Une capucine à vocation familiale

Si la clientèle française de camping-cars est majoritairement composée de couples retraités, il n'en est pas de même en Allemagne ou en Italie où les familles privilégient ce mode de transport. Il en résulte une abondante production de modèles dont les plans d'occupation permettent de loger un maximum de passagers. Avec sept places disponibles en couchage, le Doral 115 frise le transport en commun. Précisons que le nombre de places carte grise est limité à quatre. Attention à la surcharge !

Une large capucine et un porte-à-faux imposant caractérisent ce véhicule familial.

Destiné à recevoir un grand nombre de passagers, le Doral 115 n'offre, en revanche, que peu de rangements extérieurs. Fait inhabituel, le coffre contenant les bouteilles de gaz est situé dans la façade gauche, en retrait de la porte du conducteur. Dans l'angle arrière gauche, on trouve l'accès à la soute arrière. Elle correspond à la couchette basse qui peut être relevée et permet alors le rangement d'un vélo. Une trappe de plus petite dimension ouvrant sur le panneau arrière permet d'accéder à la soute sans avoir à ouvrir le grand ventail. C'est également dans le panneau arrière qu'est implantée la cassette de WC. Une échelle permet d'accéder à la galerie de toit.

Dans le flanc droit, on ne trouve que l'orifice de remplissage en eau fraîche et, bien sûr, l'entrée de la cellule. On aurait aimé quelques coffres aménagés dans les bas de caisse.

Si, avec sa carrosserie en polyester lisse, le Doral 115 dispose d'une image flatteuse, cette impression d'excellence se prolonge en pénétrant dans la cellule. Matériaux, finitions, richesse des équipements, tout concourt à en faire un produit de qualité. A l'arrière, on trouve une superbe salle de bains avec douche séparée et WC orientable. Les parois sont en Formica et les meubles thermoformés. La robinetterie est de qualité, et l'éclairage assuré par un spot halogène.

Contiguë à la salle de bains, la chambre d'enfants est équipée de couchettes superposées qui disposent chacune d'une baie vitrée et d'un spot de lecture.

La cuisine est située à la droite de la porte d'entrée. Une grande surface de travail en bois huilé, un évier rond en aluminium, une plaque de cuisson à trois feux, de nombreux rangements spécialisés et un four à gaz : la cuisine du 115 est royale. Toutefois, on aurait apprécié un réfrigérateur de plus grande dimension, équipé d'un congélateur adapté au nombre d'occupants potentiels.

La penderie et le chauffage Truma sont installés face à la cuisine. La pièce de séjour est composée de deux dînettes de quatre et deux places implantées en vis à vis. Des ceintures de sécurité équipent les places face à la route de la dînette principale - le nombre maximal de quatre personnes autorisées lors des déplacements est ainsi souligné. Deux rangées de placards hauts et quatre spots halogènes complètent cette pièce.

Quant à la capucine, elle est aérée par un lanterneau et dispose d'une baie face à la route. Il convient, d'ailleurs, de ne jamais laisser les enfants à cet endroit lors des trajets : le danger est réel en cas d'accident. Il faut souligner l'accès difficile à la capucine, ainsi que sa hauteur réduite. Un inconvénient compensé par le confort d'un matelas à ressort.

Au volant, le Doral 115 requiert une certaine attention. Avec presque 7 mètres de long et un porte-à-faux respectable, les manoeuvres demandent un apprentissage. Quant à sa hauteur, elle oblige à prendre garde aux branches basses. Comme pour toute capucine, la prise au vent est réelle, mais sans excès, et le moteur 2,8 l turbo du Ducato emmène allégrement l'engin de 3,5 t. Il conviendra néanmoins de ne pas trop charger la soute située dans le porte-à-faux arrière afin de ne pas altérer la précision du train avant. Prudence, donc, avec les bagages !