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Test exclusif : le nouveau pneu hiver Goodyear UltraGrip 9 à l'essai

Une batterie de tests a permis de juger l'efficacité du dernier Goodyear.
Une batterie de tests a permis de juger l'efficacité du dernier Goodyear.

En exclusivité, L'argus a pu tester le nouveau pneu hiver Goodyear, UltraGrip 9, qui sera commercialisé à l'automne 2014. Nous l'avons comparé à ses concurrents du moment.



Page 1Test exclusif : le nouveau pneu hiver Goodyear UltraGrip 9 à l'essai 

Une batterie de tests a permis de juger l'efficacité du dernier Goodyear.
Une batterie de tests a permis de juger l'efficacité du dernier pneu hiver Goodyear UltraGrip 9.

Habituellement, la présentation d’un nouveau pneu chez un manufacturier se passe ainsi : escapade sur route ouverte, test de freinage et parfois quelques tours de circuits. Seulement, il manque l’essentiel, un point de comparaison permettant de se faire un avis objectif.

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Sous la houlette de Sébastien Morin, manager du département essai et piste de Mireval et Luxembourg, Goodyear a décidé de pratiquer autrement en se focalisant uniquement sur la partie technique et la performance du pneu.

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Pas de service marketing présent, ni de balade sur route mais une équipe d’essayeurs à disposition pour effectuer des tests chiffrés. Rendez-vous pris, en exclusivité puisque nous sommes le seul média européen, à St Moritz en Suisse sur les pistes de développement des enveloppes hiver.
Le ressenti de pneu est primordial en situation d'urgence.
Le ressenti de pneu est primordial en situation d'urgence.

Face au Goodyear UltraGrip 9, nous avons la référence du moment, le Continental WinterContact TS850 primés à de nombreuses reprises lors de comparatifs indépendants mais aussi lors de notre dernier test.

Le match comprend aussi les Michelin Alpin 4 et Bridgestone Blizzak LM32, deux pneus en fin de carrière. Leurs remplaçants, respectivement l’Alpin 5 et le Blizzak LM001, sont prévus pour l’hiver 2014. Enfin, le Goodyear UltraGrip 8 permettra de se rendre compte des évolutions de la version 9.

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Commentaires
tom

Et avec des pneus comme les Goodyear UltraGrip 9 est-il nécessaire d'avoir des chaines dans certaines conditions ? Je demande parce que nous partons au ski en montagne...

1 réponse
La rédaction -

Bonjour, Selon le code de la route, les pneus hiver ne peuvent se substituer aux chaînes à neige. Le panneau B26 indique "chaînes à neige obligatoires sur au moins deux roues motrices". Si les pneus hiver offrent de très bonnes performances sur la neige, avoir des chaînes en région montagneuse est plus sûr afin d'accéder aux cols.

jerome

Bonjour J'habite dans une région montagneuse ou les chutes de neiges peuvent avoisiner les 30cm sans souci durant l'hiver. J'ai eu plusieurs marques de pneu premium et pas premium et sur 4 voitures en mêmes temps (Famille nombreuses) et je peux vous dire que les meilleurs pneu hiver que j'ai eu sont les CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 830. Cependant vu le prix de ces derniers et l'écart de performance entre les CONTINENTAL WINTER CONTACT TS 830 et les GOODYEAR UG8, les GOODYEAR l'emporte largement et sur le mouillé aucun souci. Donc le prochain changement de pneu c les Good Year UG9.

Krokodile

Les pneus hiver, on les utilise surtout sous la pluie ! Pour beaucoup c'est 95 % de l'utilisation. Alors quid de leur efficacité sur une route mouillée par 5 ° ?

Fred

J'ai des Nokian WRA3 et je peux vous dire que c'est une grosse daube. Nokian a mis des gommes nordiques qui font que les pneus sont archi deg sur route humide et conditions routes-givrees. Par experience et pour avoir mis dans le passe des UG7 et UG8, les Goodyear sont largement devant en terme de performance.

1 réponse
D. LE GALL -

Pour avoir monté des Nokian WR A3 simultannément sur une Golf VI TSI 122 DSG7 en 205/55R16 91H et sur une Auris Hybride 136 en 215/45R17 91V, je ne suis pas du tout de votre avis. Ces pneus sont remarquables ...

Mitch 64

+1 j'habite dans une vallée des Pyrénées. Je ne monte plus que ça et je conseille mon entourage de les monter. Ils ne sont pas cités ou comparés pour ne pas ternir l'image des marques premium.

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