-
Finition Ocean Race sur V70, XC70 et XC90
-
Finition R-Design sur V70 et XC90
Disparu depuis quelques années, le millésime continue de régir les gammes de certains constructeurs. Ainsi, Volvo commercialise déjà sa gamme 2009. Côté mécanique, le coupé-cabriolet C70 2.0D peut désormais recevoir la boîte à double embrayage Powershift contre un supplément de 2 000 €. Quant aux S80 et V70, ils peuvent accueillir le 2.5 FT Flexi-fuel de 200 ch pour le même prix que son homologue à essence.
En parallèle, les tarifs de l'ensemble de la gamme (sauf la S60 et le XC60) augmentent d'environ 1 %. Une hausse qui se justifie en partie par l'enrichissement de l'équipement de certaines finitions. Toutes les S80 reçoivent le frein de parking automatique, la finition Summum dispose de la connexion Bluetooth (comme sur les V70 et XC70) et l'Executive bénéficie de sièges ventilés et massants, à l'instar du XC90. Ce dernier propose un siège conducteur réglable électriquement sur l'ensemble des versions.
Deux nouvelles finitions
Le trio V70, XC70 et XC90 se décline, pour sa part, dans une livrée inédite baptisée Ocean Race. Basée sur la Momentum, elle propose la peinture métallisée, une sellerie en cuir, des barres de toit et des jantes en aluminium...
Le surcoût varie de 1 300 (V70) à 2 300 € (XC90). Toujours développée sur la Momentum, la finition R-Design se généralise sur le V70 et remplace la version Sport sur le XC90. Elle se distingue par des éléments sportifs (spoiler, châssis spécifique, sièges en cuir, volant sport, inserts intérieurs en aluminium...). Le supplément de prix demandé va de 1 800 € sur le V70 à 5 700 € sur le XC90 (5 400 € sur le modèle à sept places).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RSS
