Voiture électrique: la Smart au départ

Il y a une dizaine de jours, l'usine Smart a débuté la production d'une série de 1000 Smart électriques qui seront utilisées dès l'an prochain pour des test en conditions d'utilisation réelles dans quelques-unes des plus grandes villes d'Europe et des Etats-Unis. 

Après une centaine d'exemplaires de la première génération équipés de batteries nickel-métal hydrure et testés depuis trois ans à Londres, Smart dispute donc la dernière étape avant commercialisation. Rassurée sur la faisabilité, les performances et l'agrément d'utilisation, la marque doit maintenant valider la filière des batteries lithium-ion, technologie choisie pour équiper les modèles commercialisés. Logée entre les essieux, la batterie ne modifie en rien le volume intérieur de la Smart et les technologies employées permettront la recharche à partir d'une prise électrique standard.

La fabrication en série est programmée pour 2 012 avec une commercialisation dans la foulée à destination des flottes et collectivités. Pour les particuliers, il faudra attendre que des infractructures de rechargement se mettent en place comme c'est déjà le cas pour Berlin où Daimler a signé un accord de collaboration avec la ville et le fournisseur d'énergie RWE. Dès mardi prochain, vous découvrirez ici les caractéristiques détaillées de la Smart electric drive et nos premières impressions de conduites en ville.