Renault Twizy

Mon nouvel ami Twizy

hate de l avoir

n ayant pas le permis je me suis commandé cette citadine un look tres spéciale je ne me voyait pas en scooter mobilette ou voiturette de chez aixam ou ligier. c est une bonne chose que renault est faite a l origine j aime pas la marque renault

Je viens de l'essayer car j'aime le concept de véhicules électriques (et aussi hybrides!) et je trouve bien que les constructeurs Français innovent et rattrape un tant sois peu leur retard. Premier constat le frein a main semble fragile et sans rétro intérieur une marche arrière est délicate mais pas irréalisable.Sinon le véhicule se conduit de façon zen.Les portes et le toit ouvrant semble le minimum d'options a rajouter pour que cela ai "de la gueule".Quand aux coloris,dommage de ne pas les incorporés aux modèles de base(on ne vise pas la meme clientèle des minis et ds3) Un modèle qui devrais plaire aux sociétés de livraisons et immobilières et aux jeunes d'après la plaquette publicitaire, et qui doit trouver sa place dans nos villes.

Pile ce que je cherchais !

Un petit véhicule électrique plus sécuritaire qu'un vélo ou qu'une moto. Pas de permis (version 45). Quelque chose qui soit sympatique. Pas trop cher. Une seconde place pour les imprévus. Une assurance routière qui inclut les pannes électriques (ça, je ne m'y attendais même pas !). Je passe chez Renault demain (et je mets tout de suite cette compagnie sur ma liste des grosses compagnies qui n'ont pas peur d'inventer la vie de demain - elles ne sont pas nombreuses !). Je n'aimais pas Renault mais sur ce coup-là, je ne vois rien d'autre qu'une génuflexion et un grand merci :) Dire que j'ai longtemps pensé à un Segway dont le prix est similaire !! Sylvain Rodrigue, Paris.

Je la trouve vraiment cool j'habite à Paris et n'en sort quasiment jamais elle pourrait être idéale! Mais comme beaucoup de monde le dit au dessus son utilisation revient plus cher qu'une voiture essence... Pourquoi ne pas la vendre avec batterie ? Le but écologique est secondaire pour renault, les profits doivent être au rendez-vous ! Rien que pour ça j'espère que le flop sera total !

Cobaye

Je peux me tromper, mais c'est un jouet....et je pense qu'une fois l'amusement passé.... il y aura des occasions à faire

ELLE N A PAS TOUT D UNE GRANDE.....

.JE L AI ESSAYE ILY A UNE SEMAINE ENVIRON ET J AVOUE QUE C EST UN BEAU JOUJOU MAIS L ABSENCE DE VITRES ET DE CHAUFFAGE EMPECHERONT SON PROPRIO DE S EN SERVIR HORS BEAU TEMPS ET BONNE TEMPERATURE A MOINS D ETRE CHAUDEMENT HABILLE DE LA TETE JUSQU AUX PIEDS.....PAR CONTRE ELLE NOUS DONNE LE PLAISIR DE ROULER DANS LE SILENCE ET DE SURTOUT DE NE A AVOIR A RESPIRER DES GAZS D ECHAPPEMENT ET DES PARTICULES FINES QUI EMPESTENT NOS CENTRES VILLES ET TUENT CHAQUE ANNEES DES MLLIERS DE PERSONNES EN FRANCE... NOTONS AUSSI QUE SON ENTRETIEN EST QUASI NUL (PAS DE VIDANGE, BOUGIE A CHANGER, REVISION LIMITEE..) BIEN QUE SON PRIX DE REVIENT AU KM NE SOIT PAS VRAIMENT INTERESSANT VU LE PRIX DE LOCATION DES BATTERIES EN SUS QUE L ON DEVRA S ACQUITTER MEME SI ON NE PEUT QUE S EN SERVIR AGREABLEMENT QUE TROIS MOIS SUR DOUZE CE QUI EST MON CAS CAR N ETANT PAS DOMICILIE DANS LE SUD.... DERNIEREMENT JE L AI VU EXPOSE DANS CH'NORD brrrrrrr !!!! A QUAND LA PROCHAINE VERSION PLUS HABILLEE ET PLUS ECONOMIQUE....

Pour les ados

D'accord le prix est sans comparaison, mais ce véhicule pourrait être une alternative intéressante pour les parents hésitants à acheter un scooter à leur ado. Bien plus sécurisant qu'un 2 roues. Une autonomie suffisante pour faire le trajet maison/école. Rouler en Twizzy à 16 ans ? La classe !

Consommation

Si on prend le prix de la location des batteries à 50 euros pour 625km soit 8 euros au 100 et 0,7 euro pour 100km de chage cela nous fait 8,70 euros au 100 soit l'équivalent de 5 à 6 litres de carburant. Où est l'interêt ? Il faudrait diviser le prix de vente et de la location par 2 pour que cela interesse quelqu'un.

Vive la deuche!

Avec tout juste 8 cm de plus en largeur, la regrettée 2CV aligne 2 fois deux places. Certes, elle est beaucoup plus longue (3,83m je crois), mais elle a un volume utile en rapport. Son bicylindre de 602 cm3 (voire moins de 500cm2 pour les premières séries) reste invaincu en consommation urbaine, grâce à son poids plume (moins de 600Kg). Elle est entièrement démontable, et donc réparable (qui balance sa vieille deuche à la casse aujourd'hui?), mais, mais, mais: c'est au prix d'un temps de montage en usine qui la rendait trop coûteuse à fabriquer. Pourtant, serait-elle plus chère aujourd'hui que ce nouveau concept Renault? Imaginez le flat-twin refroidi par air doté des derniers perfectionnements technologiques tel le stop & start, et une bicarburation essence/GPL, (ou méthane d'origine agricole!), croyez-vous que le bilan serait moins favorable en terme d'impact environnemental? Bien sûr, elle n'est pas aux normes de sécurité actuelles, mais cette renault? Et qui a besoin d'un tank pour se sentir protégé à 11KM/H de moyenne en ville? Bref, si on ressortait la deuche?

riri73@yahoo.fr

aucun interet a part etre emmerdé, surpayer.. et louer les batteries par dessus le marché...!essayez de faire des autos renault...plutot que des machins bizarroide et...qui vont "flopper"..!!

Je garde mon scooter

Sauf le coté écolo, tout est absurde. Pourquoi 4 roues sinon pour avoir 2 places côte à côte. Même pas de coffre. Tous les scooter en ont maintenant ? Je suis prêt à parier sur un bide parfait

Fantastique !

Enfin un véhicule qui sort de l'ordinaire ! Nouveau, joli, pratique, abordable... tout pour plaire. Bien sûr il y a toujours les grincheux qui ne le trouverons pas à leur goût et qui critiqueront les moindres détails, mais en général ils sont "jaloux". Tant pis pour eux !

Ridicule

Ridicule ce truc... et quel prix! Et navrant la pub avec les Guetta... Mon Dieu Renault, à quand la résurrection de cette marque?? Peu de chance avec C.Gohsn...

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twisy

superbe véhicule bonne tenue de route le top un veritable jouet pour le dimanche ou les vacances pour le boulot a 10 kms je suis a marseille je vais l'avoir pour cet été génial

SIMPLE CONSTATATION

7490 € en prix d'attaque c'est regrétablement 2000 € de trop. Achètera qui pourra !!!! bon vent.

son gros défaut

Pour moi, elle est presque parfaite. j'aimerais tout à fait ça pour aller au travail. SAUF la protection contre la pollution. soyez dans les bouchons de grande ville avec çà, une moto, vous allez plus vite, et vous pouvez mettre un casque avec filtre (cher, pas complètement efficace, mais ça existe). ce véhicule non fermé entièrement n'est pas intéressant pour les grandes villes, à moins de vendre un masque à gaz. avec.

Batteries

Pour ceux qui n'ont pas encore compris la location des batteries: comme c'est assez cher et qu'on ne sait pas quelle va être la durée de vie en utilisation normale, la location de batteries est une prime d'assurance. On sait ce qu'on paie, même si on ne possède rien en échange. Personnellement, je préfère ce système à celui de Peugeot-Citroën, où la batterie est vendue (du coup, la petite C0 est vendue 30 000 Euros!), sans garantie sur la durée de vie.

quelle horreur !

un point commun entre toutes les photos : quel que soit l'angle, qu'est-ce qu'elle est moooooche !!! Pourquoi cette calandre de 4L version 2 ? pourquoi ce dessin noir sur les portes ? J'espère qu'ils la feront aussi toute noire, pour dissimuler un peu les dégâts.

VOITURE FRANCAISE ?

Est ce parce qu'il copain avec Angela que notre nabot national(actionnaire de Renault) a fait monter des pneus Continental au détriment de Michelin, fief de chasse gardée de son prédécesseur gaga ? Et en plus elle serait fabriquée en Espagne ? VIVE LES PRODUITS MADE IN FRANCE ONLY

ZERO BONUS ?

En France car ce véhicule étant fabriqué en Espagne, l'état Francais n'a pas souhaité mettre la main à la poche. Par contre en Espagne, il me semble (à vérifier) que Twizy bénéficie d'un bonus de 2000 euros...

Que pour les Parigots !!!!

Le véhicule ne peut aller que sur les périphs......donc n'utilisable que pour les titis parisiens et quelques campagnards loin de toute autoroute.......par contre ....pas interessant du tout concernant le prix de roulage: 600 euros en essence, 652 euros pour l'electrique pour 7500km par an max,soit un aller-retour maison boulot de 31km max...sans possibilité de ballade le WE!!

Arnaque ?

Pourquoi doit-on louer les batteries ? Elles ne sont pas vendues avec le véhicule ? Parce que payer un chassis et un habitacle ce prix la je ne comprends pas. Autant prendre une petite citadine pas gourmande et on paiera le meme prix en carburant que la location batterie + conso (environ 55€) par mois avec de la place et un coffre en plus.

Un petit jouet génial !

J'ai essayé la Twizy sous la pluie : On est au sec. La tenue de route est excellente, l'accélération vaut celle d'un scooter 125 cc. La vitesse maxi (plus de 80 Km/h compteur) est vite atteinte. La jauge d'électricité ne descend pas très vite et une autonomie de 70 Km me parait envisageable. Le silence de fonctionnement est appréciable et il n'y a pas de turbulence dans l'habitacle. C'est un petit engin ludique. J'ai craqué ; J'en ai acheté une hier...

RENAULT CREATEUR D AUTOMOBILE

espérons que Renault ne se trompe pas de direction avec cette twizy et l'ensemble de la gamme électrique. car hormis les clio et mégane, aucun modèle n'a vraiment convaincu et rencontré le succès. son slogan créateur d'automobile pourrait reprendre sa place car il n'est vraiment pas usurpé...! les salariés du groupe notamment ceux de Flins où les voitures électriques seront construites doivent croisés les doigts et allumés des cierges...il s'agit en effet d'un énorme pari de la part du premier constructeur français. pour vu qu'il soit payant...mais je pense qu'ils auraient dû commencer par l'hybridation des modèles (comme toyota, Honda ou psa) avant de passer brutalement au tout électrique. les clients n'y sont pas encore prêts malgré le litre de carburant à 1.5 /l en moyenne.

Le Twizy 45 Le futur top des votures sans permis

N'ayant jamais passé mon permis de conduire à 40ans et n'ayant pas envie de le passer, j'avoue quand meme mon interet pour cet ORNI qui semble etre un excellent rapport-qualité-prix-fun si on le compare a tout autre vehicule sans permis qui sont aux prix minmum de 10 000€. En plus ee nouvel engin reste modeste et semble amusant à conduire. Pour le premiere fois et grace à Twizy, j'ai l'envie de conduire en ville ! Philip

Génial!

J'ai déjà vendu la moto et je l'ai commandé la semaine dernière. Je fais tous les jours 46 km pour aller travailler, l'autonomie me convient parfaitement, et la protection du toit et des demies portes vont me permettre de l'utiliser beaucoup plus que ma moto. Contrairement aux bobos parisiens, je remercie ce constructeur de ne pas l'avoir truffer d'électronique (ABS et ESP) source de pannes supplémentaires. Ce sera mon véhicule principal et je garde ma vieille voiture essence de 20 ans pour les deux mois de l'année où la neige et le froid sont là.

A POLO

Pov' gaga... C'est sûr que l'autre boutonneux à lunettes vous rendra la vie + facile... S'il vous donne 2000 € de déduction pour l'achat d'un tel véhicule, il vous les reprendra dans les multiples hausses d'impots et autres qu'il promet... A Bon entendeur...

Pays de copinage

Ah c'est sûr que si c'était un ami de l'autre nain en talonettes (qui a encore l'épisode pitoyable de la Bolloré Blue Car en tête), le bonus fiscal aurait sûrement été de 2000€....

A quand le vrai Twizy ?

Pourquoi tant de restrictions sur ce sympathique engin? En quoi serait-il impossible à Renault d'en faire une version plus polyvalente, avec, comme la 2cv en son temps, des capacités modestes mais non limitatives et un minimum de confort (portes avec vitrage, chauffage)? C'est impossible qu'il n'y ait pas pensé à l'écriture du cahier des charges. 20KW, de vraies portes, et un chauffage d'appoint, le tout avec un permis B. Merci d'y réfléchir Monsieur Renault, votre véhicule deviendrait pertinent comme seconde voiture économique et écologique.

A coté de la cible?

La synthèse parfaite d'un scooter BMW C1 (2 roues, une zone de déformation à l'avant, une cellule de protection, un siège "intégral" avec ceinture 4 points dispensant son conducteur du port du casque) et d'une Smart Crossblade (4 roues, 2 mètres 50, 2 places, des courants d'air à foison). L'un comme l'autre n'ayant pas été, loin s'en faut, de grands succès commerciaux... Renault avance quelques arguments pour la Twizy (le prix, et oui, la sécurité active et passive bien meilleure que sur un scoot à 3 roues, le coût d'utilisation) mais sans possibilité d'aller sur l'autoroute, elle se prive de toute la clientèle qui recherche un "daily commuter" et restera ainsi fidèle aux gros scoots, la cible visée...