VOLVO C 30 : petite suédoise en vue
- Disponible fin 2006
Ne disposant plus de berline compacte depuis l'arrêt de la 480, en 1995, la marque suédoise a annoncé à Detroit son retour sur ce segment. Le président de Volvo, Hans-Olov Olsson, a ainsi révélé les premières informations sur la future petite soeur de la S 40. La C 30, c'est son nom, reposera sur la plate-forme de la gamme S 40 V 50, qui équipe aussi la Ford Focus et la Mazda 3. Moins longue de 8 pouces (environ 20 cm) que la S 40, la C 30 mesurera 4,27 m, soit quelques centimètres de plus que ses principales rivales, Audi A3 et BMW Série 1.
Si sa présentation interviendra au Mondial de Paris, en octobre 2006, une vidéo projetée à l'attention des visiteurs du Salon de Detroit a dévoilé furtivement la poupe de la C 30, dont la ligne originale s'inscrira dans la lignée de la P 1800 et de la 480. Inspirée des concept cars SCC de 2001, et plus récemment du 3 CC présenté en octobre 2004, au Michelin Challenge Bibendum à Shanghai, la C 30 ne sera disponible qu'en carrosserie à trois portes et devrait reprendre une grande partie de la palette de motorisations de la S 40 (de 100 ch à 220 ch).
AUDI A3 : une finition de plus
La gamme A3 à trois portes s'enrichit du niveau Pack Attraction . Elaboré sur la base de l'Attraction, il s'agrémente de jantes en aluminium, d'un lecteur de CD, de capteurs de pluie et de luminosité, et d'un régulateur de vitesse, le tout pour 1 000 ¤ au lieu de 2 040 ¤. Ses tarifs s'échelonnent de 22 630 ¤ à 28 390 ¤.
NISSAN PATHFINDER : dans les starting-blocks
- Disponible le 15 mars
- Diesel 2.5 dci de 174 ch
- Trois finitions
- A partir de 33 900
Découvert au Mondial de Paris, le nouveau Pathfinder, qui sera commercialisé le 15 mars, vient de dévoiler ses tarifs et la structure de sa gamme. Disponible à partir de 33 900 ¤, le gros SUV de Nissan arrivera sur le marché avec un rapport prix et équipement compétitif, ce qui ne manquera pas de pousser le Terrano à cinq portes vers la sortie afin d'éviter une confrontation directe (ce dernier étant vendu 1 750 ¤ de moins pour la version 3.0 Di Confort de 154 ch). Toutefois, il ne faut pas s'y tromper, le Pathfinder joue davantage la carte de la polyvalence, avec ses sept places à bord (dont deux escamotables dans le coffre) et sa transmission intégrale, que celle du franchissement, credo du Terrano.
Avec ces arguments, le SUV Nissan sera le parfait concurrent de la référence du marché, le Toyota Land Cruiser. Sauf que, en matière de tarifs et d'équipement, le Pathfinder disposera d'une longueur d'avance et d'un nouveau Diesel 2.5 dCi de 174 ch, 100 % maison. Il ne reste plus qu'à savoir si ce beau potentiel se confirmera à l'épreuve de la route. Rendez-vous le mois prochain.
HYUNDAI MATRIX : nouveau moteur
Le monospace coréen accueille l'inédit 1.5 CRDi de 102 ch, en complément du bloc de 82 ch. Ce supplément de puissance devrait améliorer sa polyvalence. Deux finitions sont disponibles : Pack Clim (15 760 ¤) et Pack Confort (17 490 ¤).
BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR : la berline en majesté
- Disponible au printemps
Deux ans et demi après la présentation du coupé Continental GT, Bentley dévoilera en mars, au Salon de Genève, une déclinaison berline à quatre portes. Baptisée Continental Flying Spur, en hommage au modèle original de 1957, cette version s'inspirera largement du coupé (ligne robuste et sportive...), en reprenant sa plate-forme, ainsi que l'intégralité de sa mécanique.
Forte des 557 ch du bloc 6.0 W12 biturbo d'origine Volkswagen, la belle anglaise figurera parmi les berlines de luxe les plus puissantes du plateau, juste derrière la Mercedes Classe S 65 AMG et ses 612 ch. Ses performances auront de quoi faire tourner les têtes avec une vitesse de pointe de 320 km/h, et un 0 à 100 km/h survolé en cinq secondes environ ! Côté tarifs, la firme de Crewe envisage une grille similaire au coupé, soit aux alentours de 165 000 ¤.
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