Le volume de véhicules touchés par cette campagne de rappel est certes impressionnant mais dans les faits le problème demeure minime.
En raison d’une tolérance sur la chaîne de montage, le cache du montant A (à côté du repose-pied conducteur) risque de gêner le mouvement d’ouverture du levier de capot qui est fixé sur le cache.
La solution en après-vente consiste à optimiser la fixation de cette garniture en plastique pour garantir le bon fonctionnement du levier.
Les 33 275 véhicules incriminés ont été produits entre le 1 avril 2010 et le 31 novembre 2011. Les clients sont prévenus par courrier avec accusé de réception.
En raison d’une tolérance sur la chaîne de montage, le cache du montant A (à côté du repose-pied conducteur) risque de gêner le mouvement d’ouverture du levier de capot qui est fixé sur le cache.
La solution en après-vente consiste à optimiser la fixation de cette garniture en plastique pour garantir le bon fonctionnement du levier.
Les 33 275 véhicules incriminés ont été produits entre le 1 avril 2010 et le 31 novembre 2011. Les clients sont prévenus par courrier avec accusé de réception.
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