- Essence - 122 ch
- Ni bonus ni malus
- Lancement en janvier 2009
- A partir de 20 580 €
En proposant les prestations d'une familiale pour le tarif d'une berline compacte, la Skoda Octavia se distingue par son excellent rapport prix/volume intérieur. Pour relancer ses ventes, elle profite d'un restylage qui sera disponible au début de 2009. Elle dispose ainsi d'un regard plus affirmé grâce à des optiques, à une calandre et à un bouclier entièrement redessinés. Les modifications arrière sont plus anecdotiques, même si les feux et le pare-chocs ont également été revus.
Prestations suffisantes
Le petit moteur à essence 1.4 TSI, déjà vu sur la Volkswagen Golf et l'Audi A3, demeure la grande nouveauté. Doté d'un turbo et d'une injection directe, il procure un bel agrément. Souple, onctueux et efficace dès 1 500 tr/min, il facilite une conduite coulée grâce à sa douceur de fonctionnement et sa disponibilité, même si notre version d'essai nous a gratifiés de quelques rares à-coups. Les prestations sont largement suffisantes au quotidien et en charge, malgré une transmission un peu longue qui oblige parfois à rétrograder afin de garder un rythme soutenu. Mais c'est le prix à payer pour conserver des consommations raisonnables et s'affranchir de tout malus écologique.
Pour petits rouleurs
Ce 1.4 TSI reste d'autant plus intéressant qu'il permet d'économiser 800 € par rapport au TDI 105 moins agréable. Une excellente affaire pour les petits rouleurs, même si Skoda n'oublie pas d'augmenter les tarifs de l'Octavia de 190 à 420 € selon les finitions. Les gros rouleurs devront, eux, patienter quelques mois pour profiter du nouveau 2.0 TDI à rampe commune d'injection dans une exécution à 140 ch.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RSS
