- DIESEL - 150 ch
- NI BONUS NI MALUS
- DISPONIBLE FIN DÉCEMBRE
- A PARTIR DE 26 500 €
A qui sait attendre! L'Impreza est la dernière des Subaru à bénéficier du diesel à quatre cylindres à plat qui équipe déjà les autres modèles de la marque.
Sans consommer trop si on reste calme en ville, le bloc diesel Subaru est certainement ce qui se fait de plus agréable actuellement. C'est paradoxal pour un constructeur sans expérience en la matière, mais la motorisation de l'Impreza brille par son inertie bien contenue, l'absence de vibrations, la vivacité à bas régime et la joie de vivre dans les tours.
Cet agrément est d'autant plus méritoire que l'étagement fantaisiste de la boîte de vitesses ne l'aide pas. Outre la première courte chère à la marque pour profiter des quatre roues motrices, on se retrouve en fait avec deux fois trois rapports, ce qui n'est pas toujours l'idéal en conduite sportive. Très silencieux, le moteur est relayé par des bruits d'air et de roulement un peu trop présents.
Comportement rigoureux
Hormis ces points de détail et une présentation intérieure plus proche de l'usine que de la salle de spectacle, l'Impreza diesel propose le même comportement rigoureux que la version à essence, un accès à bord facile avec une grande hauteur sous pavillon et des portes arrière ouvrant à 90°, une bonne visibilité et un confort qui se révèle excellent sur longs parcours. Avec six airbags, la climatisation automatique et le régulateur de vitesse, le niveau d'équipement est satisfaisant et justifie en partie les tarifs pratiqués assortis d'une garantie de trois ans.
Véritable assurance mobilité grâce à ses quatre roues motrices, cette Subaru occupe une place à part dans la catégorie des compactes et le fait savoir dès le départ par un style typé sport et inimitable.
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