Toyota Prius

Toyota Prius : un restylage en douceur

La voiture hybride la plus célèbre s’offre une légère cure de jouvence cette année. Les nouveautés sont d’abord esthétiques : la calandre prend une forme plus trapézoïdale, les feux de jour migrent dans le bouclier avec les clignotants, rétroviseurs et feux arrière sont légèrement remodelés, et les jantes en alliage arborent un nouveau design. Ajoutez à cela deux nouvelles teintes de carrosserie : Bordeaux et Bleu pacifique.
 


A bord, la couleur des plastiques de la planche de bord, auparavant grise, vire au noir pour rendre « l’ambiance plus harmonieuse ». La nouvelle sellerie cuir/tissu, les inserts argent sur les aérateurs et le nouvel affichage multifonction complètent la liste des changements. Par ailleurs, Toyota aurait fait progresser la qualité perçue ce qui n’est pas un mal. A vérifier lors de l’arrivée en concession en mars 2012.



Les nouveautés concernent aussi l’équipement. La nouvelle Prius peut recevoir, en série ou en option selon les versions, une nouvelle interface à écran tactile, un autoradio premium à 8 HP, un GPS avec écran de 7 pouces haute résolution avec disque dur intégré ou encore un système vocale permettant de lire et d’envoyer ses mails.

La Prius inaugure également deux nouveaux gadgets dont le seul but est de vous faire économiser de l’argent. Le premier, baptisé « Monthly Fuel Consumption Record », indique au conducteur sa consommation moyenne sur le mois en cours et les cinq précédents. Le second, « Eco Savings », compare votre consommation avec le prix actuel de l’essence.

Sur le plan dynamique, Toyota aurait amélioré l’insonorisation, le ressenti de la direction et la rigidité de la caisse, sans altérer le confort de conduite.
 

 
A partir de 27 800 €
Exit la version d’entrée de gamme Active qui « ne se vendait pas très bien », la gamme de la Prius 2012 est réduite à deux versions : Dynamic et Lounge. Si le ticket d’entrée est plus élevé (27 800 € contre 26 500 € auparavant en Active), les tarifs n’ont pas augmenté.

Au contraire, la version haut de gamme baisse même de 650 € (32 700 €). Sans oublier que la Prius bénéficie toujours du bonus écologique de 2000 €.