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Véhicules industriels

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La filiale française a dédié une équipe à la commercialisation de l'outil informatique Fleetboard pour camions.
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Le nombre de contrôleurs agréés est passé de 660 en 2011 à 744 en 2012. En revanche, le nombre d'installations a perdu 8 unités en un an.
L'an dernier, le nombre des visites périodiques de véhicules lourds et celui des centres de contrôle technique ont baissé par rapport à 2011.
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Ces différentes versions des nouvelles gammes lourdes de Renault Trucks ont encore un style extérieur masqué.
Dans un petit plus d'un mois, Renault Trucks présentera tous ses modèles renouvelés en vue d'Euro VI, notamment ceux de longue distance qui succéderont au Premium et au Magnum. En voici quelques...
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Les tracteurs Euro VI de Scania disponibles à l'essai dans les concessions reprennent, pour décoration, l'œuvre « Ours Blanc » de François Pompon.
En vue de la prochaine norme antipollution, le suédois s'affranchit de l'EGR pour certaines versions de ses moteurs de 12,7 l et 9,3 litres. Et le V8 arrive.
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Salon de Birmingham 2013. Le nouveau Volvo FM se révèle.
C'est au salon de Birmingham (Royaume-Uni) que le suédois a révélé la nouvelle mouture de son FM. Sa commercialisation démarre début juin, et la production en septembre.
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La marque dispose d'un nouveau et vaste centre VO à Saint-Priest, près de son siège. Son activité occasion a de quoi nourrir ses ambitions.
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Éric Elkaim, patron de la société ADD qui a développé et commercialise le système Alert Gasoil.
Développé par la société ADD, ce système de contrôle de la consommation de gazole a été récompensé pour ses vertus environnementales lors du salon SITL.
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Avec la reprise de la concession Toulouse V.I. et la création, au 1er mars, de Scania Midi-Pyrénées, la filiale française du constructeur suédois compte dix succursales dans son réseau.
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Pour la norme Euro VI, l'italien s'affranchit de l'EGR et confie la baisse des émission d'oxydes d'azote au seul post-traitement SCR. C'est exclusif.
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Au terme d'une année 2012 difficile, les profits des industriels du poids lourd ont baissé. Surtout ceux des groupes qui ne sont pas en Amérique du Nord.
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