leur ado. Bien plus sécurisant qu'un 2 roues. Une autonomie suffisante pour faire le trajet maison/école. Rouler en Twizzy à 16 ans ? La classe !

Consommation

Si on prend le prix de la location des batteries à 50 euros pour 625km soit 8 euros au 100 et 0,7 euro pour 100km de chage cela nous fait 8,70 euros au 100 soit l'équivalent de 5 à 6 litres de carburant. Où est l'interêt ? Il faudrait diviser le prix de vente et de la location par 2 pour que cela interesse quelqu'un.

Vive la deuche!

Avec tout juste 8 cm de plus en largeur, la regrettée 2CV aligne 2 fois deux places. Certes, elle est beaucoup plus longue (3,83m je crois), mais elle a un volume utile en rapport. Son bicylindre de 602 cm3 (voire moins de 500cm2 pour les premières séries) reste invaincu en consommation urbaine, grâce à son poids plume (moins de 600Kg). Elle est entièrement démontable, et donc réparable (qui balance sa vieille deuche à la casse aujourd'hui?), mais, mais, mais: c'est au prix d'un temps de montage en usine qui la rendait trop coûteuse à fabriquer. Pourtant, serait-elle plus chère aujourd'hui que ce nouveau concept Renault? Imaginez le flat-twin refroidi par air doté des derniers perfectionnements technologiques tel le stop & start, et une bicarburation essence/GPL, (ou méthane d'origine agricole!), croyez-vous que le bilan serait moins favorable en terme d'impact environnemental? Bien sûr, elle n'est pas aux normes de sécurité actuelles, mais cette renault? Et qui a besoin d'un tank pour se sentir protégé à 11KM/H de moyenne en ville? Bref, si on ressortait la deuche?

riri73@yahoo.fr

aucun interet a part etre emmerdé, surpayer.. et louer les batteries par dessus le marché...!essayez de faire des autos renault...plutot que des machins bizarroide et...qui vont "flopper"..!!