Skoda Octavia

Skoda Octavia Scout 2.0 TDI : Alternative aux SUV

• Diesel
• 140 ch
• Malus de 750 €
• Disponible
• 28 430 €

Sur un marché typique de niche, le break Octavia Scout offre une polyvalence d'utilisation rare sur routes et chemins, des prestations de qualité et des équipements de très haut standing.

Sa transmission intégrale de type Haldex qui permet un transfert de couple jusqu'à 85 % sur une seule roue, soit un potentiel de vrai 4 x 4 en liaison avec une garde au sol de 179 mm, est malheureusement pénalisée par un malus de 750 € en rapport avec les 173 g de CO2 émis par kilomètre.

Le généreux

Avec la consommation en ville, c'est le point noir d'un véhicule particulièrement attrayant et dont la motorisation diesel à injecteurs-pompe de 140 ch, couplée à une boîte de vitesses mécanique à six rapports, assure un agrément de conduite évident et des performances amplement suffisantes. Peu bruyante et bien filtrée, l'Octavia Scout est taillée pour les longs voyages car elle combine un confort moelleux avec une soute à bagages exceptionnelle de plus de 600 l !

Aussi à l'aise sur la route que sur les chemins les plus escarpés, la Scout présente un environnement agréable enrichi, de série, d'équipements luxueux intégrant la climatisation automatique, l'aide au démarrage en côte et naturellement l'ESP. La version Scout+ y ajoute pour seulement 2 440 € de plus, une sellerie cuir et faux daim, des sièges chauffants, un radar de recul et, surtout, un éclairage de pointe avec phares directionnels au xénon et fonction AFS qui adapte le faisceau en fonction du terrain (ville, route ...) et des conditions météo. Une proposition unique à ce niveau de tarif.