Volvo S 40 et V 50, V 70 et XC 70

Au même titre que le V 50 est le dérivé break de la berline S 40, le SUV XC 70 est une extrapolation tout-chemin du break V 70. Le premier rappel touche les S 40 V 50, qui partagent plate-forme technique, moteurs et problèmes éventuels. Ici, il s'agit d'un souci affectant potentiellement les moteurs de 2,4 l et 2,5 l à essence (tous deux à cinq cylindres) qui a incité le constructeur à réagir. Le module de gestion de la pompe à carburant pouvant se corroder avec le temps, ce phénomène pouvait alors entraîner un manque de pression, et donc un éventuel défaut d'alimentation. En après-vente, l'opération de remise à niveau consiste à remplacer ce module de gestion.

Au total, 82 000 voitures fabriquées entre juillet 2003 et juin 2006 doivent être corrigées, dont 656 exemplaires en France, ces motorisations exclusives y étant peu représentées. Les propriétaires seront prévenus par lettre.

Sur les V 70 et XC 70, c'est un souci électronique qui est en cause. Le logiciel de commande des airbags rideaux, censés se déployer lors d'un choc latéral, peut être mal programmé, et ne pas déployer les coussins gonflables en cas de nécessité. La pièce sera reprogrammée.

18 000 voitures assemblées entre juillet et octobre 2007 repasseront par le garage, dont 83 exemplaires pour la France. Le problème pouvant affecter la sécurité, les propriétaires des modèles concernés seront avertis par courrier recommandé.

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