Volkswagen Polo : Réputation injustifiée

• A partir de 4 200 €
• Date de lancement : décembre 2001
• Date de restylage : mai 2005
• Deux carrosseries, quatorze motorisations

 
La fourmi de Volkswagen s'est imposée dans le segment des citadines comme un best-seller incontournable. Lancée pour la première fois en 1975, la Polo devra toutefois attendre la troisième génération (1994) pour prendre son envol, grâce à une carrosserie à cinq portes mais surtout à son sex-appeal. Depuis, la Polo se rapproche davantage de sa grande sœur, la Golf, ce qui est encore plus vrai avec la dernière mouture.
Néanmoins, l'accueil réservé à ce quatrième opus né en 2001 est plus que mitigé. Ses quatre phares ronds, son gabarit en hausse et ses tarifs un tantinet prétentieux lui valent une certaine désaffection. D'autant que cette voiture n'a aucun atout lui permettant de se démarquer clairement de la concurrence. Le constructeur rectifiera le tir en 2005 avec une nouvelle face avant plus expressive et en accord avec le reste de la gamme.
 
 
Le prix à payer
La Polo bénéficie d'une image de sérieux et de qualité, qui se répercute sur les tarifs affichés. Cela constitue un avantage pour les vendeurs mais devient hélas un inconvénient pour les acheteurs. En revanche, le choix est vaste puisque le modèle est très bien représenté sur le marché, avec une multitude de motorisations et de séries spéciales ou limitées. Et, fait assez rare, les moteurs à essence ont séduit un grand nombre de clients.
A y regarder de plus près, cette Polo n'offre pourtant pas les prestations des meilleures concurrentes la catégorie. Le confort de suspension appelle quelques critiques. Quant à la qualité des matériaux utilisés, elle varie en fonction des finitions. Enfin, la fiabilité générale n'est pas en rapport avec la réputation de la marque, notamment en début de carrière. Cependant, les choses s'améliorent au fur et à mesure des millésimes.