Skoda Superb

2.0 TDI 140 FAP

• Diesel
• 140 ch
• Ni Bonus ni malus
• Lancement le 1er septembre
• 26 600 euros

c'est nouveau. Une nouvelle génération avec ouverture originale du coffre : hayon ou couvercle de malle classique. En plus, les prix sont en baisse.

En utilisant la plate-forme de la Volkswagen Scirocco, la nouvelle génération de Skoda Superb présente un empattement plus court de 4,2 cm sans conséquence pour l'habitabilité et la capacité du coffre.

De fait, la Superb affiche toujours un espace royal à l'arrière et un coffre de capacité record.

Super-coffre

Avec une contenance de 565 litres modulable jusqu'à 1 075 l en rabattant les dossiers arrière, la Superb représente ce qui se fait de mieux. Cet espace géant est accessible, au choix, en ouvrant un vaste hayon ou bien un couvercle de malle traditionnel intégré. Véritable deux-en-un, cet équipement, baptisé Twindoor, satisfait les amateurs de cinq-portes comme de quatre-portes sans aucune incidence sur le style extérieur. Un contacteur situé sous le couvercle à droite permet de sélectionner coffre ou hayon ; et il suffit ensuite d'actionner le contacteur central conventionnel pour ouvrir. Un léger supplément de poids (10 kg) est la seule contrainte... Et c'est tout bénéfice pour le client.

1 390 € de moins

Proposé en série, le système Twindoor est en effet accompagné d'une baisse de tarif de 1 390 € constatée sur notre version diesel 2.0 TDI Confort.

à l'image de l'Octavia, la nouvelle Superb s'est aussi enrichie de nombreux équipements. Airbags de genoux pour le conducteur, contrôle de pression des pneus, allumage automatique des feux et rétroviseurs rabattables électriquement viennent renforcer la sécurité tandis que la climatisation, qui est désormais disponible sur deux zones, améliore le confort. Dans sa catégorie, la Superb présente un rapport prix/équipement imbattable, et les « petites » familles qui envisagent l'achat d'un monospace onéreux pourraient reconsidérer leur projet. D'autant que la marque a programmé un break pour le début de l'année prochaine.

En devenir

Les versions disponibles début septembre sont l'échantillon d'une gamme appelée à s'élargir. Outre le break Combi déjà cité, il faudra attendre quelque mois pour disposer des versions écologiques Greenline, de la boîte automatique DSG et de nouveaux moteurs diesels à rampe commune. Seul le 2.0 TDI de 170 ch en dispose, pour l'instant. Avec l'avantage de la boîte de vitesses à six rapports et la présence d'un filtre à particules en série, la version de 140 ch constitue un coeur de gamme enviable. Avec seulement 4 g/km de plus qu'un bloc de 105 ch, ce moteur apporte les performances qui conviennent à cette grande voiture sans pénaliser la consommation.

Silencieuse en régime de croisière, freinant bien et suffisamment agile pour faire oublier son gabarit, la Superb ne faillit que sur mauvaise route ou des tremblements désagréables perturbent le confort. Grâce à une visibilité correcte, la circulation en ville et le stationnement ne posent guère de difficultés.

Bilan Avec un équipement aussi riche et à ce prix, la Skoda Superb et son coffre à double ouverture séduit au point de semer le doute jusque chez les amateurs de monospaces !