Question de style
Jeep Patriot
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Lancement au printemps 2007
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Longueur (m) : 4,41
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A partir de 24 000 € (estimation)
Prenez le récent Compass, retaillez sa robe et vous obtenez le Patriot. Au look civilisé du premier, le second oppose un style de baroudeur à l'image de l'imposant Commander. Excepté le volume de chargement plus important, le Patriot reprend les caractéristiques techniques du Compass avec deux motorisations : 2.4 à essence de 170 ch et 2.0 CRD de 140 ch.
L'invité surprise
Ford X-Max
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Lancement fin 2007/début 2008
Dévoilé sous la forme du concept car Iosis X au Mondial de Paris, le futur SUV compact de Ford arrivera sur le marché vers la fin 2007-début 2008, dans une configuration plus sage probablement présentée à l'automne 2007. Pour développer ce véhicule, le constructeur a bénéficié de l'expertise de Land Rover, autre marque du groupe. On devrait ainsi retrouver sur le futur X-Max la transmission du Freelander ainsi que le 2.2 TDCi de 160 ch accompagné du 2.0 TDCi de 140 ch.
Refonte totale
Honda CR-V
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Lancement en mars 2007 Longueur (m) : 4,52
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A partir de 28 000 €
Le pionnier de la mode SUV revient en force. Si le gabarit n'évolue pas, le nippon a délaissé son look d'aventurier pour un style plus sportif qui correspond bien à sa vocation routière. La présentation et le niveau d'équipement sont montés d'un cran alors que les tarifs sont calqués sur ceux de son rival, le Toyota RAV4. Sous le capot, l'indispensable 2.2 i-CTDi de 140 ch s'accompagne d'un inédit 2.0 à essence de 150 ch. Le CR-V sera-t-il à la hauteur des espérances ? Réponse la semaine prochaine à l'occasion des premiers essais.
Une autre dimension
Land Rover Freelander
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Lancement en décembre Longueur(m) : 4,50
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A partir de 30 500 €
Au premier coup d'oeil, les différences avec l'ancien modèle ne sont pas flagrantes. Mais en y regardant de plus près, la seconde génération a changé de stature. Plus grand, plus cossu et doté d'un habitacle spacieux, le SUV anglais est calibré pour affronter le BMW X3. La palette de motorisations (i6 3.2 à essence de 232 ch et 2.2 Td4 de 160 ch) est d'ailleurs à la hauteur de ses revendications... les tarifs aussi. A 30 500 €, le modèle d'entrée de gamme assure le strict minimum avec la climatisation manuelle mais sans l'efficace transmission Terrain Response.
Explosif
Dodge Nitro
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Lancement au printemps 2007
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Longueur (m) : 4,544
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A partir de 28 000 € (estimation)
Après le Caliber, le constructeur américain continue son tour de force en Europe. Et pour se faire remarquer, Dodge comptera sur le Nitro dont le look typiquement « US » déménage. Trois mécaniques sont au programme avec deux V6 à essence (3.7 de 213 ch et 4.0 de 263 ch) et surtout le 2.8 CRD de 182 ch. Les clients en quête d'exotisme seront comblés.
Un bel athlète
Mazda CX-7
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Lancement en juin 2007
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Longueur (m) : 4,675
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A partir de 40 000 € (estimation)
Déjà commercialisé aux Etats-Unis, le CX-7 a l'étoffe pour s'imposer en Europe. Néanmoins, sa plastique avantageuse ne fera pas tout. Uniquement disponible en version à essence équipée du 2.3 DISI turbo à injection directe de 258 ch, ce crossover à forte personnalité est voué à une faible diffusion. Sa carrière prendra une tout autre dimenssion lorsqu'un inédit 2.2 turbo-diesel d'environ 160 ch (prévu aussi pour la future Mazda 6) sera greffé en 2008.
Baby Touareg
Volkswagen Tiguan
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Lancement début 2008
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Longueur (m) : environ 4,50
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A partirde 30 000 € (estimation)
Fort du succès du Touareg, Volkswagen ne pouvait que lui donner un petit frère. Après l'avoir baptisé cet été, le constructeur dévoilera son dernier-né sous la forme d'un show car, à la fin du mois de novembre, au Salon de Los Angeles. La version définitive fera son apparition à l'automne 2007 quelques mois avant son lancement. La gamme sera constituée du 1.4 TSI de 140 et 170 ch ainsi que du 2.0 TFSI de 200 ch. En diesel, le 2.0 TDI de 140 et 170 ch compléteront l'offre.
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