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Volkswagen Passat SW

Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 110 Bluemotion : Objectif atteint

Michel Meilleray 
Jeudi 23 avril 2009
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La Passat Bluemotion s'offre un nouveau moteur diesel et un système Stop & Start qui permettent de diminuer sa consommation en ville.
  • DIESEL - 110 ch
  • BONUS DE 200 €
  • DISPONIBLE
  • À PARTIR DE 26 120 €

 

VW Passat SW 2.0 TDI 110 Bluemotion - DMLes voitures de 4,80 m de long pesant pres que 1 500 kg et flirtant avec les 200 km/h avec bo nus ne sont pas légion. A l'instar de la BMW 318/320d et de la Renault Laguna 1.5 dCi, la Passat SW 2.0 TDI Bluemotion est dans ce cas. Reste à vérifier si les caractéristiques découvertes sur le papier résistent à l'épreuve de la route.

 

Avec l'habitacle le plus spacieux et le niveau d'équipement le plus attractif pour un budget raisonnable, le nouveau break Bluemotion ConfortLine affiche 5,3 l aux 100 km de consommation moyenne sur un millier de kilomètres de ville, route et autoroute. Grâce à une circulation parisienne plus fluide que d'habitude, nous sommes sortis de notre test urbain avec une consommation inférieure à 5 litres aux 100 km.

 

 

Système gagnant

Système Stop and Start VW Passat - DMLe système Stop & Start assure, à lui seul, un gain théorique de 0,2 l en cycle urbain. En conditions réelles, il peut aller jusqu'à un litre et, même si la remise en route du diesel s'accompagne de tremblotements désagréables, on s'habitue très vite à cette coupure du moteur à l'arrêt, sachant qu'il redémarre sans faillir dès qu'on enfonce la pédale d'embrayage.

 

Sur route et autoroute, l'indicateur de changement de vi tesse, les pneus Energy Saver, les appendices aérodynamiques et les réglages moteur permettent de réaliser les objectifs sans jamais sacrifier l'agrément de conduite. En dépit de l'allongement des rapports de boîte, accélérations et reprises conservent une bonne vivacité, tant au démarrage que pour les dépassements.

 

Compte tenu de l'économie réalisable avec cette version, quelques changements de vitesses en plus ne sont rien en regard de la satisfaction éprouvée à la pompe et de l'autonomie rassurante de cette voiture au réservoir contenant 70 litres. Équilibrée, freinant bien et devenue silencieuse, la Passat mériterait la palme du confort avec des sièges plus moelleux et des trépidations mieux filtrées sur mauvaises routes.

 

 

 

Bilan. En version Bluemotion, la Passat SW affiche des chiffres de consommations et d'émissions de CO2 très bas, sans nuire pour autant à l'agrément de conduite. C'est donc un contrat bien rempli pour cette voiture qui fait partie des plus agréables modèles récents à l'usage, berline ou break.

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