Volkswagen inaugure une deuxième usine en Inde et espère 8% à 10% du marché

Le groupe automobile allemand Volkswagen a inauguré mardi sa deuxième usine en Inde pour y produire 110.000 véhicules par an dans un pays où il espère occuper 8% à 10% du marché, malgré la crise mondiale du secteur automobile.

Ce nouveau site près de la ville industrielle de Pune, à 160 km de Bombay, a représenté 580 millions d'euros d'investissements sur plus de deux ans et sa construction avait été annoncée à New Delhi en novembre 2006. L'usine commencera à produire la Skoda Fabia, une petite berline compacte, dès le mois de mai, selon un communiqué, et à partir du printemps 2010, elle livrera une version de la Polo spécialement conçue pour le marché indien.

Quelque 2.500 personnes devraient y travailler d'ici à la fin de l'année prochaine. "Grâce à la production de modèles Volkswagen et Skoda à Pune, nous allons profiter davantage de la gigantesque croissance future du marché automobile indien (...) au potentiel énorme", a déclaré, lors de l'inauguration, Jochem Heizmann, membre du directoire du groupe.

En dépit d'une conjoncture mondiale morose, Volkswagen compte sur une hausse du marché automobile en Inde de 1,2 million à deux millions d'unités par an d'ici à 2014. "L'Inde est l'un des marchés automobiles à la croissance la plus rapide au monde. Nous allons nous battre sur ce marché", a poursuivi M. Heizmann. "Sur le long terme, nous comptons obtenir une part de marché de 8 à 10%", a-t-il dit à des journalistes.

Le géant allemand est présent en Inde depuis 2001 et possède déjà une usine dans ce même Etat du Maharashtra, où il assemble des Volkswagen Passat, des Audi et des Skoda Octavia. Il espère aussi lancer en Inde fin 2010 la nouvelle Coccinelle.

En 2008, le groupe a vendu 19.000 voitures en Inde, soit une hausse de 47% sur un an. Volkswagen lorgne l'Inde depuis 20 ans, notamment pour ses faibles coûts de production. En dépit de la crise, le géant asiatique est un nouvel eldorado pour les constructeurs automobiles, alléchés par le gigantesque potentiel du marché local et les perspectives pour exporter des voitures à l'étranger. La zone industrielle de Pune "est en train de devenir une plateforme mondiale d'assemblage d'automobiles", assurent les autorités du Maharashtra, qui ont surnommé cette région le "Detroit de l'Inde" en référence au fief de l'industrie automobile américaine.