1.6 DDiS GL
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Diesel
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90 ch
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Ni bonus ni malus
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Disponible
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17 590 euros
Un malus de 750 € à payer pour l'achat d'un SX4 diesel, avouez que c'est ennuyeux... Mais en réalité, ce n'est plus tout à fait vrai. Autrefois uniquement disponible en 1.9 DDiS de 120 ch, frappé par le fameux malus écologique, le SX4 accueille désormais un 1.6 diesel de 90 ch. Sur le papier, ce dernier-né a tout pour plaire : un litre de gazole en moins aux 100 km en moyenne, plus de malus et 1 700 € économisés à l'achat. Côté conduite, le 1.6 fait preuve d'une souplesse agréable en ville et garantit d'honnêtes reprises sur voies rapides, tout en restant très sobre quel que soit le milieu. Il lui manque seulement un argument de taille pour nous séduire totalement : de la discrétion. Siège, pédalier, volant, aucun élément n'est épargné par les vibrations. Quant au bruit, il se montre trop présent en accélération, et à peine supportable à vitesse stabilisée.
La clef des champs
Malgré son apparente vocation urbaine (position de conduite surélevée, protections de carrosserie efficaces), le petit Suzuki n'apprécie guère les bouchons : l'embrayage broute, la direction manque d'assistance à l'arrêt et les épais montants de pare-brise gênent la visibilité à l'approche des carrefours.
Des défauts qui n'ont plus cours sur route secondaire, où le SX4 affiche tout son talent. Les suspensions deviennent plus confortables avec la vitesse, et le comportement routier constitue une bonne surprise. À bord, l'habitabilité généreuse autorise de longs trajets reposants. Enfin, la garde au sol importante et l'amortissement bien calibré permettent, à la campagne, d'emprunter quelques chemins creux... mais pas trop boueux car cette motorisation est privée de transmission intégrale.
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