L'argus a disséqué le questionnaire à remplir sur le web de MINI avant le 15 septembre. Ne rêvez pas : les conditions vont, d'emblée, écarter ou dissuader beaucoup de postulants.
Le web de L'argus a présenté les tests de la MINI E que la marque a déjà engagés et celui qu’elle va lancer en France en deux phases (décembre 2010-mai 2011, juin-2011-décembre 2011).
Ne vous précipitez pas sur le formulaire d’inscription ! D’abord, sachez que l’opération est réservée à 25 conducteurs de Paris et Ile-de-France pour des raisons de maîtrise géographique, de maintenance, de l’autonomie des voitures. Ensuite,
le questionnaire est long (MINI n’a pas tort de dire qu’il faut compter une vingtaine de minutes) et tatillon (mode d’hébergement de la voiture, trajets quotidiens, kilométrages divers parcourus, situation de famille, profession, motivation…), presque fastidieux.
Enfin, et ce n’est pas le moindre, la candidature est assortie de conditions financières. En effet, si la proposition de MINI est séduisante, chaque testeur doit accepter de prendre à sa charge plusieurs coûts : 25 €/mois au titre du bloc de chargement à domicile, voire plus pour un chargement rapide, éventuel coût de mise à niveau de l’installation électrique, et surtout, 475 €/mois pour «l’utilisation, au lieu de 750 €». Somme toute, pas plus que la mensualité d’un crédit ou d’une LOA commune. Certes, mais beaucoup de candidats jugeront le montant (3000 € sur six mois) dissuasif et que les contraintes et astreintes associées au test mériteraient sinon la gratuité, au moins un coût plus réduit. Mais peut-être/sans doute est-ce aussi pour MINI une façon de motiver le conducteur par rapport au soin à accorder à sa MINI E et au test…
Espace MINI E
Ne vous précipitez pas sur le formulaire d’inscription ! D’abord, sachez que l’opération est réservée à 25 conducteurs de Paris et Ile-de-France pour des raisons de maîtrise géographique, de maintenance, de l’autonomie des voitures. Ensuite,
le questionnaire est long (MINI n’a pas tort de dire qu’il faut compter une vingtaine de minutes) et tatillon (mode d’hébergement de la voiture, trajets quotidiens, kilométrages divers parcourus, situation de famille, profession, motivation…), presque fastidieux. Enfin, et ce n’est pas le moindre, la candidature est assortie de conditions financières. En effet, si la proposition de MINI est séduisante, chaque testeur doit accepter de prendre à sa charge plusieurs coûts : 25 €/mois au titre du bloc de chargement à domicile, voire plus pour un chargement rapide, éventuel coût de mise à niveau de l’installation électrique, et surtout, 475 €/mois pour «l’utilisation, au lieu de 750 €». Somme toute, pas plus que la mensualité d’un crédit ou d’une LOA commune. Certes, mais beaucoup de candidats jugeront le montant (3000 € sur six mois) dissuasif et que les contraintes et astreintes associées au test mériteraient sinon la gratuité, au moins un coût plus réduit. Mais peut-être/sans doute est-ce aussi pour MINI une façon de motiver le conducteur par rapport au soin à accorder à sa MINI E et au test…
Espace MINI E
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475 ¤ par mois avec toutes les contraintes,ce n'est pas franchement un bon plan ....
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