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Essais

Toyota GT 86 : retour aux sources

Un quatre cylindres boxer de 200 ch, des roues arrière motrices et un poids contenu : le coupé Toyota GT 86 privilégie le plaisir de son conducteur. Premier contact.

Volkswagen Coccinelle

Pour le plaisir

La version Turbo White de notre essai arbore des stickers et des jantes de 19 pouces. Mais est-elle une vraie sportive ?

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Kia Optima

Kia Optima : le style d'abord

Valorisante, bardée d'équipements et bien placée en prix, la Kia Optima reprend une recette typiquement coréenne. Sera-ce suffisant pour s'imposer en Europe ? Pas sûr...

Mercedes-Benz SLS Roadster

SLS AMG Roadster : l'essai en vidéo !

En version Roadster, le sublime SLS perd ses portes papillon... donc un zeste de son charme. Mais il suffit d'en prendre le volant pour le préférer définitivement au coupé : à l'air libre, les...

BMW Série 6 Gran Coupe : à la conquête de la...

Avalanche de nouveautés chez BMW. Cette Série 6 Gran Coupe s'attaque aux Mercedes CLS et Audi A7 Sportback. Et la nouvelle Série 3 va connaître une diversification inédite avec, par exemple, la Série...

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Audi A4

À quatre épingles

Une allure plus valorisante, un diesel un (petit) peu plus sobre et de nouvelles options technologiques : l'Audi A4 revue et corrigée attend la BMW Série 3 de pied ferme.

Bmw Serie 3

BMW 320d : le son et l'image

La nouvelle Série3 est une munichoise pur jus, dans son style comme dans son toucher de route. Un peu sonore, mais aussi sobre que performant, le 2 litres diesel contribue à l'image désormais...

Mini Coupé

Demi Mini, plaisir maxi

Avec sa ligne renversante, le nouveau Coupé Mini ferait presque passer les autres modèles de la gamme pour de banals «déplaçoirs». Au volant, il est aussi le plus ludique !

Opel Astra GTC

Essai de l'Opel Astra GTC

Carrosserie entièrement redessinée, moteur et châssis retravaillés : la version GTC est bien plus qu'une simple Astra à trois portes.

Dacia Duster

J'ai conduit le Duster "Pikes Peak" !

Une Dacia ? Oui et non : 850 ch, 950 kg, quatres roues motrices. Et un pilote/propriétaire nommé Jean-Philippe Dayraut, assez fou pour nous en laisser le volant...

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