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Présentation
À première vue, la gamme de cette nouvelle génération ne semble pas très étendue : deux blocs à essence, un seul diesel. Mais avec quatre niveaux de finitions, trois types de boîte et deux carrosseries disponibles, la japonaise totalise 28 versions ! Reste à savoir quelle est la meilleure...
Quand la plupart des polyvalentes dépassent la barre des 4 mètres de long (Renault Clio, Peugeot 207, Fiat Punto Evo), la Toyota Yaris reste compacte, à 3,89 m. Par rapport à l'ancienne génération, la japonaise a pourtant grandi de 10 cm... ce qui n'améliore pas l'espace intérieur.
En cause ? La disparition de la banquette coulissante, qui privilégiait tantôt le volume de coffre (jusqu'à 363 l en cinq places, contre 286 l aujourd'hui), tantôt la place aux jambes des passagers arrière.
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À l'avant, les occupants remarqueront aussi la disparition de nombreux rangements situés sur la planche de bord, laquelle reste toujours peu soignée en matière de finition : les plastiques sonnent creux, et se rayent facilement. Pour autant, la nouvelle Yaris n'a pas seulement régressé. Bien au contraire...
Sur la route, c'est d'abord l'agrément de conduite qui séduit, grâce à une direction bien mieux calibrée et à une meilleure adhérence du train avant. Les parcours urbains s'effectuent facilement, grâce à des commandes douces, un gabarit court et à un bon diamètre de braquage sans les roues de 16 pouces.
Les créneaux sont en outre facilités, dès le second niveau de finition, par une caméra de recul, offerte de série. La dotation de série fait donc partie des points forts de cette troisième génération... à condition d'opter pour le bon niveau d'équipement.
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Quel niveau de finition ?
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Commentaires(4)
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j ai acheté la version diesel moi et j ai une consomation a 4.0 l avec beaucoup de reprise , vraiment geniale a conduire j avais la precedente et c est beaucoup mieux , et meme par rapport au a la clio et la polo ( ma mere a une polo et ma soeur un clio ) il y a rien avoir rapport qualité prix
Signaler un abusNono à bien raison, je vous conseil même la version CVT 100ch, qui consome tout autant que la version BVM... Merci les LOBBY du diesels...
Signaler un abuseh bien sur, c'est le diesel qui gagne : quoi de plus logique pour une citadine??? lol, on voit qu'on est en France... les lobby diesels sont décidément surpuissants! A acheter en essence 100 cv évidemment.
Signaler un abusles jantes 16 sont sur la finition style
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